Cuộc mất tích bí ẩn của những ”con tàu ma”
1. Tàu Mary Celeste
Bạn đang đọc: Cuộc mất tích bí ẩn của những ”con tàu ma”
Mary Celeste là con tàu chở rượu của những thương gia người Ý trong quá khứ. Lần ở đầu cuối người ta nhìn thấy nó trước khi con thuyền bị mất tích là ngày 5/11/1872 .
Đúng 1 tháng sau, ngày 5/12/1872, con tàu được tìm thấy trong thực trạng tuyệt vời, trôi dạt trên những con sóng của eo biển Gibraltar. Tất cả sản phẩm & hàng hóa, đồ vật cá thể của thủy thủ và hành khách đều còn nguyên vẹn .
Song điều lạ ở chỗ, trên tàu không có lấy một bóng người, cũng không hề có một dấu tích nào về một vụ cướp bóc hay lật tàu. Không ai biết những thủy thủ đoàn đã đi đâu, làm gì, còn sống hay đã chết .
Người ta đồn rằng. đây vốn là con thuyền bị ma ám có tên là Amazon. Trong quá khứ, con tàu từng khiến ba thuyền trưởng bị chết, hai thuyền trưởng khác bị thương do những vụ tai nạn đáng tiếc lạ mắt, sau cuối thì nó được gia chủ mới tu sửa và đổi tên thành Mary Celeste .
Năm 1885, chủ sở hữu sau cuối của con tàu là G.C. Parker đã cố ý tàn phá con tàu để lấy tiền bảo hiểm tuy nhiên cũng không thành công xuất sắc, con tàu vẫn không hề bị chìm trong lửa đốt .
2. Tàu Carroll Deering
Trong hành trình dài quay trở lại từ Rio de Janeiro, Brazil tới Norfork, Virginia, Đại úy William H. Merritt, thuyền trưởng tàu Carroll Deering đã ngã bệnh bất ngờ đột ngột .
Con trai ông – một thủy thủ đoàn đã đưa ông vào bờ bằng một con thuyền nhỏ, cả hai để lại tàu Carroll Deering cho một thuyền trưởng mới – Wormell .
Ông cùng người đồng sự McLellan đảm nhiệm đưa thủy thủ đoàn trở lại trước. Tuy nhiên, như một lời nguyền ám ảnh, hai người được ủy thác bỗng dưng có những xích mích nghiêm trọng và xảy ra một cuộc cãi lộn, “ nội chiến ” ngay giữa những “ chiến hữu ” trong lúc say rượu .
Kết cục thật không hề lường trước. Carroll Deering đã không khi nào quay trở lại được quê nhà. Người ta đã tìm thấy nó tại mũi Hatteras, Bắc California trong thực trạng trống trơn, không còn người nào cũng như của cải đồ vật .
Các cuộc tìm hiểu đã được thực thi nhưng đều lâm vào bế tắc và người ta khởi đầu hoài nghi, có vẻ như như con tàu đã bị tiến công tại tam giác quỷ Bermuda trên đường trôi dạt vào đất liền .
3. Tàu SS Valencia
Lần sau cuối người ta nhìn thấy SS Valencia còn nguyên vẹn đó là ngày 21/1/1906. Không ai biết duyên cớ thế nào mà những thủy thủ lại cho con tàu khởi hành vào một đêm hôm. Không có những ngôi sao 5 cánh để khuynh hướng, con tàu nhanh gọn mất phương hướng và bị lạc .
Trong nỗ lực tìm kiếm eo biển Juan de Fuca, SS Valencia đã vô tình đi tới tận bờ biển phía Tây Nam Vancouver, nơi được biết đến là nghĩa trang chôn xác của những con tàu dưới lòng đại dương. Theo nhiều người kể, đây là nơi “ yên nghỉ ” của hơn 2000 tàu những loại cùng với hơn 1.000 thủy thủ và khách du lịch .
Dĩ nhiên, SS Valencia không thoát khỏi được số phận. Nhưng điều kỳ lạ ở đây là trong số những thủy thủ, đã có những người lên được 3 chiếc thuyền cứu sinh độc nhất. Vậy mà, không hiểu sao, hai trong số đó đã lật úp, còn một chiếc biến mất trọn vẹn, bặt vô âm tín. Kết cục là hàng loạt thủy thủ của SS Valencia đã thiệt mạng trên biển .
4. Tàu MV Joyita
MV Joyita từng là một du thuyền cá thể, một tàu chở hàng hạng nhỏ trong Chiến tranh quốc tế II, mọi chuyện đều thông thường cho tới giữa những năm 1955 .
Trong một chuyến đi từ Samoa tới quần đảo Tokelau, MV Joyita đã biến mất một cách giật mình và chỉ được tìm thấy 5 tuần sau đó, cách điểm đến dự kiến tới 600 dặm ( khoảng chừng 960 km ) .
Khi được phát hiện, do cấu trúc đặc biệt quan trọng nên con tàu không bị chìm hẳn. Toàn bộ thân tàu gần như vẫn y nguyên, một phần vỏ tàu bị hỏng .
Bên cạnh sự mất tích của tổng thể thủy đoàn, những nhà khoa học cũng tìm ra nhiều mảnh giẻ thấm vết máu trên tàu. Điều này làm dấy lên hoài nghi về một vụ cướp đẫm máu đã xảy ra trên con tàu ma mị này .
5. Tàu Baychino
Được sử dụng làm phương tiện đi lại chuyên chở và kinh doanh da động vật hoang dã dọc theo bờ biển Canada, tàu Baychimo không lạ lẫm gì với những loại thời tiết khắc nghiệt .
Con tàu này rất hay bị mắc kẹt nên những trong một lần mắc kẹt trong băng, những thủy thủ đoàn bỏ đi quá nửa. Những người còn lại tự tạo một chiếc lán bằng gỗ để cố bám trụ. Cuối cùng, họ cũng được đền đáp khi băng đã buông tha con tàu .
Tuy nhiên, lần sau cuối có người nhìn thấy Baychimo là vào năm 1969 tại bờ biển Alaska, sau đó thì không ai biết tin tức gì về nó nữa. Có thể nó đã chìm, hoặc bị mắc kẹt, hoặc đang lênh đênh tại một nơi vô định nào đó trên đại dương. Không ai hoàn toàn có thể vấn đáp .
Source: https://thevesta.vn
Category: Tâm Linh
