Giật mình khi phí giao hàng tăng chóng mặt, nhiều người “nhịn” miệng vì tiếc tiền
TP.HN đang triển khai giãn cách xã hội nên số lượng shipper được phép hoạt động giải trí không nhiều như trước kia .
Chị Chi, một người bán thực phẩm quê online tại Hà Nội cho biết, trước đây, chị thường xuyên lấy hàng từ Hòa Bình về Hà Nội để bán và giao cho khách nhưng hơn nửa tháng nay, phí vận chuyển cao gấp 3 lần nên chị phải tạm dừng bán hàng.
Theo chị Chi, nếu như trước đây, giá cước cho 1 thùng hàng khoảng chừng 50 kg chỉ mất khoảng chừng 50.000 đồng thì hiện tại, chị phải trả từ 150 – 200.000 đồng cho lượng hàng tương tự như. Chưa kể thời hạn giao nhận lê dài thêm vài tiếng đồng hồ đeo tay .
“ Ví dụ tôi lấy thịt lợn ở quê xuống đây bán. Trước đây, người nhà dậy từ 4 giờ sáng mổ lợn, 6 giờ sáng gửi xe chở xuống, 8 giờ sáng là tôi nhận được. Cước phí chỉ hết 50.000 đồng nhưng giờ đây, xe chở hàng gom hàng cả ngày mới đi 1 chuyến. Đủ chuyến họ mới xuất phát nên không bảo vệ được thịt còn tươi ”, chị Chi nói .
Khách đặt hàng phải chi số tiền 77.000 đồng cho quãng đường 2,2 km khi sử dụng dịch vụ giao nhận sản phẩm & hàng hóa. ( Ảnh chụp màn hình hiển thị ) .
Chuyên kinh doanh trái cây trực tuyến, chị Vũ Thị Nga, trú tại Đê La Thành ( Q. Đống Đa, TP.HN ) cũng cho biết, giá cước 1 thùng sầu riêng từ Đắk Lắk ra Thành Phố Hà Nội cũng tăng gấp 2 lần so với trước kia .
“ Thùng sầu riêng 50 kg trước kia tôi gửi chỉ hết khoảng chừng 200.000 đồng nhưng giờ đây lên đến 400 – 500.000 đồng. Xe cộ cũng khó khăn vất vả trong việc luân chuyển nên có đợt tôi nhập sầu về, sầu chín quá, cay hết cả loạt, phải tách múi ra bán rẻ cho khách làm bánh ”, chị Nga cho hay .
Chị Nga kể, tuần trước, thấy nhãn quê rẻ, chỉ 5.000 đồng / kg nên chị nhờ người nhà chuyển cho mình 50 kg xuống Thành Phố Hà Nội bán thử. Tuy nhiên, tiền nhãn có 250.000 nhưng tiền cước xe chị phải trả là 200.000 đồng thay vì 50.000 đồng như trước kia .
Theo chị Nga, không riêng gì cước vận tải từ những tỉnh về TP.HN tăng cao mà giá ship nội thành của thành phố TP.HN cũng tăng gấp nhiều lần .
Trước đây, so với những đơn hàng gần, chị hoàn toàn có thể tự đi ship không lấy phí cho khách nhưng hiện tại thì chỉ hoàn toàn có thể thuê ship. Trong khi đó, shipper chỉ nhận đơn hàng nội Q. mà phí ship lại tăng chóng mặt .
“Nhà tôi ở đầu Đê La Thành, khách ở Xã Đàn, cách nhà hơn 1km đặt mua sầu mà ứng dụng ship hàng báo phí 43.000 đồng tiền ship trong khi trước khi giãn cách thì chỉ khoảng 15.000 đồng. Phí cao quá nên khách họ không mua hàng nữa”, chị Nga lấy ví dụ.
Xem thêm: Cách xem màu sơn nhà theo phong thủy
Thậm chí cùng khu căn hộ chung cư cao cấp, muốn thuê ship với khoảng cách là 0,1 km, người dùng cũng phải mất phí 29.000 đồng. ( Ảnh chụp màn hình hiển thị ) .
Chị Lương Thị Minh, trú tại Hoàng Hoa Thám ( Ba Đình, Thành Phố Hà Nội ) cho biết, dịch bệnh phức tạp, TP. Hà Nội lại đang triển khai giãn cách xã hội nên chị cũng ít khi ra ngoài để hạn chế tiếp xúc. Ngoài việc đi chợ 3 ngày / lần thì thi thoảng chị cũng đặt thêm hàng trực tuyến. Tuy nhiên, thời hạn gần đây, giá ship quá cao nên chị buộc phải “ nhịn miệng ” để tiết kiệm chi phí .
“ Tôi đang bầu nên hay thèm linh tinh. Có hôm tự dưng thèm bánh mì gối, liên hệ với shop bán bánh mì thì họ báo tiền bánh là 30.000 đồng nhưng tiền ship cho đoạn đường 4 km là 54.000 đồng. Hay có lần tôi đặt hộp kim chi hết 70.000 đồng thì tiền ship mất 40.000 đồng. Dù thèm nhưng giá ship quá cao nên tôi đành nhịn vì tiếc tiền ”, chị Minh bày tỏ .
Xác nhận phí giao hàng tăng cao, anh Mạnh, chủ nhà xe vận tải đường bộ tuyến Phú Thọ – TP. Hà Nội cho biết, trước đây nhà anh mỗi ngày có 2 xe khách và 2 xe tải chở hàng chuyên tuyến nhưng hiện tại xe khách không được hoạt động giải trí, chỉ có 1 xe tải chạy mỗi ngày 1 chuyến đi và 1 chuyến về .
Giá cước vận tải từ những tỉnh về TP. Hà Nội cũng như dịch vụ giao nhận sản phẩm & hàng hóa trong nội thành của thành phố TP.HN tăng gấp 2-4 lần so với trước kia .
Trong khi đó, xe tải phải xin cấp mã QRCode được cho phép luân chuyển sản phẩm & hàng hóa thiết yếu mới được lưu thông. Đồng thời, những người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại này đều phải có Giấy ghi nhận hiệu quả xét nghiệm âm tích với Sars-CoV-2 còn giá trị trong vòng 72 giờ kể từ khi có hiệu quả xét nghiệm mới được phép lưu thông .
Thời gian vận động và di chuyển lâu do phải thực thi nhu yếu kiểm tra qua những chốt, lượng hàng gửi không nhiều cộng với ngân sách xét nghiệm Covid-19 cho lái xe đã khiến nhà xe phải tăng giá cước để bù chi .
Về yếu tố hoạt động giải trí của shipper tại Thành Phố Hà Nội, theo khám phá của PV, ngày 24/7, khi TP. Hà Nội mở màn giãn cách toàn xã hội, Sở GTVT đã có văn bản nhu yếu dừng hàng loạt những hoạt động giải trí luân chuyển hành khách, sản phẩm & hàng hóa bằng xe máy. Bao gồm xe có sử dụng ứng dụng ứng dụng công nghệ tiên tiến liên kết với hành khách và xe ” ôm “, kinh doanh thương mại giao hàng công nghệ tiên tiến ( shipper ) như Grab, Be, Gojek, My Go và FastGo, shipper tự do trong thời hạn giãn cách xã hội .
Các shipper được phép hoạt động giải trí là shipper của mạng lưới hệ thống nhà hàng siêu thị, những đơn vị chức năng bưu chính viễn thông, những sàn thương mại điện tử và những shipper thuộc quản trị của những đơn vị chức năng doanh nghiệp .
Những người vận chuyển hàng hóa này sẽ được cấp thẻ vận chuyển giao hàng bằng xe môtô 2 bánh cho các siêu thị trên địa bàn thành phố; nhân viên bưu tá có nhu cầu hoạt động trên địa bàn có đầy đủ thông tin bao gồm: họ tên, địa chỉ, số điện thoại di động, biển số xe, địa bàn hoạt động….
Xem thêm: Lalamove – Giao hàng siêu tốc
Nguồn : http://danviet.vn/giat-minh-khi-phi-giao-hang-tang-chong-mat-nhieu-nguoi-nhin-mieng-vi-tiec-tien…Nguồn : http://danviet.vn/giat-minh-khi-phi-giao-hang-tang-chong-mat-nhieu-nguoi-nhin-mieng-vi-tiec-tien-5020211281330313.htm
Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin
