Bản đồ hành chính Hà Nội

Từ 5 khu nội thành và 120 xã ngoại thành vào năm 1945, qua những lần thay đổi địa giới hành chính, giờ đây Thủ đô Hà Nội mở rộng với diện tích là 3.344,7 km2, gồm 30 quận, huyện.

Dấu ấn Thăng Long – Hà Nội qua các tấm bản đồ

Triển lãm “ Dấu ấn địa giới hành chính Hà Nội qua tài liệu tàng trữ ” ngay khi khai mạc đã lôi cuốn sự chăm sóc của người dân và hành khách. Lần tiên phong, nhiều tư liệu, tài liệu tàng trữ quý về những thời kỳ đổi khác địa giới hành chính của Hà Nội được bộc lộ một cách rõ nét, sôi động kể từ khi vua Lý Công Uẩn dời đô từ Hoa Lư về Đại La, đổi tên thành Thăng Long .

Giám đốc Trung tâm Lưu trữ lịch sử, Chi cục Văn thư – Lưu trữ thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Tầu cho biết, để thực hiện được trưng bày này, các cán bộ, nhân viên của Chi cục Văn thư – Lưu trữ thành phố Hà Nội mất rất nhiều thời gian để sưu tầm, tập hợp tài liệu lịch sử để mang đến cho người xem hình dung rõ nét câu chuyện về sự đổi thay của mảnh đất 1.000 năm văn hiến.

Gần 100 tài liệu, tư liệu tàng trữ và hình ảnh được sắp xếp theo 3 quy trình tiến độ : Địa giới hành chính Hà Nội trước Cách mạng Tháng Tám năm 1945 ; quy trình tiến độ từ năm 1945 đến 1954 ; tiến trình từ sau 1954 .

Bản đồ Hà Nội năm 1873. Lúc này Hà Nội đã trở thành một tỉnh như 30 tỉnh khác trên đất Nước Ta. Phủ Hoài Đức trở thành một trong 4 phủ hợp thành tỉnh Hà Nội .
Qua những tư liệu quý, gồm những tấm bản đồ cổ có từ năm 1889 do Sở địa dư Đông Dương xuất bản cho đến những tấm bản đồ hành chính của Hà Nội hiện nay, công chúng hoàn toàn có thể hiểu phần nào những thay đổi tiên phong về địa giới hành chính Hà Nội cho đến khi Hà Nội to lớn như giờ đây .
Đó là vào năm Minh Mạng thứ 12 ( 1831 ), nhà vua thực thi một đợt cải cách hành chính lớn nhất kể từ khi sinh ra chính sách phong kiến Nước Ta. Vua Minh Mạng xóa bỏ Bắc thành ( gồm 11 trấn và 1 phủ thường trực ) ở miền Bắc và lập tỉnh Hà Nội. Tên gọi Hà Nội có nghĩa là “ phía trong sông ” .

Bản đồ Hà Nội năm 1915. Lúc này, Pháp đã chia khu vực nội thành của thành phố làm 8 tiểu khu và vùng nông thôn ngoài thành phố ở phía Đông Nam Hà Nội .
Những thay đổi về địa giới hành chính của Hà Nội liên tục diễn biến vào cuối thế kỷ XIX dưới ách quản lý của thực dân Pháp. Ngày 19-7-1888, Tổng thống Pháp ra sắc lệnh xây dựng thành phố Hà Nội. Theo những tư liệu lịch sử vẻ vang, đặc biệt quan trọng là trong tấm bản đồ Hà Nội năm 1902 cho thấy, buổi khởi đầu dưới ách quản lý của Pháp, TT thành phố gồm có địa phận Bắc hồ Hoàn Kiếm đến khu Dinh Toàn quyền. Đến cuối năm 1904, chính quyền sở tại thực dân Pháp chia khu vực nội thành của thành phố làm 8 tiểu khu và vùng nông thôn ngoài thành phố ở phía Đông Nam Hà Nội .

Bản đồ Hà Nội năm 1925 .
Theo những tấm bản đồ Hà Nội năm 1925, 1936, khoảng chừng thời hạn này vùng nội thành của thành phố của Hà Nội được lan rộng ra đáng kể. Khu Hoàn Kiếm trở thành TT thành phố. Đây là địa giới phân biệt giữa thành phố cổ với thành phố mới mang kiến trúc kiểu ô bàn cờ. Phố chưa có tên và được ghi lại bằng ô. Đến năm 1935, Hà Nội có toàn bộ 175 ô phố. Vùng ngoài thành phố phía Nam gồm có những làng thuộc xứ Bạch Mai, Khương Thượng, Kim Liên, Phương Liệt … với khoảng chừng 20 thôn, làng. Cư dân ở đây sống bằng nghề nông .

Những đổi mới để phù hợp với sự phát triển

Sau Cách mạng Tháng Tám, Hà Nội trở lại với vai trò là Thủ đô. Lúc này, Thủ đô Hà Nội gồm 5 khu nội thành của thành phố và 120 xã ngoài thành phố .
Sau Hiệp định Geneve, ngày 10-10-1954, bộ đội Nước Ta thuộc Đại đoàn 308 tiến về Hà Nội tiếp quản Thủ đô, Hà Nội được giải phóng. Từ năm 1954 đến nay, Hà Nội trải qua 4 lần biến hóa địa giới hành chính vào những năm 1961, 1978, 1991 và 2008. Quy mô diện tích quy hoạnh, dân số, kinh tế tài chính, xã hội của Hà Nội ngày càng vững mạnh tăng trưởng .
Những thông số kỹ thuật tăng trưởng của Hà Nội từ năm 1961 đến nay sau khi đổi khác địa giới hành chính :

Những thông số kỹ thuật của Hà Nội sau khi lan rộng ra địa giới hành chính năm 1961 .

Những thông số kỹ thuật của Hà Nội sau khi lan rộng ra địa giới hành chính năm 1978. Một số huyện, thị xã và thị xã của tỉnh Hà Sơn Bình ( cũ ) và tỉnh Vĩnh Phúc sáp nhập vào Hà Nội .

Những thông số kỹ thuật của Hà Nội sau khi đổi khác địa giới hành chính năm 1991. Ở lần kiểm soát và điều chỉnh này, huyện Mê Linh của thành phố Hà Nội được chuyển về tỉnh Vĩnh Phúc ; thị xã Sơn Tây và 5 huyện : Hoài Đức, Phúc Thọ, Đan Phượng, Ba Vì, Thạch Thất của thành phố Hà Nội về tỉnh Hà Tây. Địa giới hành chính của Hà Nội quá trình này thu hẹp lại .

Bản đồ địa giới hành chính Hà Nội từ sau năm 1991 .

Những thông số kỹ thuật của Hà Nội sau khi lan rộng ra địa giới hành chính năm 2008. Quốc hội khóa XII kỳ họp thứ năm trải qua Nghị quyết số 15, hợp nhất tỉnh Hà Tây ; chuyển hàng loạt huyện Mê Linh tỉnh Vĩnh Phúc và 4 xã của huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình vào thành phố Hà Nội. Sau khi hợp nhất, diện tích quy hoạnh của Hà Nội hiện nay là 3.344,7 km2 .

Thành phố Hà Nội – Thủ đô nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam được gọi với nhiều cái tên : thành phố nghìn năm văn hiến ; thành phố độc lập. Vùng đất này gắn liền với sự thăng trầm của lịch sử vẻ vang Nước Ta qua những thời kỳ .
Năm 2008, Quốc hội đã trải qua Nghị quyết kiểm soát và điều chỉnh địa giới hành chính Hà Nội Thủ Đô Hà Nội. Kể từ thời gian đó, Hà Nội luôn nằm trong số 17 thành phố, thủ đô hà nội có diện tích quy hoạnh lớn nhất quốc tế .
tin tức địa giới hành chính mới nhất của Hà Nội :
– Tọa độ : 21 ° 01 ′ 42 ″ B 105 ° 51 ′ 12 ″ Đ
– Vị trí : Vùng Đồng bằng sông Hồng. Tiếp giáp với những địa phương sau :

• Phía Bắc giáp Thái Nguyên và Vĩnh Phúc.
• Phía Nam giáp Hà Nam và Hòa Bình.
• Phía Đông giáp các tỉnh Bắc Giang, Bắc Ninh và Hưng Yên.
• Phía Tây giáp tỉnh Hòa Bình và tỉnh Phú Thọ.

– Các điểm cực Bắc, Nam, Tây, Đông nằm tại :

• Cực Bắc là xã Bắc Sơn, huyện Sóc Sơn.
• Cực Tây là xã Thuần Mỹ, huyện Ba Vì.
• Cực Nam là xã Hương Sơn, huyện Mỹ Đức.
• Cực Đông là xã Lệ Chi, huyện Gia Lâm.

– Diện tích : 3.358,6 km² .
– Dân số : 8.053.663 người ( 2019 ) .
– Mật độ dân số : 2.398 người / km² .
– Đơn vị hành chính : 12 Q., 17 huyện và 1 thị xã. Trong đó có 579 đơn vị chức năng hành chính gồm 383 xã, 175 phường và 21 thị xã .

Bản đồ hành chính Hà Nội

Bản đồ phân khu đô thị TP.Hà Nội

Theo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội, thành phố sẽ tăng trưởng những khu đô thị TT và khu đô thị vệ tinh để thôi thúc sự tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội nhằm mục đích nâng cao chất lượng đời sống của dân cư .

1. Khu đô thị trung tâm

Các phân khu TT gồm có :

• Phân khu N (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11).
• Phân khu GS (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11).
• Phân khu GN (A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10).
• Phân khu S (1,2,3,4,5,6).
• Phân khu R6.
• Phân khu H1 (H1-1, H1-2,H1-3,H1-4).
• Phân khu H2 (H2-1, H2-2,H2-3,H2-4).
• Phân khu trung tâm Ba Đình.
• Phân khu R6.
• Phân khu 2 bên sông Hồng.

2. Khu đô thị vệ tinh

Có toàn bộ 5 khu đô thị vệ tinh :

• Đô thị Phú Xuyên.
• Đô thị Sóc Sơn.
• Đô thị Xuân Mai.
• Đô thị Hòa Lạc.
• Đô thị Sơn Tây.

🌟 Bản đồ quy hoạch mạng lưới giao thông đường sắt – đường bộ – đường thủy Hà Nội

Hiện nay, Hà Nội là TT của mạng lưới giao thông vận tải gồm có đường đi bộ, đường thủy trong nước, đường tàu và hàng không ở phía Bắc .

1. Đường bộ.

Theo thống kê, Hà Nội có hơn 16.000 km đường đi bộ đã được thiết kế xây dựng. Ngoài ra, hàng loạt dự án Bất Động Sản cũng đang được lên giải pháp để góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng nhằm mục đích ship hàng nhu yếu đi lại và vận tải đường bộ .
Có thể kể đến nhiều dự án Bất Động Sản quan trọng như sau :
Đường vành đai 1 ; vành đai 2 ; vành đai 2,5 ; vành đai 3 và vành đai 4 .
Cao tốc ( Hà Nội – Hải Phòng Đất Cảng ; Hà Nội – Hạ Long ; Hà Nội – Thái Nguyên ; Hà Nội – Bắc Giang ; Nội Bài – Tỉnh Lào Cai ; … ) .
Cầu ( Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Chương Dương, Thanh Trì, Thăng Long, … ) .
Bến xe : Bến xe Phía Nam, Gia Lâm, Nước Ngầm, Giáp Bát, Yên Nghĩa, Mỹ Đình có trách nhiệm chở khách và sản phẩm & hàng hóa đi những tỉnh trong cả nước .
Xe buýt công cộng : Toàn thành phố có hơn 100 tuyến xe buýt nội thành của thành phố ; 12 tuyến buýt liên tỉnh và 1 tuyến buýt nhanh BRT Kim Mã – BX.Yên Nghĩa .

2. Đường sắt

Đường sắt Hà Nội gồm có 2 thành phần : đường tàu vương quốc và đường tàu đô thị .
Ga Hà Nội là đầu mối giao thông vận tải quan trọng của ngành vận tải đường bộ đường tàu phía Bắc. Hiện nay có 5 tuyến đường sắt đang được khai thác tại đây :
Đường sắt Bắc Nam .
Đường sắt Hà Nội – Tỉnh Lào Cai .
Đường sắt Hà Nội – Quan Triều .
Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng .
Đường sắt Hà Nội – TP. Hải Phòng .
Các tuyến đường tàu đều trong thực trạng lỗi thời, hạ tầng ít được tăng cấp bảo dưỡng nên không cạnh tranh đối đầu được với hình thức vận tải đường bộ đường đi bộ và đường hàng không .
Dự án đường tàu vận tốc cao Bắc – Nam đi qua 20 tỉnh thành đang được nghiên cứu và điều tra góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng mới. Nếu được Quốc hội trải qua chủ trương góp vốn đầu tư, sẽ tạo ra sự nâng tầm lớn cho ngành đường tàu. Tuy nhiên, vẫn còn quá sớm để nói về điều này .
Đối với đường tàu đô thị, Hà Nội đã quy hoạch 9 tuyến với tổng chiều dài trên 300 km. Hiện nay, đang có 2 dự án Bất Động Sản thiết kế xây dựng là tuyến 2A Cát Linh – HĐ Hà Đông và tuyến số 3 Nhổn – Ga Hà Nội .
Danh sách 9 tuyến đường tàu đô thị Hà Nội :
Tuyến số 1 gồm 2 nhánh : Ngọc Hồi – Ga TT Hà Nội – Gia Lâm – Yên Viên và Gia Lâm – Dương Xá ( Phú Thụy ) .
Tuyến số 2 : Nội Bài – Nam Thăng Long – Hoàng Quốc Việt với chiều dài khoảng chừng 42 km .
Tuyến 2A : Cát Linh – Ngã Tư Sở – Hà Đông với chiều dài khoảng chừng 14 km .
Tuyến số 3 : Trôi – Nhổn – Ga Hà Nội – Q. Hoàng Mai với chiều dài khoảng chừng 26 km .
Tuyến số 4 : Mê Linh – Đông Anh – Cổ Nhuế – Liên Hà với chiều dài khoảng chừng 54 km .
Tuyến số 5 : Văn Cao – Đại lộ Thăng Long – Hòa Lạc với chiều dài khoảng chừng 39 km .
Tuyến số 6 : Nội Bài – Hà Đông – Ngọc Hồi với chiều dài khoảng chừng 43 km .
Tuyến số 7 : Mê Linh – Vân Canh – Dương Nội với chiều dài khoảng chừng 28 km .
Tuyến số 8 : Sơn Đồng – Mai Dịch ( trung chuyển với tuyến số 2 ) – vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá với chiều dài khoảng chừng 37 km .
9 tuyến đường tàu đô thị trên sẽ liên kết TT với những đô thị vệ tinh nhằm mục đích thuận tiện cho việc đi lại cho người dân .

3. Đường hàng không

Hà Nội đang có 2 trường bay được sử dụng với mục tiêu vận tải đường bộ hành khách, vận tải đường bộ sản phẩm & hàng hóa là trường bay Nội Bài, trường bay Gia Lâm. Ngoài ra, trường bay Hòa Lạc và trường bay Miếu Môn sử dụng với mục tiêu quân sự chiến lược .

Sân bay Nội Bài đang là cảng hàng không quốc tế lớn nhất miền Bắc. Có 5 hãng hàng không nội địa và 22 hãng hàng không quốc tế đang khai thác các chuyến bay đi và đến.
Năm 2019, sân bay phục vụ hơn 29 triệu lượt hành khách; đông thứ hai sau sân bay Tân Sơn Nhất với hơn 40 triệu lượt.

Hiện nay, đang có chủ trương lan rộng ra nhà ga hành khách T2, xây mới nhà ga T3, T4 ; xây mới, tăng cấp đường sân bay, bãi đỗ nhằm mục đích đưa Nội Bài trở thành một trong những trạm trung chuyển hàng không lớn nhất Khu vực Đông Nam Á .

4. Đường thủy

Hà Nội có nhiều con sông lớn chảy qua như: sông Hồng, sông Đáy, sông Đuống, sông Cà Lồ, sông Nhuệ, sông Lừ, sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu… Vì vậy, tiềm năng phát triển mạng lưới giao thông đường thủy là rất lớn.

Theo đề án Quy hoạch giao thông vận tải vận tải đường bộ Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050, sẽ có 4 cảng sông đầu mối được thiết kế xây dựng :

• Cảng đầu mối phía Nam: Khuyến Lương trên sông Hồng.
• Cảng đầu mối phía Đông: Phù Đổng trên sông Đuống.
• Cảng đầu mối phía Tây: Sơn Tây trên sông Hồng.
• Cảng đầu mối phía Bắc: Tầm Xá (sông Hồng) và Đa Phúc (sông Công).

Ngoài những cảng chính, cũng sẽ tăng cấp và thiết kế xây dựng những cảng nhỏ để nâng cao sức cạnh tranh đối đầu, lôi cuốn sản phẩm & hàng hóa làm động lực tăng trưởng kinh tế tài chính cho vùng đồng bằng Bắc bộ .

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Đồ