Phí đường bộ và 2 quy định mới nhất từ chính phủ

Phí đường bộ là gì ?

Phí bảo trì đường bộ hay gọi tắt là ” phí đường bộ ” là một loại phí mà cơ quan nhà nước bắt buột phải đóng vào ngân sách nhà nước. Loại phí này không có thuế VAT (dành cho doanh nghiệp đăng kí lưu ý). Từ đó, khoản phí này sẽ được dùng vào làm nguồn vốn để tu sửa các tuyến đường bị hư hỏng nặng cả nước.

Mẫu phiếu thu chuẩn
Phí đường bộ bạn đóng lần đầu là khi bạn đi đăng kiểm là bắt buột phải đóng. Thời hạn đóng tối thiểu là 1 năm hoặc hơn tùy vào bạn .

Phương tiện nào phải đóng phí ?

Từ năm tháng 5 năm năm nay. Phí đường bộ sẽ được miễn với những loại xe mô-tô và xe gắn máy bánh .

Mức phí bạn phải đóng

Chủ phương tiện có thể nộp phí cho cả chu kỳ đăng kiểm 6 tháng đối với đăng kiểm dưới 1 năm. Hoặc nộp 1 lần 12,18, 24 tối đa 30 tháng đối với chu kỳ đăng kiểm trên 1 năm.

Phí đường bộ mới nhất được chúng tôi cập nhật niêm yết mới nhất dưới đây :

Phương thức nộp phí đường bộ

Phí sử dụng đường bộ được tính theo năm, tháng hoặc theo chu kỳ luân hồi đăng kiểm của xe. Đơn vị đăng kiểm cấp tem xác nhận đã đóng tương ứng với thời hạn nộp phí .
Tem phí và thời hạn sử dụng thường được dán chung tem đăng kiểm phía trước kính xe bên phải. Để dể dàng cho những cơ quan chức năng dể dàng quan sát, trấn áp .

Khai, nộp phí theo chu kỳ đăng kiểm của xe

Ảnh tham khảo nơi thu phí sử dụng đường bộ

Đối với xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm từ 01 năm trở xuống

Chủ phương tiện đi lại triển khai nộp phí sử dụng đường bộ cho cả chu kỳ luân hồi đăng kiểm. Và được cấp tem nộp phí sử dụng tương ứng với thời hạn nộp .

Đối với xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm trên 01 năm (18, 24 và 30 tháng)

Chủ phương tiện đi lại phải nộp phí sử dụng đường bộ theo năm ( 12 tháng ) hoặc nộp cho cả chu kỳ luân hồi đăng kiểm ( 18, 24 và 30 tháng ) .

Nộp phí theo năm dương lịch

Các cơ quan, tổ chức triển khai, doanh nghiệp có nhu yếu nộp phí theo năm dương lịch gửi thông tin bằng văn bản ( lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện đi lại ). Đến đơn vị chức năng đăng kiểm và thực thi nộp phí theo năm dương lịch so với những phương tiện đi lại của mình .
Hàng năm, trước ngày 01/01 của năm tiếp theo, chủ phương tiện đi lại phải đến đơn vị chức năng đăng kiểm nộp phí cho năm tiếp theo. Khi thu phí, đơn vị chức năng đăng kiểm cấp tem nộp phí cho từng xe tương ứng thời hạn nộp phí .

Nộp phí bảo trì đường bộ theo tháng

Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh thương mại vận tải đường bộ có số phí phải nộp từ 30 triệu đồng / tháng trở lên được triển khai nộp phí theo tháng .
Doanh nghiệp, hợp tác xã có văn bản ( lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện đi lại ) gửi đơn vị chức năng đăng kiểm. Sau đó thực thi nộp phí so với những phương tiện đi lại của mình .
Hàng tháng, trước ngày 01 của tháng tiếp theo, doanh nghiệp, hợp tác xã phải đến đơn vị chức năng đăng kiểm ( đã ĐK nộp theo tháng ) nộp phí cho tháng tiếp theo .
Thường thì không ai đi đóng theo tháng. Bởi rất tốn sức lực lao động và mất thời hạn .
Mẫu tem dán trên xe của chủ xe sau khi đã đóng phí

Nộp phí đường bộ ở đâu ?

Hiện tại, có 1 nơi mà các chủ xe hay các bác tài dể dàng cùng thuận tiện để thanh toán nộp phí. Đó là nơi dể dàng nhất quý vị có thể nộp là các cơ quan đăng kiểm xe.

Bất cứ trạm đăng kiểm nào cũng có quầy để bạn nộp phí. Đây cũng là nơi chúng tôi đề xuất kiến nghị. Bởi khi quý vị đi đăng kiểm xe thì nên nộp luôn phí đường bộ tương tự thời hạn đăng kiểm để dể dàng quản trị, không sợ quên .

Tổ chức nào quản trị phí bảo trì đường bộ ?

Quỹ bảo trì đường bộ TW sẽ quản trị quỹ này. Sau đó sẽ phân phối quỹ này ra 63 tỉnh thành trong cả nước .
Nếu tuyến đường nào hư hỏng nghiêm trọng sẽ được sử dụng một phần số tiền này để tu sửa bảo trì .
Theo như chúng tôi tìm hiểu và khám phá. Sở Giao Thông Và Vận tải những tỉnh, thành phố sẽ nhận quỹ phí đường bộ hói này về địa phương của mình .

Không nộp phí có bị phạt không ?

Theo thông tin chúng tôi update thì từ 1/1/2014. Theo nghị định 34 ( 71 ) bị thay thế sửa chữa bởi Nghị định 171 / 2013 / NĐ-CP .

Nghị định này quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đã không còn các điều khoản xử phạt hành vi không nộp phí hoặc chưa nộp phí đường bộ chậm.

Trong trường hợp không nộp phí bảo trì thì khi đến kỳ đăng kiểm. Trung tâm đăng kiểm sẽ truy thu số tiền chưa nộp cùng với số tiền phải nộp cho kỳ hạn tiếp theo. Tất nhiên, học chỉ thu số tiền chưa đóng và số tiền của kì tiếp theo. Chứ không thu lãi suất vay của số tiền đóng trể .
Đây là quy định tại Theo thông tư 293 / năm nay / TT-BTC của Bộ Tài chính quy định mức thu, chính sách thu, nộp, miễn, quản trị và sử dụng phí sử dụng đường bộ .

Cảnh sát giao thông có quyền xử phạt không ?

Theo Nghị định 109, thẩm quyền xử phạt được quy định tại Điều 43 không đề cập đến lực lượng Cảnh Sát Giao Thông, Cảnh Sát Cơ Động. Như vậy, những lực lượng này không có thẩm quyền xử phạt người tham gia giao thông vận tải không nộp phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đi lại. Việc 1 số ít người bị xử phạt về hành vi này ( nếu có thật ) thì đó là hành vi lạm quyền của họ .
Ngoài ra, Luật Giao thông đường bộ quy định Điều 58. Điều kiện của người lái xe tham gia giao thông vận tải .

2. Người lái xe khi điều khiển phương tiện phải mang theo các giấy tờ sau:
   a) Đăng ký xe;
   b) Giấy phép lái xe đối với người điều khiển xe cơ giới quy định tại Điều 59 của Luật này;
   c) Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới quy định tại Điều 55 của Luật này;
   d) Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Theo đó người tham gia giao thông không buộc phải mang theo biên lai “Phí sử dụng đường bộ” theo khi điều khiển phương tiện.

Việc CSGT, CSCĐ dừng phương tiện để kiểm tra và xử phạt lỗi này là hành vi lạm quyền, chúng ta cần tỉnh táo để bảo vệ quyền lợi.

Tuy nhiên việc thực thi quy định của nhà nước về nộp phí và lệ phí là thiết yếu vả lại mức phí cho 1 năm so với mô tô không quá lớn nên tất cả chúng ta cần triển khai trang nghiêm, tránh phiền hà khi bị kiểm tra bởi người có thẩm quyền .

Source: https://thevesta.vn
Category: Dịch Vụ