Cầu Hóa An kết nối giao thông khu vực
Gần 1.200 tỷ đồng cho cây cầu vượt sông Đồng Nai
Sau một thời gian dài nỗ lực thực hiện Dự án cầu Hóa An, đến hôm nay, Tổng Công ty Sonadezi đã hoàn thành được nhiều hạng mục quan trọng: cầu nhánh, cầu chính, đường dẫn hai đầu cầu và 2 nút giao giữa đường Nguyễn Ái Quốc (Quốc lộ 1K cũ) với đường Cách mạng Tháng 8, đường Bùi Hữu Nghĩa.
Cầu Hóa An mới xây dựng. |
|
Năm 2010, UBND tỉnh Đồng Nai quyết định giao cho Tổng Công ty Sonadezi làm chủ đầu tư dự án cầu Hóa An. Ngày 24/12/2010, dự án cầu Hóa An chính thức khởi công. Ngày 2/9/2012, điểm hợp long đầu tiên trên cầu Hóa An được hoàn thành và 6 tháng sau, điểm hợp long cuối cùng được hoàn thành tại vị trí nhịp T20 – T21 vào đúng dịp 30/4/2013. Ngày 19/1/2014, Sonadezi đã tổ chức thông xe trên cầu nhánh và ngày mai, 4/7/2014, cầu Hóa An sẽ chính thức thông xe. Bạn đang đọc: Cầu Hóa An kết nối giao thông khu vực |
Cầu Hóa An mới được thiết kế xây dựng song song và cách cầu Hóa An hiện hữu khoảng 14,80 m về phía hạ lưu sông Đồng Nai với chiều dài toàn tuyến khoảng 1,3 km, là cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với tải trọng HL93. Sau Lễ thông xe, các phương tiện sẽ lưu thông qua cầu Hóa An theo cả 2 chiều: từ Biên Hòa đi TP Hồ Chí Minh và ngược lại, khai thác song song cùng với cầu nhánh đang cho xe lưu thông một chiều từ TP.HCM đi Biên Hòa.
Dự án cầu Hóa An là một trong những dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Ngày 26/3/2010, UBND tỉnh Đồng Nai ra quyết định giao cho Tổng Công ty Sonadezi đầu tư xây dựng Dự án cầu Hóa An trên đường Nguyễn Ái Quốc (Quốc lộ 1K) vượt qua sông Đồng Nai với tổng vốn đầu tư khoảng 1.174 tỷ đồng (theo hình thức BT) nhằm giảm tải cho cầu Hóa An cũ, đáp ứng nhu cầu giao thông khu vực, cải thiện môi trường đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Đồng Nai.
Với vị trí chiến lược và có ý nghĩa quan trọng của cầu Hóa An trong hệ thống giao thông Đồng Nai, việc thực hiện dự án này đối với chủ đầu tư là một trọng trách, cần phải hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng. Vì vậy, mặc dù triển khai một dự án lớn như cầu Hóa An trong bối cảnh kinh tế còn khó khăn nhưng Tổng Công ty Sonadezi đã tìm mọi giải pháp để triển khai dự án đúng như cam kết.
Ông Trần Thanh Hải – Phó TGĐ Tổng Công ty Sonadezi cho biết: “Trong suốt quá trình triển khai thực hiện dự án cầu Hóa An, có những khó khăn, trở ngại nhưng chúng tôi xác định việc xây dựng cầu Hóa An là một nhiệm vụ quan trọng, nên dù khó đến mấy cũng phải quyết tâm thực hiện bằng được. Và rất may mắn là trong thời gian qua, các cơ quan, ban ngành Trung ương, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Đồng Nai, TP Biên Hòa cùng các cơ quan, sở ngành trên địa bàn tỉnh đã luôn quan tâm, kịp thời chỉ đạo và tháo gỡ khó khăn cho dự án”.
Hoàn tất vào cuối năm năm trước
Đến nay, Dự án cầu Hóa An đã đi đến chặng đường cuối cùng với hạng mục còn lại là sửa chữa cầu Hóa An cũ và nâng cấp tải trọng lên 30 tấn, khai thác hai làn xe chạy một chiều (một làn ôtô và một làn hỗn hợp) theo hướng từ Đồng Nai về TP.HCM. Dự kiến, hạng mục này sẽ hoàn thành và thông xe vào cuối năm 2014. Hiện tại, cầu Hóa An cũ đã tạm dừng lưu thông để nâng cấp, sửa chữa.
Sau một thời hạn dài nỗ lực thực thi Dự án cầu Hóa An, đến ngày hôm nay, Tổng Công ty Sonadezi đã hoàn thành xong được nhiều khuôn khổ quan trọng : cầu nhánh, cầu chính, đường dẫn hai đầu cầu và 2 nút giao giữa đường Nguyễn Ái Quốc ( Quốc lộ 1K cũ ) với đường Cách mạng Tháng 8, đường Bùi Hữu Nghĩa. Cầu Hóa An mới được phong cách thiết kế thiết kế xây dựng song song và cách cầu Hóa An hiện hữu khoảng chừng 14,80 m về phía hạ lưu sông Đồng Nai với chiều dài toàn tuyến khoảng chừng 1,3 km, là cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với tải trọng HL93. Sau Lễ thông xe, những phương tiện đi lại sẽ lưu thông qua cầu Hóa An theo cả 2 chiều : từ Biên Hòa đi TP Hồ Chí Minh và ngược lại, khai thác song song cùng với cầu nhánh đang cho xe lưu thông một chiều từ TP Hồ Chí Minh đi Biên Hòa. Dự án cầu Hóa An là một trong những dự án Bất Động Sản giao thông vận tải trọng điểm trên địa phận tỉnh Đồng Nai. Ngày 26/3/2010, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai ra quyết định hành động giao cho Tổng Công ty Sonadezi góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng Dự án cầu Hóa An trên đường Nguyễn Ái Quốc ( Quốc lộ 1K ) vượt qua sông Đồng Nai với tổng vốn góp vốn đầu tư khoảng chừng 1.174 tỷ đồng ( theo hình thức BT ) nhằm mục đích giảm tải cho cầu Hóa An cũ, phân phối nhu yếu giao thông vận tải khu vực, cải tổ thiên nhiên và môi trường góp vốn đầu tư, thôi thúc tăng trưởng kinh tế tài chính xã hội của tỉnh Đồng Nai. Với vị trí kế hoạch và có ý nghĩa quan trọng của cầu Hóa An trong mạng lưới hệ thống giao thông Đồng Nai, việc triển khai dự án Bất Động Sản này so với chủ góp vốn đầu tư là một trách nhiệm, cần phải hoàn thành xong đúng quá trình và bảo vệ chất lượng. Vì vậy, mặc dầu tiến hành một dự án Bất Động Sản lớn như cầu Hóa An trong toàn cảnh kinh tế tài chính còn khó khăn vất vả nhưng Tổng Công ty Sonadezi đã tìm mọi giải pháp để tiến hành dự án Bất Động Sản đúng như cam kết. Ông Trần Thanh Hải – Phó tổng giám đốc Tổng Công ty Sonadezi cho biết : “ Trong suốt quy trình tiến hành thực thi dự án Bất Động Sản cầu Hóa An, có những khó khăn vất vả, trở ngại nhưng chúng tôi xác lập việc kiến thiết xây dựng cầu Hóa An là một trách nhiệm quan trọng, nên dù khó đến mấy cũng phải quyết tâm thực thi bằng được. Và rất như mong muốn là trong thời hạn qua, những cơ quan, ban ngành Trung ương, Tỉnh ủy, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai, TP Biên Hòa cùng những cơ quan, sở ngành trên địa phận tỉnh đã luôn chăm sóc, kịp thời chỉ huy và tháo gỡ khó khăn vất vả cho dự án Bất Động Sản ”. Đến nay, Dự án cầu Hóa An đã đi đến chặng đường sau cuối với khuôn khổ còn lại là sửa chữa thay thế cầu Hóa An cũ và tăng cấp tải trọng lên 30 tấn, khai thác hai làn xe chạy một chiều ( một làn ôtô và một làn hỗn hợp ) theo hướng từ Đồng Nai về TP.HCM. Dự kiến, khuôn khổ này sẽ hoàn thành xong và thông xe vào cuối năm năm trước. Hiện tại, cầu Hóa An cũ đã tạm dừng lưu thông để tăng cấp, sửa chữa thay thế .
Source: https://thevesta.vn
Category: Chỉ Đường
