Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ – Wikipedia tiếng Việt

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là đường cao tốc cuối cùng thuộc tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài 81 km. Đường cao tốc này có điểm đầu tiếp nối đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, vượt sông Tiền tại cầu Mỹ Thuận 2, nối Tiền Giang qua Vĩnh Long với Cần Thơ.

Tuyến đường đi qua địa phận những xã, phường : Thân Cửu Nghĩa, Tam Hiệp, Long Định, Nhị Bình, Điềm Hy ( huyện Châu Thành ), Phước Lập ( huyện Tân Phước ), Tân Phú, Tân Hội, Nhị Mỹ, P. 3, Tân Bình, P. 2 ( thị xã Cai Lậy ), Bình Phú, Phú Nhuận, Mỹ Thành Nam ( huyện Cai Lậy ), Mỹ Hội, Hậu Mỹ Phú, Hậu Thành, Hòa Khánh, Thiện Trí, Mỹ Đức Đông, Mỹ Đức Tây, An Thái Đông, An Thái Trung, An Hữu, Hòa Hưng ( huyện Cái Bè ) của tỉnh Tiền Giang ; Tân Hòa ( thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long ) ; An Phú Thuận, An Khánh ( huyện Châu Thành, tỉnh Đồng Tháp ), Thạnh Quới ( huyện Long Hồ ), Nguyễn Văn Thảnh, Mỹ Thuận ( huyện Bình Tân ), Thuận An, Đông Thuận, Đông Bình, Mỹ Hòa ( thị xã Bình Minh ) của tỉnh Vĩnh Long, và điểm cuối là nút giao Chà Và liên kết Quốc lộ 1A ( đường dẫn phía bắc cầu Cần Thơ ) .

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận[sửa|sửa mã nguồn]

Đoạn cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có chiều dài tuyến là 51 km, đi qua 5 huyện của Tiền Giang, tốc độ phong cách thiết kế 80 km / giờ với 4 làn xe mà không có làn dừng khẩn cấp ( có một số ít điểm khẩn cấp ). [ 1 ] Đây là dự án Bất Động Sản trọng điểm giảm tải cho quốc lộ 1A. Đoạn cao tốc này là một trong những tuyến đường huyết mạch, liên kết vùng Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam .

Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT), tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là 12.668 tỷ đồng.[2] đuợc khởi công vào năm 2009, dự kiến hoàn thành năm 2013. Tuy nhiên dự án bị thiếu vốn do các vấn đề khách quan và pháp lí và chỉ mới đạt 10% khối lượng. Cho khi đến năm 2019 dự án mới được cấp vốn và tái khởi công.

Đã thông xe tạm thời vào ngày 19 tháng 1 năm 2022 để phục vụ Tết Nguyên Đán 2022[3] và sẽ hoàn thành vào tháng 3 năm 2022.[4] Ngày 11 tháng 2 năm 2022 cao tốc này đóng cửa để hoàn thiện một số hạng mục và sẽ thông xe chính thức vào cuối tháng 3/2022.

Cầu Mỹ Thuận 2[sửa|sửa mã nguồn]

Cầu Mỹ Thuận 2 và hai đường dẫn đang được thi công bắt đầu từ Km1010+126 nối với tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại nút giao An Thái Trung (H. Cái Bè, tỉnh Tiền Giang) và điểm cuối tại Km107+740 nối vào tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ tại nút giao quốc lộ 80 (thuộc địa phần TP.Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long). Tổng chiều dài của dự án 6,6 km. Đường dẫn hai đầu cầu dài 4,7 km; phần cầu chính dài 1,9 km; mặt cầu dành cho xe chạy rộng 25 m, kết cấu dây văng dài 650 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, quy mô 6 làn xe. Vị trí cầu Mỹ Thuận 2 nằm song song với trục quốc lộ 1 cũ và cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu 350 m về phía thượng lưu, đến năm 2023 hoàn thành và đưa vào lưu thông.
Dự án có tổng vốn đầu tư ngân sách hơn 5.000 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị gần 3.389,6 tỉ đồng. Đây là dự án kết nối hai tuyến đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ để hoàn thiện tuyến cao tốc TP HCM – Cần Thơ, tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối các tuyến đường trục chính đã và đang xây dựng tại khu vực Tây Nam Bộ.
[5]

Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ[sửa|sửa mã nguồn]

Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng chừng 22,97 km ( địa phận tỉnh Vĩnh Long dài 12,52 km, tỉnh Đồng Tháp dài 10,45 km ) ; điểm đầu tại Km107 + 363,08 liên kết với cầu Mỹ Thuận 2 thuộc địa phận thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long ; điểm cuối tại Km130 + 337 ( nút giao Chà Và, liên kết với Quốc lộ 1 hiện hữu ) thuộc địa phận thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long. Dự án phong cách thiết kế mặt cắt ngang quá trình hoàn hảo đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe ; mặt cắt ngang quy trình tiến độ 1, phân kỳ góp vốn đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế với bề rộng nền đường rộng 17 m, tốc độ phong cách thiết kế 80 km / h. Dự án được góp vốn đầu tư theo hình thức góp vốn đầu tư công với tổng mức góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản 4.827,32 tỷ đồng từ nguồn vốn Ngân sách chi tiêu Trung ương. Chính thức khai công vào tháng 1/2021, cơ bản hoàn thành xong năm 2022, triển khai xong hàng loạt dự án Bất Động Sản ( quá trình 1 ), thông xe trong năm 2023 .Việc góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng tuyến đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ góp thêm phần xử lý nhu yếu vận tải đường bộ khi tuyến Quốc lộ 1 đã quá tải ; thôi thúc tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội khu vực Tây Nam Bộ, bảo vệ quốc phòng bảo mật an ninh của những tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung ; giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông vận tải trên Quốc lộ 1 ; từng bước hoàn hảo mạng đường đi bộ cao tốc theo quy hoạch. Trong tương lai, cao tốc nói trên sẽ là tuyến đường huyết mạch chính để đồng bằng sông Cửu Long tăng trưởng về mọi mặt .

Điểm giao cắt[sửa|sửa mã nguồn]

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Đồ