Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc – Nam thế chỗ

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc – Nam thế chỗ

Thứ Năm, ngày 21/04/2022 12 : 23 PM ( GMT + 7 )

Chia sẻ

Ngoài đảm bảo đủ cả 6 làn xe cao tốc theo tiêu chuẩn, cầu trên tuyến cao tốc vượt sông Chu đoạn qua xã Thiệu Dương, huyện Thiệu Hóa, Thanh Hóa còn có thêm 2 làn đường hỗn hợp để phục vụ người dân địa phương lưu thông. Sau khi cầu bê tông cao tốc tại đây thông xe, sẽ thế chỗ cầu phao Vồm chòng chành đã có hơn 40 năm khai thác.

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 1

Để người dân những xã nằm ở tả ngạn sông Chu của huyện Thiệu Hóa và một phần huyện Yên Định đi về TT huyện và thành phố Thanh Hóa không phải đi vòng hàng chục km, từ những năm 1970, cầu phao Vồm vượt sông Chu đã được chính quyền sở tại địa phương lắp ráp. Ảnh tư liệu .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 2

Do lắp ráp bằng tay thủ công, tạm bợ, sau nhiều lần tái tạo, tăng cấp, từ cầu gỗ đến nay sau gần 50 năm sống sót, cầu phao Vòm hiện đã được làm bằng sắt, thép. Các phao sắt nổi được giữ cố định và thắt chặt bằng những sợi thép giằng buộc đơn sơ .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 3

Từ chỗ chỉ dành cho xe đạp điện, xe máy, từ năm 2017, sau khi được tăng cấp từ cầu gỗ sang cầu sắt, cầu phao Vồm đã có mặt cắt và chịu được tải trọng của xe hơi dưới 9 chỗ và xe tải dưới 3,5 tấn đi qua .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 4

Để có kinh phí đầu tư trùng tu, thay thế sửa chữa, tăng cấp cầu phao hàng năm, hiện Cty Tuấn Minh đã lập trạm thu phí bán vé qua cầu cho phương tiện đi lại qua lại .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 5

Mức phí mà Cty Tuấn Minh đang thu với xe máy là 5.000 đồng / lượt, xe hơi dưới 9 chỗ ngồi là 15.000 đồng / lượt .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 6

Tuy nhiên do làm với hình thức tạm bợ, lắp ghép, mặt cầu gồ ghề… nên mỗi khi có phương tiện, đặc biệt là ô tô đi qua, cầu lại chòng chành, rung lắc mạnh.

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 7

Vào mùa mưa nước sông lên cao, cầu vẫn tiềm ẩn rủi ro tiềm ẩn rủi ro đáng tiếc, tai nạn đáng tiếc đường thủy .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 8

Thực tế khó khăn vất vả về đi lại cũng như những rủi ro tiềm ẩn tai nạn thương tâm sông nước tại cầu phao Vồm sắp được xóa bỏ khi đường cao tốc Bắc – Nam vượt qua sông Chu tại khu vực cầu phao Vồm được xây cầu bê tông cốt thép vĩnh cửu ( đường thẳng màu đỏ ) .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 9

Đại diện Bộ GTVT cho biết, cao tốc đoạn Bắc – Nam vượt sông Chu tại cầu phao Vồm ngoài phong cách thiết kế cầu bê tông bảo vệ đủ 6 làn xe cao tốc cho cả 2 quy trình tiến độ ( đường hiện chỉ 4 làn xe ), cầu tại đây còn được phong cách thiết kế thêm 2 làn đường hỗn hợp ở hai bên cánh gà cầu chính để Giao hàng người dân địa phương lưu thông vượt sông Chu một cách thuận tiện, không lấy phí .

Hình ảnh cầu phao hơn 40 năm tuổi trước ngày cao tốc Bắc - Nam thế chỗ - 10

Theo ghi nhận, hiện cầu cao tốc Bắc – Nam vượt sông Chu đã đổ trụ, gác xong dầm và hợp long. Các đơn vị chức năng kiến thiết đang hoàn thành xong mặt sàn cầu và những khuôn khổ sau cuối để hoàn thành xong gói thầu cầu vượt sông .

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Lê Cao Cường, Cty Trung Nam E&C đại diện thay mặt liên danh nhà thầu xây đắp cầu vượt sông Chu dự án Bất Động Sản thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn ( Tỉnh Ninh Bình ) – QL45 ( Thanh Hóa ) cho hay : Cầu vượt sông Chu thuộc gói thầu xây lắp số 14 ( XL014 ), gói thầu khai công tháng 9/2021, đến nay sau 7 tháng thiết kế, hạng mục cầu vượt sông Chu và đường dẫn đã đạt hơn 70 % khối lượng việc làm, tiến trình nhanh nhất của gói XL14. Hiện cầu đang cung ứng tốt quy trình tiến độ và sẽ hoàn thành xong vào quý IV / 2022 .
Dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn ( Tỉnh Ninh Bình ) – QL45 ( Thanh Hóa ) có chiều dài 63 km, được khai công tháng 9/2020, tiến trình triển khai xong tháng 12/2022. Hiện nay khối lượng kiến thiết tại dự án Bất Động Sản đạt khoảng chừng 60 %, cung ứng tiến trình nhà nước nhu yếu .

Tổng mức đầu tư của dự án đoạn Mai Sơn – QL45 là hơn 12.100 tỷ đồng, vốn đầu tư công. Cầu vượt sông Chu và gói thầu XL14 thuộc đoạn cuối của dự án thành phần đoạn Mai Sơn – QL45, gói thầu XL14 có tổng chiều dài đường cao tốc và cầu là 19,5 km. Điểm đầu của gói thầu XL14 là cầu vượt sông Chu tại xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hoá, Thanh Hoá; điểm cuối là nút giao giữa cao tốc Bắc – Nam với QL45 – đường Nghi Sơn – Thọ Xuân tại xã Hoàng Sơn, huyện Nông Cống, Thanh Hóa.

Nguồn : https://tienphong.vn/hinh-anh-cau-phao-hon-40-nam-tuoi-truoc-ngay-cao-toc-bac-nam-the-cho-post14…Nguồn : https://tienphong.vn/hinh-anh-cau-phao-hon-40-nam-tuoi-truoc-ngay-cao-toc-bac-nam-the-cho-post1432397.tpo

Source: https://thevesta.vn
Category: Nội Thất