Phí bảo trì đường bộ là gì? Nộp ở đâu và mức phí bao nhiêu?
Mục lục
Phí bảo trì đường bộ là gì?
Phí bảo trì đường bộ là tên gọi khác của phí sử dụng đường bộ, là một loại phí mà những chủ phương tiện đi lại giao thông vận tải phải nộp để sử dụng cho mục tiêu bảo trì, tăng cấp đường bộ để ship hàng những phương tiện đi lại đã đóng phí lưu thông .
Sau khi chủ phương tiện đi lại nộp phí bảo trì đường bộ, xe sẽ được dán tem vào kính chắn gió phía trước. Trên tem sẽ ghi rõ ngày hết hạn để chủ xe nộp phí lần tiếp theo .
Lưu ý, cần phân biệt giữa phí bảo trì đường bộ và phí cầu đường để tránh nhầm lần. Phí cầu đường là một loại chi phí được thể hiện dưới dạng cước vé đường bộ mà các chủ phương tiện nộp trực tiếp tại các BOT trên các con đường. Phí cầu đường là phí mà Nhà nước thu để bù lại chi phí bỏ ra để làm đường, thu phí trực tiếp mỗi lần đi bằng trạm thu BOT. Chính vì thế, phí bảo trì đường bộ và phí cầu đường là hai loại phí hoàn toàn khác nhau.
Những phương tiện nào phải nộp phí bảo trì đường bộ?
Khoản 1 Điều 2 Thông tư 293 / năm nay / TT-BTC đã lao lý về đối tượng người tiêu dùng chịu phí bảo trì đường bộ như sau :
1. Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là những phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đường bộ đã ĐK lưu hành ( có giấy ghi nhận ĐK xe và biển số xe ), gồm có : Xe xe hơi, máy kéo và những loại xe tương tự như ( sau đây gọi chung là xe hơi ) .
Như vậy, tất cả xe ô tô đã đăng ký lưu hành đều phải đóng phí bảo trì đường bộ. Kể cả khi xe ô tô không tham gia giao thông nhưng đã đăng ký lưu hành cũng phải đóng phí này.
Tuy nhiên khoản 2 Điều này đã loại trừ việc đóng phí bảo trì đường bộ đối với các xe thuộc trường hợp sau:
– Bị hủy hoại do tai nạn đáng tiếc hoặc thiên tai .
– Bị tịch thu hoặc bị tịch thu giấy ghi nhận ĐK xe, biển số xe .
– Bị tai nạn đáng tiếc đến mức không hề liên tục lưu hành phải thay thế sửa chữa từ 30 ngày trở lên .
– Xe kinh doanh thương mại vận tải đường bộ thuộc những hợp tác xã, doanh nghiệp kinh doanh thương mại vận tải đường bộ tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên .
– Xe xe hơi không tham gia giao thông vận tải, không sử dụng đường thuộc mạng lưới hệ thống giao thông vận tải đường bộ, chỉ sử dụng trong khoanh vùng phạm vi đất thuộc quản trị của doanh nghiệp, hợp tác xã như : nhà ga, cảng, khu khai thác tài nguyên, nông, lâm nghiệp và xe xe hơi dùng để sát hạch của tổ chức triển khai huấn luyện và đào tạo dạy nghề lái xe .
– Xe xe hơi ĐK, đăng kiểm tại Nước Ta nhưng hoạt động giải trí tại quốc tế liên tục từ 30 ngày trở lên .
– Xe xe hơi bị mất trộm trong thời hạn từ 30 ngày trở lên .
miễn phí sử dụng đường bộ với các phương tiện như: xe cứu thương, xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ tang lễ, xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng, xe chuyên dùng phục vụ an ninh của các lực lượng công an (theo khoản 5 Điều 3).
Đồng thời Thông tư 293 / năm nay / TT-BTC cũngvới những phương tiện đi lại như : xe cứu thương, xe chữa cháy, xe chuyên dùng Giao hàng tang lễ, xe chuyên dùng Giao hàng quốc phòng, xe chuyên dùng Giao hàng bảo mật an ninh của những lực lượng công an ( theo khoản 5 Điều 3 ) .
Thông tin quan trọng về phí bảo trì đường bộ cần chú ý (Ảnh minh họa)
Nộp phí bảo trì đường bộ ở đâu?
Phí đường bộ sẽ được đóng theo năm dương lịch hoặc tháng hoặc theo chu kì đăng kiểm của xe. Căn cứ khoản 2 Điều 4 Thông tư 293 / năm nay / TT-BTC, tổ chức triển khai thu phí bảo trì đường bộ gồm :
– Văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ TW : Thu phí so với xe xe hơi của lực lượng quốc phòng, công an .
– Các đơn vị chức năng đăng kiểm : Thu phí so với xe xe hơi của những tổ chức triển khai, cá thể ĐK tại Nước Ta ( trừ xe xe hơi của lực lượng công an, quốc phòng ) .
Như vậy, đối xe ô tô thông thường, nơi nộp phí bảo trì đường bộ là tại các đơn vị đăng kiểm. Do đó, bạn có thể đến trạm đăng kiểm xe cơ giới nơi gần nhất để nộp loại phí này. Sau khi đóng, chủ phương tiện sẽ được đơn vị đăng kiểm cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí.
Thời gian nộp phí bảo trì đường bộ
Theo Điều 6 Thông tư 293, dựa vào phương pháp đóng phí bảo trì đường bộ mà thời hạn nộp phí bảo trì được lao lý như sau :
* Nộp theo chu kỳ luân hồi đăng kiểm
– Ô tô có chu kỳ luân hồi đăng kiểm từ 01 năm trở xuống : Chủ phương tiện đi lại triển khai nộp phí sử dụng đường bộ cho cả chu kỳ luân hồi đăng kiểm và được cấp tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời hạn nộp phí .
– Ô tô có chu kỳ luân hồi đăng kiểm trên 01 năm ( 18, 24 và 30 tháng ) : Chủ phương tiện đi lại phải nộp phí sử dụng đường bộ theo năm ( 12 tháng ) hoặc nộp cho cả chu kỳ luân hồi đăng kiểm ( 18, 24 và 30 tháng ) và được cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với chu kỳ luân hồi đăng kiểm .
* Nộp phí theo năm dương lịch
Các cơ quan, tổ chức triển khai, doanh nghiệp có nhu yếu nộp phí theo năm dương lịch gửi thông tin bằng văn bản ( lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện đi lại ) đến đơn vị chức năng đăng kiểm và triển khai nộp phí theo năm dương lịch so với những phương tiện đi lại của mình .
Hàng năm, trước ngày 01/01 của năm tiếp theo, chủ phương tiện đi lại phải đến đơn vị chức năng đăng kiểm nộp phí cho năm tiếp theo. Khi thu phí, đơn vị chức năng đăng kiểm cấp Tem nộp phí cho từng xe tương ứng thời hạn nộp phí .
* Nộp phí theo tháng
Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh thương mại vận tải đường bộ có số phí phải nộp từ 30 triệu đồng / tháng trở lên được triển khai nộp phí theo tháng .
Doanh nghiệp, hợp tác xã có văn bản ( lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện đi lại ) gửi đơn vị chức năng đăng kiểm và thực thi nộp phí. Hàng tháng, trước ngày 01 của tháng tiếp theo, doanh nghiệp, hợp tác xã phải đến đơn vị chức năng đăng kiểm ( đã ĐK nộp theo tháng ) nộp phí cho tháng tiếp theo và được cấp Tem nộp phí tương ứng thời hạn nộp .
Mức phí bảo trì đường bộ năm 2021
Trước đó, Thông tư 74/2020 / TT-BTC đã giảm từ 10 – 30 % mức phí bảo trì đường bộ cho những loại xe xe hơi từ ngày 10/8 – 31/12/2020. Thông tư này đã hết hiệu lực thực thi hiện hành kể từ ngày 01/01/2021 .
Tuy nhiên, để tương hỗ, tháo gỡ khó khăn vất vả cho đơn vị sản xuất kinh doanh thương mại, bảo vệ phúc lợi xã hội ứng phó với dịch Covid-19, Bộ Tài chính đã phát hành Thông tư 112 / 2020. Theo đó, việc giảm phí bảo trì đường bộ được liên tục vận dụng từ 01/01/2021 – hết 30/6/2021 :
– Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách (xe ô tô chở người, các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng): Chỉ phải nộp 70% mức thu phí bảo trì đường bộ.
– Xe tải, xe ô tô chuyên dùng, xe đầu kéo: Chỉ phải nộp 90% mức thu phí bảo trì đường bộ.
Từ ngày 01/7/2021, mức thu phí bảo trì đường bộ sẽ được triển khai theo Phụ lục số 01 phát hành kèm theo Thông tư 293 / năm nay / TT-BTC :
|
Số TT |
Loại phương tiện chịu phí |
Mức thu (nghìn đồng) |
||||||
|
1 tháng |
3 tháng |
6 tháng |
12 tháng |
18 tháng |
24 tháng |
30 tháng |
||
| 1 | Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá thể | 130 | 390 | 780 | 1.560 | 2.280 | 3.000 | 3.660 |
| 2 | Xe chở người dưới 10 chỗ ( trừ xe đăng ký tên cá thể ) ; xe tải, xe xe hơi chuyên dùng có khối lượng hàng loạt dưới 4.000 kg ; những loại xe buýt vận tải đường bộ hành khách công cộng ( gồm có cả xe đưa đón học viên, sinh viên, công nhân được hưởng chủ trương trợ giá như xe buýt ) ; xe chở hàng và xe chở người 4 bánh có gắn động cơ | 180 | 540 | 1.080 | 2.160 | 3.150 | 4.150 |
5.070 |
| 3 | Xe chở người từ 10 chỗ đến dưới 25 chỗ ; xe tải, xe xe hơi chuyên dùng có khối lượng hàng loạt từ 4.000 kg đến dưới 8.500 kg | 270 | 810 | 1.620 | 3.240 | 4.730 | 6.220 | 7.600 |
| 4 | Xe chở người từ 25 chỗ đến dưới 40 chỗ ; xe tải, xe xe hơi chuyên dùng có khối lượng hàng loạt từ 8.500 kg đến dưới 13.000 kg | 390 | 1.170 | 2.340 | 4.680 | 6.830 | 8.990 | 10.970 |
| 5 | Xe chở người từ 40 chỗ trở lên ; xe tải, xe xe hơi chuyên dùng có khối lượng hàng loạt từ 13.000 kg đến dưới 19.000 kg ; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng được cho phép kéo theo đến dưới 19.000 kg | 590 | 1.770 | 3.540 | 7.080 | 10.340 | 13.590 | 16.600 |
| 6 | Xe tải, xe xe hơi chuyên dùng có khối lượng hàng loạt từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg ; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng được cho phép kéo theo từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg | 720 | 2.160 | 4.320 | 8.640 | 12.610 | 16.590 | 20.260 |
| 7 | Xe tải, xe xe hơi chuyên dùng có khối lượng hàng loạt từ 27.000 kg trở lên ; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng được cho phép kéo theo từ 27.000 kg đến dưới 40.000 kg | 1.040 | 3.120 | 6.240 | 12.480 | 18.220 | 23.960 | 29.270 |
| 8 | Xe xe hơi đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng được cho phép kéo theo từ 40.000 kg trở lên | 1.430 | 4.290 | 8.580 | 17.160 | 25.050 | 32.950 | 40.240 |
Trong đó :
– Mức thu của 01 tháng năm thứ 2 ( từ tháng thứ 13 – 24 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí ) bằng 92 % mức phí của 01 tháng trong Biểu nêu trên .
– Mức thu của 01 tháng năm thứ 3 (từ tháng thứ 25 – 30 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 85% mức phí của 01 tháng trong Biểu nêu trên.
Lưu ý: Dù phương tiện có đi trên đường hay không, đi ít hay nhiều, thì chủ xe vẫn phải nộp loại phí bảo trì đường bộ. Nếu không nộp, mặc dù không bị phạt nhưng khi đi đăng kiểm, đơn vị đăng kiểm sẽ cộng dồn khoảng thời gian mà chủ xe chưa nộp vào và thu lại toàn bộ sau đó.
Trên đây là một số thông tin quan trọng liên quan đến phí bảo trì đường bộ. Nếu còn vấn đề vướng mắc, bạn đọc vui lòng liên hệ: 1900.6192 để được hỗ trợ.
Trên đây là 1 số ít thông tin quan trọng tương quan đến. Nếu còn yếu tố vướng mắc, bạn đọc vui mừng liên hệ : để được tương hỗ .
>> Mua một chiếc ô tô phải đóng bao nhiêu loại phí?
Source: https://thevesta.vn
Category: Dịch Vụ
