Chính sách tài xế Grab

Tài xế tiếp tục kéo đến trụ sở Grab phản đối chính sách thu nhập

Hàng trăm tài xế diễu hành ở nhiều khu vực tại TP.Hồ Chí Minh trước khi tụ tập tại trụ sở Grab ở Quận 7 để phản đối cách tính thu nhập mới .Đến chiều ngày 7/12, hàng trăm tài xế GrabBike vẫn liên tục tụ tập tại Quận 7 ( TP Hồ Chí Minh ) phản đối chính sách giá cước mới, mặc dầu đã gặp và được phía Grab lý giải .Khoảng 15 giờ 30, phía sau một TT thương mại tại Quận 7, nơi đặt trụ sở Grab, hàng trăm tài xế GrabBike vẫn tập trung chuyên sâu để phản đối khoản thu mới từ hãng gọi xe .

Rất đông tài xế GrabBike tụ tập trước toà nhà trụ sở Grab tại Quận 7, TP.HCM. (Ảnh: Hải Đăng)

Nói với ICTnews, một tài xế tên Tâm cho biết, những tài xế đều hàng loạt tắt ứng dụng, chờ phản hồi rõ ràng từ phía Grab về khoản thu Hóa Đơn đỏ VAT 10 % mới .Trước đó, từ sau giờ trưa hôm 7/12, nhóm tài xế đi qua những cơ quan tiếp thị quảng cáo trên những đường Nguyễn Thị Minh Khai, Võ Văn Tần, nhưng bị những lực lượng tính năng giải tán do gây cản trở giao thông vận tải. Sau đó, nhóm tài xế tập trung chuyên sâu tại Quận 7, dưới sự giám sát của lực lượng công an .Chúng tôi muốn Grab làm rõ khoản thu Hóa Đơn đỏ VAT 10 % do khách trả, doanh nghiệp trả hay tài xế phải trả, tài xế Tâm nói. Đã đóng chiết khấu 20 %, giờ đóng thêm những khoản khác lên xấp xỉ 30 %. Còn phải chịu xăng xe này kia thì tài xế còn lại được bao nhiêu ?, người chạy GrabBike được 3 năm lý giải .Cuốc xe 12 ngàn, trừ san sẻ lệch giá 20 %, thuế thu nhập cá thể 1,5 %, trừ phí ứng dụng 1 ngàn, thông thường nhận được 9.600 đồng, nay áp thuế thì chỉ còn hơn 8 ngàn đồng. Hoá ra tài xế phải chịu phí ? Đáng lẽ phí Hóa Đơn đỏ VAT người mua phải chịu, ông Tâm giảng giải .Nhiều tài xế khác cho rằng việc tăng thuế Hóa Đơn đỏ VAT không chỉ tác động ảnh hưởng thu nhập lái xe mà người mua cũng bị ảnh hưởng tác động do giá dịch vụ tăng. Giá cước tăng thì người mua sẽ đặt ứng dụng khác, cả Grab và tài xế cũng thiệt hại, một tài xế lên tiếng .Trước khi tài xế GrabBike tụ tập tại TP.Hồ Chí Minh, trong sáng cùng ngày rất nhiều người cũng kéo đến văn phòng Grab ở TP. Hà Nội .

Kể từ 5/12, Grab vận dụng cách tính cước mới, làm tăng mức tài xế phải trả lẫn tăng cước GrabBike và GrabCar với người mua. Việc kiểm soát và điều chỉnh này nhằm mục đích tương thích với Nghị định 126 / 2020 / NĐ-CP có hiệu lực hiện hành thi hành từ ngày 5/12/2020, biến hóa cách tính thuế VAT với những nền tảng đặt xe và tài xế công nghệ tiên tiến nói chung, không riêng gì riêng với Grab .Theo Nghị định, toàn bộ đối tác chiến lược tài xế công nghệ tiên tiến được xem là cá thể hợp tác kinh doanh thương mại và phải chịu mức thuế 10 % Hóa Đơn đỏ VAT ( + 1,5 % thu nhập cá thể ) phát sinh trên toàn bộ những cuốc xe .Thuế Hóa Đơn đỏ VAT 10 % được thu trước khi phân loại lệch giá theo hợp đồng giữa hãng xe công nghệ tiên tiến và đối tác chiến lược. Do đó, khoản thu này được khấu trừ ngay trên lệch giá mỗi cuốc xe. Sau đó, hãng xe sẽ triển khai phân loại tỷ suất lệch giá theo thoả thuận, và thu thêm 1,5 % thuế thu nhập cá thể so với tài xế .Theo Grab, dù phí sử dụng ứng dụng không biến hóa, nhưng mức khấu trừ trên mỗi chuyến xe của tài xế sẽ tăng lên lần lượt là 28,364 % và 32,841 %, tùy từng đối tác chiến lược .

Từ 5/12, Grab cũng tăng giá cước trên mỗi cuốc xe GrabBike và GrabCar, mức tăng tuỳ từng địa phương. Việc tăng giá trên các cuốc xe rõ ràng nhằm giảm thiệt hại cho tài xế và hãng gọi xe, tuy nhiên trên thực tế doanh thu của tài xế vẫn bị ảnh hưởng so với trước.

ICTnews đã liên hệ với Grab để nghe phản hồi nhưng chưa tiếp cận được. Tuy nhiên trước đó, Grab cho biết là đơn vị chức năng chịu nghĩa vụ và trách nhiệm kê khai và thu hộ, nộp hộ thuế cho đối tác chiến lược tài xế, công ty chắc như đinh tuân thủ Nghị định 126, nhưng đồng thời vẫn đang tích cực thao tác với cơ quan thuế để có thêm những hướng dẫn đơn cử nhằm mục đích tương hỗ đối tác chiến lược .

Việc tài xế công nghệ tụ tập phản đối đã từng diễn ra tại Việt Nam. Tài xế Grab từng phản ứng tương tự hồi tháng 8/2019, do một số người có thu nhập trên 100 triệu đồng bị cơ quan thuế áp cách tính mới. Tháng 7/2019, tài xế GoViet (nay là Gojek) cũng kéo đến trụ sở công ty phản ứng về cách tính điểm thưởng.

Ghi nhận của ICTnews cho thấy đến 16 giờ 40 cùng ngày, số tài xế GrabBike tụ tập trước toà nhà trụ sở Grab vẫn chưa giải tán .

Hải Đăng

Tài xế ‘tố Grab đã tăng mức khấu trừ trên mỗi chuyến xe trước 5/12

Nhiều tài xế cho biết Grab đã thực thi tăng mức khấu trừ với nhiều cuốc xe ( hầu hết là dịch vụ giao hàng ) trước ngày 5/12, thời gian Nghị định 126 chưa có hiệu lực thực thi hiện hành .

Video liên quan