Thông đường đến sân bay Phú Bài

Các DA giao thông vận tải đang kiểm soát và điều chỉnh kiến thiết xây dựng sẽ liên kết giao thông vận tải ở khu vực sân bay Phú Bài và cao tốc La Sơn – Túy Loan

Không chỉ đường Tố Hữu nối dài

Có chủ trương góp vốn đầu tư gần 10 năm trước, nhưng mới gần đây, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh vừa đề xuất kiến nghị kiểm soát và điều chỉnh vốn 450 tỷ đồng để góp vốn đầu tư DA đường Tố Hữu nối dài đến sân bay Phú Bài trong tiến trình 1 bằng ngân sách địa phương, triển khai trong quy trình tiến độ 2021 – 2025. Tuyến này có điểm đầu tuyến tại nút giao đường Tố Hữu với đường Võ Văn Kiệt ( Thủy Dương – Thuận An ). Điểm cuối tuyến tại nút giao đường Vân Dương với chiều dài 8,02 km .
Trong đó, đoạn từ điểm đầu DA đến trước nút giao với đường Võ Trác ( TL10A qua địa phận TX. Hương Thủy ) dài 6,66 km chỉ thiết kế xây dựng một phần đường nhánh phải tuyến, tính từ mép ngoài hướng vào tim đường 15 m ; đoạn từ đường Võ Trác đến nút giao đường Vân Dương ( điểm cuối đường Quang Trung ) dài 1,36 km xuất hiện cắt tuyến rộng 36 mét. Trên tuyến góp vốn đầu tư mạng lưới hệ thống thoát nước, cây xanh, điện chiếu sáng, mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn giao thông vận tải. Khi tuyến này triển khai xong sẽ giảm tải lượng phương giao thông vận tải QL1A từ TP. Huế đến sân bay Phú Bài .
Cùng với đường Tố Hữu nối dài là đường vành đai 3 cũng sẽ được góp vốn đầu tư để khớp nối hoàn hảo mạng lưới hệ thống giao thông vận tải tỉnh bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Tuyến này sẽ tiến hành quy trình tiến độ 1 từ năm 2021 – 2025 với kinh phí đầu tư 200 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương tương hỗ 100 tỷ đồng, còn lại vốn địa phương. Quy mô tuyến dài khoảng chừng 8,3 km, rộng 43 m, cấu trúc đường loại hạng sang A1 bằng bê tông nhựa nóng ; tốc độ phong cách thiết kế 50 km / h. Điểm đầu giao QL1A tại Km816 + 830 ( khu vực nút giao TL8B ), điểm cuối giao QL49A tại Km19 + 170 ( ngã ba đường Võ Văn Kiệt và đường Minh Mạng – TP. Huế ). Khi tuyến này triển khai xong sẽ liên kết vào QL1A, đường Trưng Nữ Vương qua địa phận TX. Hương Thủy …

Tạo động lực kết nối từ KCN Phú Bài, Phú Đa, đầu năm 2021, Sở Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng tuyến TL15 (đoạn giáp KCN Phú Bài giai đoạn IV đến đường tránh Huế) dài gần 2km, rộng 36m, kết cấu mặt đường cấp cao A1 với kinh phí hơn 100 tỷ đồng.

Theo ông Nguyễn Ngọc Quang, Trưởng phòng Kế hoạch – Tài chính, Sở GTVT, nếu TL15 được chấp thuận đồng ý góp vốn đầu tư sẽ tạo động lực tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội TX. Hương Thủy và nâng cao hiệu suất cao khai thác sân bay Phú Bài với những địa phương trong khu vực .

Xứng tầm quốc tế

Sân bay Phú Bài nằm cạnh QL1A, gần cảng biển Chân Mây và không chỉ có vị trí chiến lược phát triển kinh tế, xã hội, quốc phòng ở Thừa Thiên Huế, miền Trung mà còn là cầu nối giữa các miền trong nước và quốc tế. Cuối năm 2019, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư DA “Xây dựng nhà ga hành khách T2” với kinh phí xây dựng 2.250 tỷ đồng trích từ Quỹ đầu tư phát triển của ACV. Trong đó, nhà ga có kiến trúc hiện đại, mang đặc thù kiến trúc cung đình Huế với đặc trưng là các lớp mái chồng xếp lên nhau, diện tích sàn hơn 22.000m2 được phân bố ở tầng 1, tầng lửng và tầng 2; đáp ứng đón 5 triệu khách/năm và trong những năm đến tiếp tục đầu tư giai đoạn 2, đáp ứng công suất 9 triệu hành khách/năm.

Đến dự dịp lễ phát lệnh thi công DA nói trên, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Phan Ngọc Thọ san sẻ, việc góp vốn đầu tư tăng cấp sân bay Phú Bài là nội dung quan tương thích với quy hoạch và khuynh hướng tăng trưởng ngành hàng không đã được Thủ tướng nhà nước phê duyệt. Khi nhà ga T2 đi vào hoạt động giải trí vào cuối năm 2022 sẽ cung ứng tốt nhu yếu đi lại của người dân, lôi cuốn khách du lịch cũng như những nhà đầu tư, đồng thời góp thêm phần thôi thúc tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội không riêng ở tỉnh Thừa Thiên Huế .
Theo chỉ huy Sở GTVT, thời hạn qua, việc khai thác sân bay Phú Bài chưa cao, trong đó có nguyên do mạng lưới hệ thống giao thông vận tải đường đi bộ Giao hàng liên kết sân bay chưa được góp vốn đầu tư đồng nhất. Với những DA giao thông vận tải đang đề xuất kiến nghị kiểm soát và điều chỉnh góp vốn đầu tư trong quá trình 2021 – 2025 sẽ góp thêm phần cải tổ mạng lưới hệ thống giao thông vận tải liên kết để hoàn toàn có thể khai thác hiệu suất cao hơn sân bay Phú Bài. Ngoài ra, việc góp vốn đầu tư đồng nhất mạng lưới giao thông vận tải liên kết đến sân bay Phú Bài cũng góp thêm phần quan trọng trong kế hoạch tăng cường tăng trưởng ngành logistics của tỉnh tại những tại khu kinh tế tài chính Chân Mây – Lăng Cô, KCN Phú Bài, Phú Đa …

Bài, ảnh: Minh Văn

Source: https://thevesta.vn
Category: Chỉ Đường