Bánh răng hành tinh – Cấu tạo và nguyên lý làm việc – OTO HUI NEWS – Tin tức, công nghệ và kỹ thuật Ô Tô
(News.oto-hui.com) – Trong các xe ô tô lắp hộp số tự động AT, bộ truyền bánh răng hành tinh có khả năng tạo tỷ số truyền, điều khiển việc giảm tốc, đảo chiều, nối trực tiếp và tăng tốc. Dưới đây là cấu tạo và nguyên lý làm việc của bánh răng hành tinh.
Bộ truyền bánh răng hành tinh gồm những bánh răng hành tinh, những li hợp ướt và phanh ( dạng phanh dải ). Bộ truyền bánh răng hành tinh trước và bộ truyền bánh răng hành tinh sau được nối với những li hợp và phanh, là những bộ phận nối và ngắt hiệu suất. Những cụm bánh răng này quy đổi vị trí của phần sơ cấp và những thành phần cố định và thắt chặt để tạo ra những tỷ số truyền bánh răng khác nhau và vị trí số trung gian .
Mục lục
A. Cấu tạo bánh răng hành tinh:
Bạn đang đọc: Bánh răng hành tinh – Cấu tạo và nguyên lý làm việc – OTO HUI NEWS – Tin tức, công nghệ và kỹ thuật Ô Tô
Các bánh răng trong bộ truyền bánh răng hành tinh có 4 thành phần : bánh răng bao, bánh răng hành tinh và bánh răng mặt trời và cần dẫn. Cần dẫn nối với trục TT của mỗi bánh răng hành tinh và làm cho những bánh răng hành tinh xoay chung quanh .
Với bộ những bánh răng nối với nhau kiểu này thì những bánh răng hành tinh giống như những hành tinh quay xung quanh mặt trời, và do đó chúng được gọi là những bánh răng hành tinh .
B. Nguyên lý làm việc bánh răng hành tinh:
Dựa trên nguyên tắc dẫn động bánh răng, nếu 2 bánh răng ăn khớp ngoài với nhau thì 2 bánh răng sẽ quay ngược chiều với nhau, còn ăn khớp trong thì sẽ quay cùng chiều với nhau .
Bằng cách biến hóa vị trí nguồn vào, đầu ra, phần và những thành phần cố định và thắt chặt hoàn toàn có thể giảm tốc, hòn đảo chiều, nối trực tiếp và tăng cường. Điều này dựa trên giá trị tỷ số truyền của bộ bánh răng hành tinh .
Các nét chính của các hoạt động đó được diễn giải dưới đây:
1. Giảm tốc (tỷ số truyền > 1):
- Đầu vào: Bánh răng bao
- Đầu ra: Cần dẫn
- Cố định: Bánh răng mặt trời
Khi bánh răng mặt trời bị cố định và thắt chặt thì chỉ có bánh răng hành tinh quay và quay xung quanh bánh răng mặt trời. Do đó trục đầu ra chỉ giảm vận tốc so với trục nguồn vào bằng hoạt động quay của bánh răng hành tinh .
- Độ dài của mũi tên chỉ vận tốc quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen .
- Mũi tên càng dài thì vận tốc quay càng lớn và mũi tên càng rộng thì mô men càng lớn .
2. Đảo chiều:
- Đầu vào: Bánh răng mặt trời
- Đầu ra: Bánh răng bao
- Cố định: Cần dẫn
Xem thêm: [Truyện ngắn] Quân cờ (1)
Khi cần dẫn được cố định và thắt chặt ở vị trí và bánh răng mặt trời quay thì bánh răng bao quay trên trục và hướng quay được hòn đảo chiều .
- Độ dài của mũi tên chỉ vận tốc quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen .
- Mũi tên càng dài thì vận tốc quay càng lớn, và mũi tên càng rộng thì mômen càng lớn .
3. Nối trực tiếp (tỷ số truyền = 1):
- Đầu vào: Bánh răng mặt trời, bánh răng bao
- Đầu ra: Cần dẫn
Do bánh răng bao và bánh răng mặt trời quay cùng nhau với cùng một vận tốc nên cần dẫn cũng quay với cùng vận tốc đó .
- Độ dài của mũi tên chỉ vận tốc quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen .
- Mũi tên càng dài thì vận tốc quay càng lớn, và mũi tên càng rộng thì mô men càng lớn .
4. Tăng tốc (tỷ số truyền < 1):
- Đầu vào: Cần dẫn
- Đầu ra: Bánh răng bao
- Cố định: Bánh răng mặt trời
Khi cần dẫn quay theo chiều kim đồng hồ đeo tay thì bánh răng hành tinh hoạt động xung quanh bánh răng mặt trời theo chiều kim đồng hồ đeo tay. Do đó bánh răng bao tăng cường trên cơ sở số răng trên bánh răng bao và trên bánh răng mặt trời .
- Độ dài của mũi tên chỉ vận tốc quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen .
-
Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn, và mũi tên càng rộng thì mô men càng lớn.
Tiến Dũng / Tổng hợp
Bài viết tương quan :
Advertisement
Source: https://thevesta.vn
Category: Thế Giới
