Cho phép đầu tư sân bay Quảng Trị theo phương thức PPP

Phối cảnh sân bay Quảng Trị – Ảnh : Q.H.Theo quyết định hành động, cơ quan nhà nước có thẩm quyền với dự án là Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Quảng Trị. Nhà góp vốn đầu tư yêu cầu lập báo cáo giải trình nghiên cứu và điều tra tiền khả thi dự án sân bay Quảng Trị là Công ty CP Tập đoàn T&T .Sân bay Quảng Trị được thiết kế xây dựng tại những xã Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị, dự kiến nhu yếu sử dụng đất hơn 265 hecta .

Mục tiêu dự án sân bay Quảng Trị là đáp ứng nhu cầu vận tải đường hàng không ngày càng tăng cao, góp phần thúc đẩy phát triển chính trị, kinh tế, xã hội; đồng thời đảm bảo tính cơ động cao trong việc phòng thủ, cũng như trong công tác cứu hộ, cứu nạn; đảm bảo quốc phòng – an ninh của khu vực Trung Bộ nói chung và tỉnh Quảng Trị nói riêng; phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông vận tải.

Quy mô sân bay Quảng Trị là cấp 4C ( theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không gia dụng quốc tế – ICAO ) và sân bay quân sự chiến lược cấp II. Công suất theo quy hoạch 1 triệu hành khách / năm và 3.100 tấn sản phẩm & hàng hóa / năm .Sân bay Quảng Trị được góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng để khai thác những loại máy bay code C như Airbus A321 hoặc tương tự với 5 vị trí đỗ máy bay code C ( có năng lực đỗ máy bay code E như Boeing 787, Airbus A350 ) .Dự kiến quy trình tiến độ 1 sẽ thiết kế xây dựng những khu công trình cơ bản của sân bay Quảng Trị đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C và sân bay quân sự chiến lược cấp II theo quy hoạch và đạt hiệu suất theo dự báo khai thác của sân bay khoảng chừng 2,2 triệu hành khách / năm vào năm 2046 và khoảng chừng 5.600 tấn sản phẩm & hàng hóa vào năm 2042 .

Giai đoạn 2 sẽ đầu tư hạ tầng khu phục vụ mặt đất tại sân bay vào năm 2029; mở rộng nhà ga hành khách năm 2047 đảm bảo khai thác đến 5 triệu hành khách; mở rộng nhà ga hàng hóa đợt 1 năm 2043 với công suất khai thác khoảng 13.700 tấn/năm, đợt 2 năm 2059 với công suất khai thác khoảng 25.500 tấn/năm. Đồng thời, xây dựng các văn phòng cơ quan nhà nước và các công trình dịch vụ hàng không và phi hàng không phù hợp với quy hoạch.

Theo quyết định hành động, dự kiến thời hạn triển khai dự án sân bay Quảng Trị là 50 năm. Trong đó, tiến trình sẵn sàng chuẩn bị dự án và góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng từ năm 2021 – 2024 ; thời hạn triển khai góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng 22 tháng kể từ ngày ký hợp đồng. Thời gian quản lý và vận hành, thu phí hoàn vốn 47 năm 4 tháng .Dự kiến loại hợp đồng dự án PPP gồm : dự án thành phần 1 ( giải phóng mặt phẳng và kiến thiết xây dựng cơ quan nhà nước tại sân bay ) : triển khai theo hình thức góp vốn đầu tư công .Dự án thành phần 2 ( kiến thiết xây dựng sân bay ) : triển khai theo phương pháp đối tác chiến lược công – tư ( PPP ), loại BOT.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án sân bay Quảng Trị cho cả 2 giai đoạn dự kiến là 5.822 tỉ đồng.

Trong đó, quy trình tiến độ 1 là 2.913 tỉ đồng, gồm có vốn do nhà đầu tư kêu gọi là 2.680 tỉ đồng và vốn ngân sách TW tương hỗ để triển khai giải phóng mặt phẳng, tái định cư là 233 tỉ đồng .Giai đoạn 2 là 2.909 tỉ đồng, gồm có vốn nhà góp vốn đầu tư là 2.829 tỉ đồng và vốn ngân sách nhà nước 79,7 tỉ đồng. Quảng Trị muốn sớm khởi động dự án xây dựng sân bay theo hình thức đối tác công – tư TTO – Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Quảng Trị khẳng định chắc chắn như vậy khi báo cáo giải trình, làm rõ 1 số ít nội dung báo cáo giải trình nghiên cứu và điều tra tiền khả thi dự án góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng cảng hàng không quốc tế Quảng Trị theo phương pháp đối tác chiến lược công – tư ( PPP ).

Source: https://thevesta.vn
Category: Nhà Đất