Yuri Alekseyevich Gagarin – Wikipedia tiếng Việt

Yuri Alekseyevich Gagarin (tiếng Nga: Ю́рий Алексе́евич Гага́рин; 1934–1968) là một phi công và phi hành gia người Liên Xô. Ông được ghi nhận là người đầu tiên trong lịch sử nhân loại thực hiện chuyến bay vào vũ trụ, ngày 12 tháng 4 năm 1961 trên tàu vũ trụ Phương Đông 1 (Vostok 1).

Gagarin trở thành một người nổi tiếng trên toàn thế giới, và được trao tặng rất nhiều huân chương và các danh hiệu cao quý, đặc biệt là danh hiệu Anh hùng Liên bang Xô-viết. Vostok 1 là tàu vũ trụ duy nhất ông tham gia bay, nhưng ông cũng từng thuộc phi hành đoàn dự phòng cho sứ mệnh Soyuz 1 (đã kết thúc trong một vụ nổ kinh hoàng). Sau này sứ mệnh lịch sử Vostok 1, ông trở thành Giám đốc đào tạo của Trung tâm đào tạo Phi hành gia), nằm ở ngoại vi thủ đô Moskva. Về sau, trung tâm này được đặt theo tên ông. Gagarin mất năm 1968, khi chiếc máy bay MiG-15 ông đang lái gặp tai nạn. Huân chương Yuri Gagarin ra đời như một sự vinh danh ông.[cần dẫn nguồn]

Tóm tắt tiểu sử[sửa|sửa mã nguồn]

Yuri Alekseyevich Gagarin sinh ngày 9 tháng 3 năm 1934, tại làng Klushino, huyện Gzhatsk, tỉnh Smolensk, Liên Xô, không xa thị trấn Gzhatsk, hiện nay đã được đổi tên thành Gagarin.

Gagarin đã có thời cơ bay vào vũ trụ thêm một lần nữa — khi đó ông là dự bị cho V.M. Komarov khi chuẩn bị sẵn sàng cho chuyến bay của tàu ” Liên Hiệp ” ( ngày 23 tháng 4 năm 1967 ) .

Những năm đầu đời và giáo dục[sửa|sửa mã nguồn]

Yuri Gagarin sinh ra ở làng Klushino, gần Gzhatsk ( khi ông qua đời thành phố này được đổi tên là Gagarin ), vào ngày 9 tháng 3 năm 1934. Cha mẹ ông đều thao tác trong những Nông trang tập thể. Bố ông, Alexey Ivanovich Gagarin là thợ mộc và thợ nề, còn mẹ ông, bà Anna Timofeyevna Gagarina làm nghề vắt sữa bò. Yuri là con thứ 3 trong mái ấm gia đình 4 anh chị em : Anh cả Valentin, chị gái Zoya, và em trai Boris .Giống như hàng triệu người dân Xô-viết khác, mái ấm gia đình Gagarin phải chịu sự chiếm đóng của Phát xít Đức trong Chiến tranh quốc tế II. Làng Klushino bị chiếm tháng 11/1941 khi quân Đức đang trên đường tiến tới Moskva. Một viên sĩ quan đã chiếm chỗ ở của mái ấm gia đình Gagarin. Nhưng mái ấm gia đình ông được phép làm một túp lều, size 3 m x 3 m, ở đằng sau ngôi nhà cũ của họ. Họ đã sống 1 năm 9 tháng ở đây cho đến khi vùng này được giải phóng. Anh trai và chị gái của Yuri bị lính Đức đày tới Ba Lan làm lao động nô lệ và không thấy quay về cho đến hết cuộc chiến tranh vào năm 1945. Năm 1946, cả mái ấm gia đình chuyển tới Gzhatsk, nơi Yuri liên tục học đại trà phổ thông .

Làm việc trong Không quân Liên Xô[sửa|sửa mã nguồn]

Sau khi Gagarin tốt nghiệp trường công nghệ tiên tiến năm 1955, quân đội Liên Xô đã gọi ông nhập ngũ. Theo một lời đề cử, Gagarin được gửi tới Trường Phi công không quân Chakov 1 ở Orenburg, và tự mình điều khiển và tinh chỉnh chiếc máy bay MiG-15 vào năm 1957. Vào thời hạn đó, ông gặp Valentina Ivanova Goryacheva, một kỹ thuật viên y khoa đã tốt nghiệp trường Y tế Orenburg. Họ kết hôn vào ngày 7, tháng 11 năm 1957, cùng ngày Gagarin tốt nghiệp trường ở Orenburg .Trước khi ra trường, ông được chỉ định thao tác ở Căn cứ không quân Luostari ở Murmansk Oblast, gần ranh giới Na Uy, nơi có thời tiết rất tồi tệ để bay. Ông trở thành trung úy trong Không quân Xô-viết vào ngày 5, tháng 11 năm 1957. Ngày 6, tháng 11 năm 1959 ông được nhận quân hàm Thượng úy .

Làm việc trong chương trình Không gian Xô-viết[sửa|sửa mã nguồn]

Được lựa chọn và giảng dạy[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 1950, sau nhiều quy trình tìm kiếm và lựa chọn, Yuri Gagarin được chọn cùng với 19 phi công khác tham gia vào chương trình Không gian Xô-viết ( Soviet space program ). Đặc biệt hơn, Yuri được chọn vào nhóm sáu người năng lực, được biết dưới tên gọi Sochi Six, được giảng dạy trở thành những phi hành gia tiên phong của chương trình Vostok. Gagarin và những phi hành gia tương lai khác phải trải qua những đợt thử nghiệm được phong cách thiết kế để kiểm tra thể lực cũng như tâm ý, ông cũng phải vượt qua đợt giảng dạy cho những chuyến bay sắp tới. Cuối cùng trong số 20 người, chỉ có Gagarin và Gherman Titov được lựa chọn cho chuyến bay lên vũ trụ tiên phong vì sự bộc lộ xuất sắc của họ trong quy trình đào tạo và giảng dạy cũng như những đặc thù sức khỏe thể chất tương thích. Khoang tàu Vostok nhỏ nên nhu yếu những người được chọn phải có chiều cao nhã nhặn. Gagarin cao 1.57 mét .Vào tháng 8/1960, khi Gagarin được chọn là một trong 20 ứng viên phi hành gia, một bác sĩ Không quân Xô-viết nhìn nhận về Gagarin như sau :

“Khiêm tốn, lúng túng khi khiếu hài hước của anh ta trở nên hơi quá đặc biệt; mức độ phát triển cao về trí lực hiển hiện rõ ràng ở Yuri; trí nhớ tuyệt vời….”

Gagarin cũng là một ứng viên xứng danh trong con mắt của 19 người cùng được chọn với anh. Khi 20 người được nhu yếu để cử một ứng viên nào đó mà họ muốn thấy anh ta tham gia chuyến bay tiên phong, tổng thể ngoại trừ 3 người đã chọn Gagarin. Một trong những ứng viên, Yevgeny Khrukov, tin rằng Gagarin là tuyệt vời nhất, và sẽ nhận được sự ủng hộ từ ông ấy và những người khác khi thiết yếu. Gagarin giữ một thân hình cân đối trong suốt cuộc sống, và anh là một người mê hồn thể thao. Phi hành gia Valery Bykovsky viết :

“Phục vụ trong Không quân khiến chúng tôi khỏe mạnh cả về thể lực lẫn trí lực. Tất cả chúng yêu thích thể thao và PT nghiêm khắc khi chúng tôi tham gia ở Không quân. Tôi biết Yuri Gagarin rất thích môn Khúc côn cầu băng. Anh ấy thích chơi ở vị trí thủ ngôn…. Tôi không nghĩ tôi sai khi nói rằng thể thao luôn là một điều không thể thiếu trong cuộc đời các phi hành gia.”

Ngoài Khúc côn cầu băng, Gagarin còn là một fan bóng rổ, và đã tham gia đào tạo và giảng dạy cho đội trường kỹ thuật công nghiệp Saratov, cũng như là một trọng tài .
Mô hình tàu Phương ĐôngTàu vũ trụ Phương Đông với nhà du hành vũ trụ trên boong tàu xuất phát ngày 12 tháng 4 năm 1961 vào lúc 6 giờ 7 phút theo giờ quốc tế Greenwich ( 9 giờ 7 phút theo giờ Moskva ). Yuri Gagarin đã hoàn thành xong một vòng bay trên tàu Phương Đông xung quanh Trái Đất .

Tín hiệu trong chuyến bay là “Кедр” (“Cây tuyết tùng”). Sau khi hoàn thành chuyến bay, từ độ cao vài kilômét thì Gagarin nhảy ra khỏi khoang và hạ cánh an toàn bằng dù không xa với thiết bị hạ cánh, trên cánh đồng của một nông trang ở tỉnh Saratov. Toàn bộ chuyến bay này kéo dài 1 giờ 48 phút. Khi hạ cánh ở một nông trang, Gagarin gặp một bà già, anh nói: “Bác đừng hoảng sợ. Con là một người Xô Viết!”. Câu nói của Gagarin thể hiện niềm tự hào về đất nước Xô viết, song anh đã trở thành anh hùng – không chỉ ở Liên Xô mà trên toàn thế giới[1].

Nổi tiếng trên quốc tế[sửa|sửa mã nguồn]

Trên đường tới bệ phóng ” Chủ nghĩa cộng sản mở đường tới những vì sao “. Một tranh cổ động in năm 1961 của Tiệp Khắc về Gagarin .Sau chuyến bay trên tàu Phương Đông, Y.A. Gagarin trở thành người nổi tiếng trên quốc tế. Gần như tổng thể những tờ báo khi đó đã viết về ông. Ông được thưởng nhiều huân chương, huy chương, bằng khen cũng như được trao tặng thương hiệu công dân danh dự của những thành phố tại những vương quốc ở châu Âu, châu Á, châu Phi, Bắc Mỹ và Nam Mỹ .

Ông cũng đã tới thăm nhiều quốc gia trên thế giới với tư cách của sứ giả hòa bình và hữu nghị.

Huy chương và bằng khen[sửa|sửa mã nguồn]

Và nhiều huy chương khác .

Công dân danh dự[sửa|sửa mã nguồn]

Yuri Gagarin được trao tặng thương hiệu công dân danh dự của những thành phố sau :
Ông cũng được trao tặng những chìa khóa vàng để mở cổng vào những thành phố Cairo và Alexandria của Ai Cập .

Các ấn phẩm bằng tiếng Nga[sửa|sửa mã nguồn]

Sách:

• Đường vào vũ trụ (Дорога в космос) – Мát-xcơ-va: Nhà xuất bản quân sự, năm 1978 — 336 trang.

Các bài báo trên các báo và tạp chí:

• “Thời đại ngôi sao” (báo “Sao Đỏ” ngày 1 tháng 5 năm 1961)
• “Bầu trời chờ đợi anh” (báo “Sự thật thanh niên” ngày 9 tháng 7 năm 1961)
• “Phẩm chất và ý chí thể hiện trong khó khăn” (báo “Sao Đỏ” ngày 14 tháng 10 năm 1961)
• “Tiến lên phía trước, mãi mãi tiến lên” (báo “Sự thật” ngày 12 tháng 4 năm 1962)
• “Lời phát biểu với các nhà văn” (báo “Nước Nga văn học” ngày 12 tháng 4 năm 1963)
• “Thi ca của các độ cao thiên cầu” (báo “Sự thật thanh niên” ngày 10 tháng 5 năm 1963)
• “Lướt theo làn sóng” (báo “Sự thật thanh niên” ngày 2 tháng 10 năm 1963)
• “Tiến công bầu trời” (báo “Tin tức” ngày 4 tháng 10 năm 1963)
• “Hai lần hồi tưởng” (tạp chí “Người cộng sản trẻ tuổi” năm 1964, số 3)
• “Ngọn lửa” (báo “Sự thật thanh niên” ngày 18 tháng 8 năm 1964)
• “Đội ngũ chúng ta đang trưởng thành” (báo “Sao Đỏ” ngày 11 tháng 4 năm 1965)
• “Thời đại cộng sản, thời đại vũ trụ” (Tạp chí “Hàng không và du hành vũ trụ”, năm 1967, số 4)
• “Những bậc thang vào vũ trụ” (trong tuyển tập APN “Trong năm 2017”, năm 1968)

Hy sinh khi bay đào tạo và giảng dạy[sửa|sửa mã nguồn]

Cuộc hội ngộ của 6 nhà du hành vũ trụ Liên Xô Pavel Popovich, Yuri Gagarin, Valentina Tereshkova, Valeri Bykovsky, Andrian Nikolayev và German Titov tại trường quay của Đài truyền hình Trung ương Liên Xô ngày 12-3-1963Theo công bố của nhà nước Liên Xô, thì Đại tá Không quân, Phi công cấp 1, Anh hùng Liên Xô, Yuri Alekseyevich Gagarin quyết tử ngày 27 tháng 3 năm 1968. Trước đây, những thông tin về vụ tai nạn đáng tiếc của Gagarin được giữ kín. Do vậy, có nhiều đồn đoán về những trường hợp dẫn đến cái chết của Gagarin. Tồn tại một loạt những phiên bản xích míc nhau về cái chết của ông. Phiên bản chính thức trên báo chí truyền thông là : Máy bay UTI MiG-15 với Gagarin và Serjogin bị nổ tung vào ngày 27 tháng 3 năm 1968 vào lúc 10 giờ 31 phút sáng trong khu vực làng Novosjolovo cách thị xã Kirzhach, tỉnh Vladimir 18 km. Điều này xảy ra trong điều kiện kèm theo tầm nhìn rất hạn chế — những lớp mây thấp chỉ cách mặt đất 300 mét. Máy bay bị rơi vào vùng xoáy, để hoàn toàn có thể thoát ra được thì thời hạn chỉ vài giây là không đủ so với những phi công .Nhưng theo như người tận mắt chứng kiến sự cố này là người thợ nguội Valentin Surkov khẳng định chắc chắn thì ngày 27 tháng 3 năm đó là một ngày trời quang, và máy bay đã rơi có vẻ như là nó không hề lấy được cân đối. Ông này cũng khẳng định chắc chắn rằng trên thực tiễn khi đó thì máy bay đã được tìm thấy cạnh làng Rjazantsa và xóm Krutets .Ngoài ra còn sống sót những phiên bản khác :

• Một máy bay khác (nhiều khả năng là một chiếc Sukhoi SU-15) đã bay ở khoảng cách quá gần chiếc MiG-15 của Gagarin, kết quả là chiếc máy bay MiG-15 đã bị rơi vào vùng khí xoáy do động cơ chiếc SU-7 gây ra, khiến nó nhiễu loạn và mất điều khiển.
• Máy bay của Gagarin bị bắn hạ bằng tên lửa.

Đài tưởng niệm Yuri Gagarin được khánh thành ngày 14 tháng 7 năm 2011 tại London ( Anh )

Trong những năm cuối thập niên 1990 xuất hiện ý kiến cho rằng chuyến bay vũ trụ của Gagarin không thể công nhận là đã được tiến hành trọn vẹn, do ông đã rời bỏ chuyến bay trước khi (nó) tiếp đất. Nhưng phương pháp tiếp đất như thế đã được lập kế hoạch từ ban đầu với sự tính toán đến việc đảm bảo an toàn. Nói chung, nguyên nhân cơ bản của các giả thuyết loại này đều mang động cơ chính trị.[cần dẫn nguồn]

Năm 2003, một giả thuyết mới của Đại tá nghỉ hưu người Nga Igor Kuznetsov cho rằng Yuri quyết tử vì khoang lái của chiếc máy bay MiG-15 không được hàn kỹ lưỡng, phản bác lại Tóm lại cũ xưa cho rằng ông chết do khí cầu đâm phải máy bay của ông. Thêm một giả thuyết nữa cho cái chết này, đó là do những phi công của MiG-15 không sẵn sàng chuẩn bị kỹ trước khi bay .Vào tháng 4 năm 2011, một tài liệu mật tìm hiểu về vụ tai nạn đáng tiếc được lập năm 1968 bởi Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Liên Xô đã được giải mật, nguyên do chính thức đã được xác nhận là do tai nạn thương tâm. Những tài liệu cho thấy Tóm lại rằng nguyên do tai nạn thương tâm là một trong hai phi công Gagarin hoặc Seryogin đã thực thi một động tác thao diễn mạnh, có năng lực là để tránh một quả khí cầu thời tiết, dẫn tới việc chiếc máy bay phản lực rơi vào thực trạng mất điều khiển và tinh chỉnh khí động trong điều kiện kèm theo khí tượng phức tạp. Báo cáo cũng đề cập một năng lực khác là chiếc phản lực hoàn toàn có thể đã hoạt động mạnh để tránh rơi vào một đám mây che, nhưng thao tác quá gấp lại khiến nó mất tinh chỉnh và điều khiển và đâm xuống đất, khiến phi công không kịp nhảy dù trên không .

Huyền thoại và tưởng niệm[sửa|sửa mã nguồn]

Ngoài tầm vóc thấp chỉ 1.57 m, một trong những nét điển hình nổi bật nhất ở Gagarin là nụ cười. Nhiêu người nhận xét nụ cười của ông đã giành được sự chú ý quan tâm của đám đông trong những chuyến công du mà ông thực thi ngay trong tháng sau khi thiên chức Vostok 1 thành công xuất sắc .Gagarin cũng là nhân vật công chúng có được nhiều thiện cảm nhờ cách cư xử tuyệt vời. Trong khi đang thăm thành phố Manchester, Anh quốc thì trời đổ mưa như trút nước. Dù vậy, Gagarin khăng khăng không mở mui xe che mưa để đám đông đang rất hân hoan hoàn toàn có thể nhìn thấy ông. Gagarin nói : ” Nếu toàn bộ mọi người đang nghênh tiếp tôi dưới trời mưa thì tại sao tôi không hề ? “. Ông cũng khước từ được che ô và vẫn liên tục đứng trên chiếc xe Bentley mở mui để toàn bộ dân cư hoàn toàn có thể nhìn thấy ông .Sergei Korolev, người xuất chúng đứng đằng sau trong những năm tiên phong của Chương trình Chinh phục khoảng trống Xô-viết, sau này từng nói rằng Gagarin chiếm hữu một nụ cười ” hoàn toàn có thể thắp sáng cả chiến tranh Lạnh ” .

Ngày Gagarin bay vào vũ trụ luôn được xem là một ngày đặc biệt. Từ năm 1962, Liên bang Xô-viết và sau này là Nga, cũng như ở các quốc gia hậu Xô-viết khác, ngày này được gọi là Ngày Vũ trụ (Cosmonautics Day). Năm 2011, Liên Hợp Quốc tuyên bố ngày 12/04 sẽ trở thành Ngày quốc tế các chuyến bay Vũ trụ của con người (International Day of Human Space Flight). Cũng từ năm 2011, “Đêm của Yuri” – một lễ kỉ niệm quy mô quốc tế được tổ chức vào ngày 12/04 hàng năm để tưởng nhớ cột mốc vĩ đại trong công cuộc chinh phục không gian của nhân loại.

Một số lượng lớn những khu công trình và địa điểm trên Trái Đất được đặt theo tên của Gagarin. Trung tâm đào tạo và giảng dạy Phi hành gia ở thành phố Star, Nga được mang tên ông vào năm 1969 .
Tên của Yuri Gagarin đã được đặt cho thị xã Gagarin ( tên cũ Gzhatsk ) và huyện này, miệng núi lửa trên mặt tối của Mặt Trăng, tiểu hành tinh số 1772, huy chương vàng của FAI ( được trao tặng kể từ năm 1968 ), một trung tâm vui chơi quảng trường ở Moskva, ở đó người ta thiết kế xây dựng đài tưởng niệm hùng vĩ để tưởng niệm ông .

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://thevesta.vn
Category: Thế Giới