Quốc lộ 1A – Wikipedia tiếng Việt

Quốc lộ 1A, từng được biết đến là quốc lộ 1, đường 1, đường cái quan, đường thiên lý hay đường xuyên Việt là tuyến đường giao thông xuyên suốt Việt Nam. Quốc lộ bắt đầu (km 0) tại cửa khẩu Hữu Nghị trên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, nằm tại thị trấn Đồng Đăng thuộc huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn, và kết thúc tại thị trấn Năm Căn nằm trong địa phận huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau với tổng chiều dài 2360 km. Đây là tuyến đường quan trọng hàng đầu Việt Nam, nó đi qua trung tâm của một nửa số tỉnh thành Việt Nam, nối liền 4 thành phố lớn: Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ. Nằm rất gần với quốc lộ 1A huyết mạch là Đường cao tốc Bắc – Nam, cũng nối thông suốt giữa 2 miền Nam và Bắc Việt Nam. Tuy nhiên, khác với quốc lộ 1A nối dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau, Đường cao tốc Bắc – Nam chỉ nối từ Hà Nội tới Cần Thơ với tổng chiều dài 1.900 km.

Cột mốc km số 0 ở Hữu Nghị Quan, Thành Phố Lạng Sơn nối Nước Ta và Trung Quốc Quốc lộ 1A đi qua hầm Hải Vân, TP. Đà Nẵng và Thừa Thiên Huế

Quốc lộ 1A, đi qua cầu Cần Thơ, nối Cần Thơ và Vĩnh Long

Quốc lộ 1A, km ở đầu cuối tai Năm Căn, Tỉnh Cà MauQuốc lộ 1A đi qua 31 tỉnh và thành phố với những điểm nút chính sau :

Thông số kỹ thuật[sửa|sửa mã nguồn]

• Tổng chiều dài của Quốc lộ 1A dài 2.301,34 km;
• Mặt đường rộng 26 m;
• Thảm bê tông nhựa;
• Trên toàn tuyến có 874 cầu lớn nhỏ, tải trọng 25-30 tấn.

Quốc lộ 1A trong suốt lịch sử dân tộc của nó đã thôi thúc sự tăng trưởng của những địa phương mà nó đi qua nhưng bản thân nó lại không được tăng trưởng. Vì vậy quốc lộ 1A đã không cung ứng được nhu yếu lưu thông của thời hiện tại ( 2005 ). Nay QL1 đang được làm mới theo hướng tăng cấp những đoạn xa đô thị, làm đường tránh tại những đô thị, làm mới trên 1 số ít tuyến có nhiều đô thị liên tục. Hiện nay, khi chưa có quyết định hành động biến hóa tên đường, những đoạn mới làm được gọi tạm là Quốc lộ 1A mới. Tuyến quốc lộ 1A mới không còn song song với đường tàu như quốc lộ 1A cũ ( quốc lộ 1A cũ đoạn qua TP.HN song song với đường tàu Bắc Nam và đường sắt Thành Phố Hà Nội – Đồng Đăng ; riêng đường tàu TP.HN – Đồng Đăng thì có cả TP Bắc Ninh và Bắc Giang ) .
Quốc lộ 1A được hình thành từng đoạn qua từng thời kỳ, từ thời Nước Ta bị chia cắt thành Đàng Trong và Đàng Ngoài bên cạnh đường thủy thì con đường này cũng mở màn được hình thành. Tuy nhiên phải đến thời nhà Nguyễn sau khi thống nhất quốc gia mới trùng tu và triển khai xong con đường cái quan từ bắc đến nam này, khởi đầu đường nhỏ hầu hết dành cho việc luân chuyển người, sản phẩm & hàng hóa bằng ngựa. Về sau cùng với sự quản lý của người Pháp con đường được lan rộng ra, tăng cấp. Trong thời kì cuộc chiến tranh, con đường bị giặc chiếm đóng và phá hoại khiến việc lưu thông khó khăn vất vả .Sau năm 2000 đến nay, con đường được lan rộng ra từng đoạn theo hình thức BOT, nay con đường nhiều đoạn đã được lan rộng ra cho 2 làn đường đi trở lên. Từ năm năm ngoái trở đi, phần nhiều quốc lộ 1 là 4 làn xe ( trừ 1 số ít đoạn từ Cần Thơ đi Cà Mau )

Bài chi tiết: AH1

AH1 là tuyến đường đi bộ dài nhất của mạng lưới hệ thống xa lộ xuyên Á với tổng chiều dài 12.845 dặm ( 20.557 km ) từ Tokyo qua Triều Tiên, Trung Quốc, Khu vực Đông Nam Á và Ấn Độ đến biên giới giữa Iran, Thổ Nhĩ Kỳ và Bulgaria Tây Istanbul. Ở Nước Ta, đường Quốc lộ 1A hiện là tuyến đường chính, cùng với quốc lộ 22 và tuyến đường phụ là quốc lộ 51 làm nên tuyến đường AH1 xuyên Á này .Tuyến AH1 qua Nước Ta gồm 2 quốc lộ :
Trong tương lai, khi đường cao tốc Bắc – Nam, đoạn đường từ Pháp Vân / Thành Phố Hà Nội – Dầu Giây / Đồng Nai hoàn thành xong sẽ trở thành đường AH1 thay vì cái tên Quốc lộ 1A [ 1 ] như lúc bấy giờ .

Các tuyến Quốc lộ tương quan[sửa|sửa mã nguồn]

Quốc lộ 1A có tên này để phân biệt với Quốc lộ 1B là đường rẽ từ Quốc lộ 1A tại thị xã Đồng Đăng đi ngược về thành phố Thái Nguyên, để phân biệt với Quốc lộ 1D mới được thiết kế xây dựng năm 2001 là tuyến đường tránh đèo Cù Mông giáp ranh giữa 2 tỉnh Tỉnh Bình Định và Phú Yên và đi vào nội thành của thành phố thành phố Quy Nhơn. Chiều dài toàn tuyến Quốc lộ 1D là 35 km .

Quốc lộ 1B[sửa|sửa mã nguồn]

Quốc lộ 1B là tuyến đường dài khoảng chừng 140 km, nối hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên. Đường có điểm đầu giao với Quốc lộ 1A tại thị xã Đồng Đăng, huyện Cao Lộc và điểm cuối giao với Quốc lộ 3 tại hòn đảo tròn Tân Long thuộc thành phố Thái Nguyên .

Quốc lộ 1C[sửa|sửa mã nguồn]

Quốc lộ 1C là con đường dài 17,3 km chạy theo hướng Tây-Đông tại tỉnh Khánh Hòa, có điểm đầu tại đèo Rù Rì ở xã Vĩnh Lương, thành phố Nha Trang, và điểm cuối tại ngã ba Thành, thị trấn Diên Khánh, huyện Diên Khánh.

Quốc lộ 1D[sửa|sửa mã nguồn]

Quốc lộ 1D là con đường tránh đèo Cù Mông cho quốc lộ 1A, nối thành phố Quy Nhơn và Thị xã Sông Cầu tỉnh Phú Yên. Quốc lộ 1D chạy dọc sát biển. Dài 35K m .

Quốc lộ 1K[sửa|sửa mã nguồn]

Quốc lộ 1K là một trong những con đường huyết mạch nối Thành phố Hồ Chí Minh – Tỉnh Bình Dương – Đồng Nai. Điểm đầu của tuyến đường là Ngã ba Linh Xuân ( Quận Thủ Đức – Thành phố Hồ Chí Minh ) giao với quốc lộ 1A rồi qua thành phố Dĩ An – Tỉnh Bình Dương đến điểm cuối tại ngã ba Hố Nai ( thành phố Biên Hòa – Đồng Nai ) giao cắt với quốc lộ 1A. Quốc lộ 1K dài 20,8 Km đo theo Google Maps. Đoạn cuối cũng trùng đường Nguyễn Ái Quốc ( Biên Hòa )

• Tập Bản đồ Giao thông Đường bộ Việt Nam,ấn bản năm 2004, Nhà xuất bản Bản đồ.

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin