TP.HCM đi Mỹ Thuận chỉ mất khoảng 1 giờ
Theo phân kỳ góp vốn đầu tư, quá trình đầu kiến thiết xây dựng mặt đường cao tốc rộng 13,75 m cho bốn làn xe lưu thông hai chiều. Ở một chiều xe lưu thông có hai làn xe ( một làn với vận tốc 80 km / giờ và một làn 40 km / giờ ) .
Trên tuyến đường cao tốc xây bốn nút giao thông vận tải khác mức và xây năm cầu vượt. Dự kiến khu công trình kiến thiết bốn năm và đưa vào sử dụng tháng
12-2018. Công trình này do liên danh sáu nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Tuấn Lộc, Công ty TNHH sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng BMT, Công ty TNHH Tập đoàn Thắng Lợi, Công ty cổ phần Hoàng An và Công ty cổ phần đầu tư cầu đường CII đầu tư 14.678 tỉ đồng theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao).
Bạn đang đọc: TP.HCM đi Mỹ Thuận chỉ mất khoảng 1 giờ
Theo đó, nhà đầu tư được hoàn vốn bằng thu phí trong 20 năm trên tuyến đường Trung Lương – Mỹ Thuận và Nhà nước tương hỗ những nhà đầu tư được thu phí 11 năm đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương, kể từ năm 2018 .
Theo ông Dương Tuấn Minh – tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long, việc phân kỳ đầu tư đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã thu hút nhiều nhà đầu tư vào dự án này.
Theo đó, những nhà đầu tư lo đền bù giải tỏa hàng loạt mặt phẳng cho cả quy trình tiến độ sau lan rộng ra lên đường cao tốc hoàn hảo. Hiệu quả là Nhà nước không tốn ngân sách góp vốn đầu tư vẫn kêu gọi vốn của xã hội góp vốn đầu tư làm đường cao tốc .
Cũng theo ông Minh, hiện nay mỗi ngày có khoảng 27.000 lượt ôtô lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương, đạt 60% công suất thiết kế. Mật độ xe trên đường từ Trung Lương đến Mỹ Thuận thấp hơn nên việc đầu tư giai đoạn đầu là phù hợp và góp phần giải tỏa lượng xe lưu thông trên quốc lộ 1.
Có đường cao tốc này, xe đi từ Thành Phố Hồ Chí Minh về Mỹ Thuận chỉ mất khoảng chừng 1 giờ thay vì mất 2 giờ đi trên quốc lộ 1 .
Ông Dương Tuấn Minh cho biết việc phân kỳ góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng đường cao tốc với mức vốn góp vốn đầu tư tương thích đang lôi cuốn nhiều nhà đầu tư trong nước đề xuất bỏ vốn vào dự án Bất Động Sản xây đường cao tốc từ Mỹ Thuận về Cần Thơ .
“ Nếu những cơ quan thẩm quyền đồng ý chấp thuận phương pháp phân kỳ góp vốn đầu tư thì ngay trong năm nay sẽ thi công thiết kế xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ ( Tiền Giang – Vĩnh Long – Cần Thơ ) và khu công trình này sẽ hoàn thành xong cùng lúc với dự án Bất Động Sản đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vào cuối năm 2018 ” – ông Minh nói .
Source: https://thevesta.vn
Category: Chỉ Đường
