Cầu Đông Trù Hà Nội – Cây cầu rộng nhất Việt Nam

Cầu Đông Trù – Hà Nội – cây cầu rộng nhất Việt Nam là cây cầu vòm ống thép nhồi bê tông 3 nhịp cầu đôi liên tục – dạng kết cấu lần đầu tiên ở Việt Nam.

Cầu Đông Trù là một cây cầu bắc qua sông Đuống, nằm trên quốc lộ 5 lê dài, nối xã Đông Hội, huyện Đông Anh ở phía bắc TP. Hà Nội và phường Ngọc Thụy, Q. Long Biên ở phía nam Thành Phố Hà Nội. Cầu nằm về phía tây của cầu Đuống .

Cầu Đông Trù Hà Nội – Cây cầu rộng nhất Việt Nam

Dự án đường 5 lê dài là 1 trong 37 dự án Bất Động Sản giao thông vận tải trọng điểm của TP. Hà Nội tiến trình 2011 – năm ngoái, được thi công từ năm 2005, dài 13,3 km, mặt cắt ngang nền đường từ 65 m tới 68,5 m. Tuyến đường khởi đầu từ khu đô thị Bắc Thăng Long – Vân Trì, chạy dọc theo những xã Kim Nỗ, Vĩnh Ngọc và Xuân Canh ( huyện Đông Anh ), giao với quốc lộ 3 sau đó vượt qua sông Đuống và lê dài tới cầu Chui ( Q. Long Biên ). Với tổng mức góp vốn đầu tư là 6.661 tỷ đồng, tuyến đường được phong cách thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I, vận tốc 80 km / h .
Cầu Đông Trù Hà Nội – Hạng mục quan trọng nhất của dự án đường 5 kéo dàiTrên tuyến được thiết kế xây dựng 3 cầu gồm cầu Đông Hội, cầu Phương Trạch và đặc biệt quan trọng có cầu Đông Trù. Cầu Đông Trù là khuôn khổ quan trọng nhất của dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng đường 5 lê dài .

Cầu dài 1.140 m, thiết kế 8 làn xe cơ giới, bề rộng mặt cầu 54,5 m (rộng nhất Việt Nam hiện nay) và 2 làn đường sắt đô thị. Ngoài hệ thống đường dẫn 2 đầu, cầu gồm 3 nhịp chính; trong đó 2 nhịp biên dài 80 m và nhịp giữa sông dài 120 m. Cầu Đông Trù có kết cấu vòm thép nhồi bê tông 3 nhịp cầu đôi liên tục.

Cầu Đông Trù Hà Nội – Cây cầu rộng nhất Việt NamKết cấu phần dưới cầu Đông Trù là một trong những dấu ấn về công nghệ tiên tiến của dự án Bất Động Sản này, gồm 4 trụ, với 216 cọc khoan nhồi đường kính 2 m, độ sâu 40-60, cấu trúc thân trụ đặc .
Hệ liên kết ngang cầu Đông Trù Hà Nội

Thế nhưng kết cấu phần trên (vòm ống thép nhồi bê tông) của cầu Đông Trù phức tạp hơn rất nhiều. Phần này gồm 3 nhịp cầu đôi, bề rộng mặt cầu 54,5m, có sơ đồ kết cấu nhịp liên tục và trọng lượng 280 tấn.

Cầu Đông Trù Hà Nội: Quá trình thi công

Cầu được khởi công xây dựng vào ngày 10 tháng 9 năm 2006 và chính thức khánh thành ngày 9 tháng 10 năm 2014 sau 8 năm thi công.

Hai ngày 10/4/2014 và 6/5/014 là những dấu mốc quan trọng quyết định hành động về kỹ thuật kiến thiết, cũng như tiến trình hoàn thành xong dự án Bất Động Sản khi hai đoạn vòm hợp long tổng hợp dài 53 m, rộng 23 m, nặng 280 tấn được lắp ráp đúng mực và bảo đảm an toàn .
Cầu Đông Trù Hà Nội – Cầu vòm ống thép nhồi bê tông liên tục 3 nhịpĐể nâng vòm thép hợp long cầu, đơn vị chức năng thiết kế đã dùng hệ kích nâng lên từ mặt sông đến điểm hợp long 42 m. Đây là giải pháp lắp ráp vòm thép chưa có tiền lệ thiết kế cầu ở Nước Ta cho đến nay. Thách thức lớn nhất trong quy trình lắp vòm, lao dầm là sự yên cầu khắc nghiệt về trấn áp cao độ của đỉnh sườn vòm, lực căng cáp giằng và chuyển vị chân vòm. Tất cả phải đúng mực tuyệt đối bởi với nhịp liên tục, nếu nâng sai một nhịp sẽ kéo theo những nhịp khác .
Hệ thống đèn chiếu sáng cầu Đông Trù Hà Nội

Hồ sơ bản vẽ thiết kế cầu Đông Trù – Hà Nội

– Download : tại đây

Source: https://thevesta.vn
Category: Chỉ Đường