Lỗi hộp số, bệnh hộp số ô tô thường gặp và cách khắc phục

Phát hiện các lỗi hộp số càng sớm thì việc khắc phục sẽ càng đơn giản và ít tốn kém hơn. Sau đây là các bệnh hộp số ô tô thường gặp.

Hộp số xe hơi là một bộ phận rất quan trọng trong mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành của xe. Cấu tạo hộp số xe hơi rất phức tạp, gồm rất nhiều cụ thể cơ khí. Do đó, trong quy trình sử dụng xe, nếu không được bảo trì và quản lý và vận hành đúng cách, hộp số xe xe hơi sẽ dễ xảy ra lỗi .

Các lỗi hộp số ô tô

Xe bị chảy nhớt hộp số

Không giống như dầu động cơ, dầu hộp số không bị thiêu đốt. Nhiệm vụ chính của dầu hộp số là bôi trơn, làm mát, giảm ma sát, chống mài mòn, nâng cao hiệu suất bộ truyền động cơ khí … Với hộp số tự động hóa, dầu nhớt còn giúp truyền lực và tương hỗ quy trình chuyển số diễn ra trơn tru .

Trong các lỗi hỏng hộp số, xe bị chảy dầu là thường gặp nhất. Dầu hiệu dễ thấy là xe có vết dầu ở gầm xe, dầu chảy nhỏ giọt dưới gầm xe. Nguyên nhân tình trạng này chủ yếu do gioăng bị lão hóa, phớt vênh lệch do va chạm mạnh làm hở gioăng. Rò rỉ dầu hộp số cũng có thể do phớt láp sử dụng lâu ngày không bảo dưỡng hay phớt láp bị rách khi tháo lắp.

Hộp số giảm độ nhạy

Lỗi hộp số giảm độ nhạy tương đối khó phát hiện nếu người lái không thực sự chú ý. Khi phát hiện hộp số có yếu tố thì thường đã là lúc xe Open nhiều tín hiệu nghiêm trọng hơn như giảm số khó, bị trượt số, không hề chuyển số …
Tất cả những loại hộp số đều được phong cách thiết kế nhằm mục đích tương hỗ người lái chuyển số nhanh và hiệu suất cao nhất. Vì vậy, nếu cảm thấy độ nhạy khi chuyển số giảm đi, không còn nhanh như trước có nghĩa là hộp số xe đang gặp trục trặc, cần được kiểm tra, thay thế sửa chữa .

Với hộp số sàn, người lái xe hoàn toàn có thể nhận biết lỗi này trải qua sự ì của xe. Nếu chuyển số, dải vòng tua tăng lên mà xe vẫn bị ì, không đạt hiệu suất như trước thì rất hoàn toàn có thể hộp số đã bị lỗi .
Với hộp số tự động hóa, việc kém nhạy bén bộc lộ rõ ràng nhất ở 2 chính sách lái D – Drive và P – Park. Nếu trong lúc chạy xe, người lái xe số tự động hóa cảm thấy khó khăn vất vả khi chuyển từ những chính sách khác về 2 chính sách này thì có nghĩa là hộp số đang gặp yếu tố, cần đưa đi kiểm tra để biết rõ nguyên do .

Xe bị rung, cần số xe bị rung

Với mỗi loại hộp số, hiện tượng kỳ lạ rung giật sẽ khác nhau. Với hộp số sàn, xe thường bị rung giật khi chuyển sang số mới. Còn với hộp số tự động hóa cũng tương tự như, dễ thấy nhất khi xe tăng giảm tốc .
Khi xe chuyển dời, nếu hộp số bị lỗi, người lái sẽ nhận thấy tốc độ trong thực tiễn của xe không tương ứng với vận tốc của động cơ. Nguyên nhân hoàn toàn có thể do bánh răng, vòng đai, trục quay, những đĩa ma sát bị ăn mòn … Hay cũng hoàn toàn có thể vì những van điện tử bị hư hỏng ở một cấp số nào đấy .

Xe bị trượt số/nhảy số

Với xe xe hơi số sàn, nếu hộp số hoạt động giải trí thông thường, xe sẽ chạy với số mà người lái chọn cho đến khi có lần kiểm soát và điều chỉnh tiếp theo. Nhưng nếu hộp số bị lỗi, xe hoàn toàn có thể tự động hóa nhảy số bất ngờ, thậm chí còn tự đẩy cần chuyển số về số “ mo ” .
Xe số sàn bị trượt số hầu hết là do ly hợp bị trượt. Có rất nhiều nguyên do trượt ly hợp như :

• Đĩa ma sát, đĩa ép, bạc đạn bitê, bạc đạn bánh đà… bị mòn. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất nên thay đĩa ma sát sau mỗi 30.000 – 50.000 km. Nếu thường xuyên để chân lên bàn đạp ly hợp khi không dùng cũng khiến đĩa ma sát nhanh mòn.
• Đĩa ma sát bị dính dầu do dầu hộp số rò rỉ làm ly hợp bị trượt.
• Đĩa ép yếu, lò xo trên đĩa ép bị hỏng, không đủ sức, làm đĩa ma sát bị trượt.

Để kiểm tra có phải ly hợp hộp số sàn bị trượt hay không rất đơn thuần. Người lái để xe ở số 3 và nổ máy xe. Nếu ly hợp thông thường xe sẽ không chuyển dời. Còn nếu ly hợp trượt thì vận tốc động cơ sẽ tăng cao, xe hoạt động và Open mùi khét ở khoang động cơ .

Lỗi xe bị trượt số cũng khá phổ cập ở xe hộp số tự động hóa, nhất là xe hộp số vô cấp CVT. Nếu hộp số hoạt động giải trí thông thường, xe sẽ tự động hóa chuyển số theo vận tốc. Nhưng khi hộp số bị trượt, động cơ không hề truyền hiệu suất đến những bánh xe. Điều này khiến vận tốc xe không thích hợp với vận tốc động cơ. Nguyên nhân khiến xe số tự động hóa bị trượt hộp số hoàn toàn có thể do dầu hộp số bị rò rỉ làm kín đầu trục sơ cấp và phốt cầu .
Xe bị trượt hộp số khá nguy hại bởi hoàn toàn có thể khiến người lái bị mất trấn áp với chiếc xe, khó dữ thế chủ động trong những trường hợp khẩn cấp. Do đó, nếu tăng trưởng xe bị trượt số cần lập tức đưa xe đến những TT bh để giải quyết và xử lý, tránh những sự cố không mong ước .

Xe khó vào số/không vào số được

Lỗi này thường thấy ở xe hộp số sàn ( số tay ). Người lái sẽ khó hoặc không hề chuyển từ cấp số này sang cấp số khác hoặc thậm chí còn về “ mo ” dù đã ngừng đạp côn và gạt cần số. Nếu xe khó vào số hay không vào số được thì chắc như đinh hộp số xe đang có yếu tố .
Có nhiều nguyên do khiến xe khó vào số hay không vào số được như :

• Dây cáp chuyển số bị lỏng hoặc bị mòn, bộ đồng tốc bị mòn…
• Xe bị chảy dầu hộp số khiến mức dầu thấp, xe đã lâu không thay dầu để dầu cạn hay dầu biến chất, thay dầu không đúng chủng loại…
• Cảm biến hộp số bị lỗi. Với xe ô tô số tự động, cảm biến hộp số đóng vai trò rất quan trọng giúp bộ điều khiển điện tử đưa ra các xử lý chuyển số phù hợp. Nếu xe bị lỗi cảm biến hộp số đồng nghĩa việc chuyển số cũng sẽ gặp vấn đề
• Ống chân không bị tắc, ngắt kết nối…
• Hỏng khớp một chiều hay hỏng cánh tua-bin bên trong biến mô hộp số
• Bộ ly hợp bị hỏng

Ô tô vào số bị kêu

Với lỗi hỏng này, tùy theo loại hộp số mà xe sẽ phát ra những âm thanh khác nhau. Thông thường, khi về N hoặc chuyển số ( nhất là xe vào số 1 ) xe sẽ phát ra tiếng rít, tiếng rè rè ngắn, tiếng cạch cạch hoặc những tiếng kẹt kẹt .
Nguyên nhân gây tiếng kêu trong hộp số thường thấy nhất là do thiếu dầu bôi trơn trong hộp số. Trong hộp số, khi những bánh răng ma sát liên tục mà lượng dầu bôi trơn thấp hay dầu nhớt không đạt chuẩn sẽ gây ra tiếng kêu. Với xe số sàn, nếu tiếng kẹt Open dù đã cắt hết côn thì phần lớn là do thiếu dầu hộp số .

Tiếng kêu trong hộp số cũng hoàn toàn có thể do bánh răng của hộp số bị mòn. Riêng với xe số sàn, hoàn toàn có thể kiểm tra nếu có tiếng kêu ở vị trí số nào năng lực cao là bánh răng ở cấp số đó bị mòn .
Ngoài ra còn có 1 số ít nguyên do khiến hộp số xe hơi kêu như : bộ đồng tốc bị mòn, hộp số bị đặt sai, bạc đạn bị mòn … Bên cạnh đó cũng hoàn toàn có thể do một số ít nguyên do khác như : khớp những đăng trong bị mòn, cao su đặc chân máy hay hộp số bị lỏng, bộ vi sai gặp yếu tố …
Với dòng xe số sàn, bên cạnh lỗi hộp số, tiếng kêu trong xe cũng hoàn toàn có thể xuất phát từ côn. Dấu hiệu phân biệt đơn thuần nhất giữa 2 lỗi hỏng này là việc người lái đã nhấn hết chân côn nhưng côn không tự cắt, khi xe sang số phát ra tiếng rít .

Xe oto có mùi khét

Khi đang lái xe số sàn hay số tự động hóa nếu ngửi thấy mùi khét trên xe rất hoàn toàn có thể là do hộp số. Nguyên nhân hộp số có mùi khét đa phần vì dầu hộp số đang bị quá nhiệt .

Nhiệm vụ chính của dầu hộp số là bôi trơn. Nhưng dầu nhớt còn giúp làm mát, lưu thông nhiệt trong quá trình hộp số vận hành. Nếu thiếu dầu hay dầu không đảm bảo chất lượng thì có thể khiến dầu bị quá nhiệt, bị nóng, cháy và biến chất nặng… gây ra mùi cháy, mùi khét.

Tình trạng này lê dài sẽ gây hại đến những chi tiết cụ thể bên trong hộp số và tác động ảnh hưởng đến năng lực quản lý và vận hành của hộp số. Để khắc phục nên kiểm tra gấp dầu hộp số và bổ trợ, thay mới dầu nếu thiết yếu. Thông thường, dầu hộp số có màu đỏ. Nếu dầu chuyển sang đen, xanh hay nâu đậm thì nên cần thay mới .

Mùi khét cũng hoàn toàn có thể bắt nguồn từ côn với xe số sàn. Việc sử dụng côn không đúng cách cũng hoàn toàn có thể gây mùi khét. Bởi khi này, những má côn sẽ chịu lực ma sát cực lớn và từ đó sinh ra mùi khét. Do vậy, người lái cần đặc biệt quan trọng lưu tâm đến việc điều khiển và tinh chỉnh chân côn của xe .

Hộp số bị nóng

Hộp số bị nóng là một lỗi khá thường gặp, nhất là với những dòng xe sử dụng hộp số ly hợp kép DCT khô. Khi hộp số bị quá nhiệt, đèn báo lỗi hộp số trên xe sẽ bật sáng kèm theo cảnh báo nhắc nhở cần để xe nghỉ. Nguyên nhân hộp số DCT bị nóng thường do ly hợp ma sát nhiều do xe dừng / đi quãng ngắn liên tục. Với những loại hộp số khác, hộp số bị nóng hoàn toàn có thể do xe bị thiếu dầu, cạn dầu làm nhiệt độ dầu trong hộp số tăng cao .
Nếu đang chạy xe thấy đèn báo lỗi hộp số bị quá nhiệt bật sáng cần tắp xe vào lề, chuyển xe về P, vẫn để xe nổ máy, chờ tầm 5 – 10 phút để hộp số nguội. Nếu thực trạng này tái diễn nhiều lần nên đưa xe đi kiểm tra .

Đèn báo lỗi hộp số bật sáng

Đèn báo lỗi hộp số tự động hóa có ký hiệu hình bánh răng, bên trong có dấu chấm than ở giữa. Khi sáng thường có màu vàng hoặc đỏ tuỳ theo xe. Có 3 nguyên do thông dụng khiến đèn báo lỗi hộp số bật sáng là nhiệt độ dầu, áp suất dầu và mức dầu bên trong hộp số đang có yếu tố .

Một số trường hợp xe báo lỗi hộp số vì cảm ứng hộp số bị lỗi. Để kiểm tra, người lái cho xe về P, tắt máy và kéo phanh tay. Đợi một lúc rồi khởi động xe trở lại. Nếu đèn báo lỗi hộp số không sáng nữa thì lỗi cảm ứng đã được giải quyết và xử lý. Trong trường hợp đèn báo lỗi hộp số vẫn sáng có nghĩa là xe đang thực sự gặp trục trặc ở hộp số và cần đưa đến gara để kiểm tra, giải quyết và xử lý .
Xem thêm :

Đèn Check Engine phát sáng

Trong nhiều trường hợp, đèn báo lỗi động cơ – Check Engine bật sáng không có nghĩa là mạng lưới hệ thống truyền động hay động cơ gặp yếu tố mà còn hoàn toàn có thể do hộp số bị lỗi. Với lỗi này cần đưa xe đến gara để kiểm tra lỗi bằng những giải pháp và công cụ chuyên nghiệp .

Cảm biến hộp số bị lỗi

Với xe xe hơi số tự động hóa, cảm ứng vận tốc hộp số giúp đưa ra những tín hiệu để bộ xử lý tính tỷ số truyền tương thích. Có 2 cảm ứng hộp số : cảm ứng vận tốc trục nguồn vào ( ISS ) và cảm ứng vận tốc trục đầu ra ( OSS ). Nếu 1 trong 2 cảm ứng này gặp lỗi sẽ tác động ảnh hưởng đến hàng loạt mạng lưới hệ thống truyền lực của hộp số .

Dấu hiệu cảm ứng hộp số bị lỗi :

• Chuyển số không mượt, bị thô, nhanh hơn bình thường, không đúng…
• Hệ thống kiểm soát hành trình không hoạt động bởi cảm biến hộp số cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát điều khiển hành trình
• Đèn kiểm tra động cơ bật sáng

Nước vào hộp số ô tô

Nước vào hộp số xe hơi là lỗi gây nhiều sợ hãi cho chủ xe. Nguyên nhân nước vào hộp số xe hơi thường là do xe bị ngập nước. Nếu xe chưa từng ngập nước thì rất hoàn toàn có thể do nước vào hộp số theo đường ống cắm thước thăm dầu. Khi rửa xe, thước thăm dầu không cắm hết hoặc xịt rửa khoang động cơ không đúng cách hoàn toàn có thể khiến nước lọt vào hộp số .

Khi xe bị nước vào hộp số, cần giải quyết và xử lý càng sớm càng tốt để tránh gây hại cho những chi tiết cụ thể bên trong hộp số. Cách giải quyết và xử lý tốt nhất là đưa xe đến xưởng, hạ số, vệ sinh thật sạch những chi tiết cụ thể .

Cần số bị lỏng

Cần số bị lỏng là lỗi thường gặp với những xe sau nhiều năm sử dụng. Đây không phải là lỗi nghiêm trọng, gần như là không tác động ảnh hưởng đến sự quản lý và vận hành của hộp số. Nguyên nhân cần số bị lỏng phần lớn là vì bạc ở cần số bị bể. Chỉ cần đưa xe ra gara nhờ thợ tiện lại là được .

Vỡ hộp số ô tô

Vỡ hộp số xe hơi là lỗi bánh răng hộp số bị vỡ. Nếu bánh răng bơm dầu bị vỡ sẽ gây mất áp suất dầu hộp số, ảnh hưởng tác động rất lớn đến việc truyền lực từ động cơ đến hộp số và từ hộp số đến những bánh xe. Thậm chí xe hoàn toàn có thể bị mất truyền lực và dừng bất ngờ đột ngột, đạp ga nhưng xe không chạy. Lỗi này rất nguy hại vì dễ dẫn đến những trường hợp mất trấn áp, nhất là khi xe đang chạy vận tốc cao, leo dốc, xuống đèo …

Đây là lỗi mà một số ít chủ xe Ford gặp phải, tạo ra nhiều cuộc tranh cãi giữa người mua và Ford Nước Ta vào tháng 7/2020. Những năm trước Ford cũng từng dính không ít “ phốt ” hộp số .

Côn không cắt

Đây là lỗi thường gặp ở những dòng xe xe hơi số sàn. Dù đã đạp hết chân côn nhưng côn vẫn không cắt hết. Khi này, những lá côn vẫn liên tục ép vào bánh đà, dẫn đến việc chuyển số khó và kèm theo tiếng kêu không dễ chịu. Để khắc phục lỗi này, chỉ cần chỉnh lại khoảng chừng hành trình dài của chân côn .

Kiểm tra và sửa chữa hộp số ô tô

Hộp số xe hơi là bộ phận rất quan trọng trong hàng loạt mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành của xe. Nếu phát hiện lỗi không bình thường nào ở hộp số cần đưa xe đi kiểm tra ngay .
Bởi hộp số bị lỗi sẽ rất dễ tác động ảnh hưởng đến sự quản lý và vận hành chung của xe, nghiêm trọng hơn là gây ra những trường hợp nguy hại như xe mất truyền lực, dừng bất ngờ đột ngột … Mặt khác hộp số được cấu trúc từ rất nhiều cụ thể cơ khí phức tạp. Nên nếu không khắc phục lỗi sớm để thực trạng ngày càng nặng hơn thì ngân sách sửa chữa thay thế hộp số sẽ rất tốn kém .

Giá sửa chữa hộp số tuỳ thuộc vào tình trạng lỗi cũng như tuỳ vào dòng xe. Ví dụ như chi phí sửa chữa lỗi hộp số các dòng xe nhỏ như Kia Morning, Toyota Vios… sẽ thường “mềm” hơn xe các dòng lớn như Toyota Innova, Toyota Fortuner… Giá sửa chữa hộp số của các dòng xe sang như xe Mercedes, BMW, Audi… thường khá cao.

Nếu xe bị lỗi hộp số cần đưa đến những nơi thay thế sửa chữa hộp số chuyên nghiệp để kiểm tra và khắc phục. Tốt nhất là nên chọn mạng lưới hệ thống gara chính hãng, nhất là với những dòng xe xe hơi hạng sang. Còn nếu muốn sửa chữa thay thế bên ngoài để tiết kiệm chi phí ngân sách thì nên ưu tiên những địa chỉ uy tín, đáng an toàn và đáng tin cậy .

Quang Phạm

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin