Xi lanh thủy lực là gì? Cấu tạo và thông số của xi lanh thủy lực

Xi lanh thủy lực có lẽ là thiết bị quen thuộc trong một số ngành công nghiệp, nó xuất hiện nhiều ở hệ thống dầu, nhớt khác nhau và đảm nhiệm những công việc nặng nhọc nhất. Tuy nhiên, với những khách hàng lần đầu tiếp xúc với thiết bị này còn nhiều bỡ ngỡ. Do đó, bài viết sau đây sẽ giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về thiết bị này.

Xi lanh thủy lực là gì?

Trong mạng lưới hệ thống thủy lực gồm có nhiều thiết bị như : lọc dầu, ống dẫn, van những loại, thùng chứa, đồng hồ đeo tay đo áp, mô tơ, bơm thủy lực, xi lanh, …. Tất cả những thiết bị này được liên kết ngặt nghèo với nhau để tạo nên một mạng lưới hệ thống thao tác khép kín .

Trong đó xilanh thủy lực tên tiếng anh là Hydraulic cylinder hay còn gọi là động cơ thủy lực tuyến tính đóng vai trò là thiết bị chấp hành quan trọng trong hệ thống thủy lực. Cụ thể, thiết bị này được dùng để chuyển đổi nguồn năng lượng của dầu, chất lỏng thủy lực thành động năng để có lực ở đầu cần, tác động nhằm thực hiện những nhiệm vụ như:  kéo, đẩy, ép, nén, nghiền,….

Chẳng hạn thiết bị chuyển dời một vật bất kể từ vị trí này sang vị trí khác, nâng hạ một loại sản phẩm nào đó như : cầu nâng rửa xe, cửa đập thủy điện, tạo lực cho máy ép, … .

Cấu tạo của xi lanh thủy lực

Cấu tạo xi lanh thủy lực khá phức tạp, chúng gồm rất nhiều bộ phận nhỏ. Vì vậy, để sử dụng thiết bị này sao cho hiệu suất cao nhất cần nắm được những chi tiết cụ thể sau :

Cấu tạo xy lanh thủy lực

Piston thủy lực

Piston thủy lực là cụ thể quan trọng nhất trong mạng lưới hệ thống, nó làm trách nhiệm phân tách những vùng áp lực đè nén bên trong mạng lưới hệ thống xi lanh. Thông thường, piston đều được những hãng sản xuất sản xuất sao cho tương thích với những seal, phốt, sắt kẽm kim loại đàn hồi. Tùy theo từng phong cách thiết kế khác nhau mà có seal ( con dấu đơn hoặc kép ) .
Các piston xi lanh thủy lực được gắn với thanh piston trải qua bulong, 1 số ít loại khác hoàn toàn có thể là những loại hạt. Tuy nhiên, sự độc lạ về áp suất của hai bên thân piston sẽ làm ống giãn ra và co lại .

Ống xi lanh

Ống xi lanh thủy lực là bộ phận có hình tròn trụ tròn liền mạch hay còn gọi là thùng xi lanh. Dù là với tên gọi nào đi nữa thì công dụng chính của chúng vẫn là chứa và giữ áp suất xi lanh. Piston thủy lực được chứa trong ống xi lanh và ống này được mài nhẵn, mịn để mặt phẳng hoàn toàn có thể đạt độ hoàn thành xong từ 4 – 6 microinch .

Đầu xi lanh

Đây là một trong những cụ thể có công dụng đi kèm với buồng áp suất ở đầu còn lại. Chúng được liên kết với xi lanh qua những thành tie hoặc bulong. Giữa đầu và ống xilanh được lắp o – ring. O-ring là cụ thể làm kín đa năng, hoàn toàn có thể làm kín những cấu trúc áp suất rất cao trong cả điều kiện kèm theo tĩnh ( giữa những mặt bích ) và điều kiện kèm theo động ( xi lanh thủy lực, trục van, … )

Đế hoặc lắp hình trụ

Đế xi lanh thủy lực giữ trách nhiệm đi kèm với buồng áp suất ở một đầu. trong đó, nắp được nối với thân xi lanh trải qua việc lắp bulong, hàn xì hoặc thanh tie. Seal tĩnh được lắp giữa nắp và ống xi lanh. Dựa trên thông số kỹ thuật ứng suất uốn mà người mua hoàn toàn có thể xác lập được size cơ bản của nắp .

Thanh piston

Thông thường, thanh piston được làm từ thép hoặc mạ crom để bảo vệ độ cứng và chống ăn mòn tốt nhất. Chi tiết này giữ vai trò là liên kết thành phần của máy với thiết bị truyền động để thực thi trách nhiệm, việc làm theo nhu yếu. Chúng được đánh bóng, nhẵn mịn và có những seal đính kèm nhằm mục đích hạn chế và ngăn sự rò rỉ .

Con dấu (seal)

Con dấu hay còn gọi là seal, để sản xuất bộ phận này thì người dùng cần địa thế căn cứ trên những thông số kỹ thuật về nhiệt độ của thiên nhiên và môi trường, nhiệt độ của dầu, ứng dụng của xi lanh cùng với áp suất thao tác. Hiện nay, có rất nhiều loại con dấu khác nhau nhưng con dấu Elastomer được làm từ Poly và cao su đặc Nitrile vẫn thích hợp nhất với những xi lanh thủy lực thao tác trong môi trường tự nhiên thông thường, nhiệt và áp không cao .

Một số bộ phận khác

Ngoài những bộ phận trên thì xi lanh thủy lực còn được cấu thành từ những bộ phận khác như : bulong, vít khóa, bạc đạn, bích, … Tất cả những cụ thể này đều được lắp ráp và liên kết ngặt nghèo với nhau tạo thành mạng lưới hệ thống hoàn hảo .

Thông số xi lanh thủy lực

Các thông số kỹ thuật quan trọng nhất của một xi lanh thủy lực là :
– Đường kính lòng xi lanh, thường được ký hiệu là D
– Đường kính cán ( rod ), ký hiệu là d và hành trình dài thao tác ( stroke ) hay chính là khoảng chừng chạy của cán xy lanh, ký hiệu là s .
Trong đó :
– D và d là bộc lộ kích cỡ và năng lực tạo lực đẩy / kéo cho xy lanh
– S là biểu lộ chiều dài và tầm với, khoảng chừng thao tác của xy lanh đó .

Phân loại xi lanh thủy lực

Các loại xi lanh thủy lực lúc bấy giờ rất phong phú và được chia thành 3 nhóm chính. Một là phân loại theo kiểu xếp cán ly, hai là phân loại theo chiều ảnh hưởng tác động và phân theo kiểu hàn hoặc ghép. Mỗi kiểu phân loại lại được chia thành những dạng khác nhau. Cụ thể như sau :

Phân loại theo kiểu xếp cán xi lanh

Xy lanh thủy lực cán đơn

Đây là loại xi lanh có một đoạn cán xy lanh được gắn chặt, cùng hoạt động với pít tông thủy lực. Tuy nhiên, loại xi lanh này chỉ hoàn toàn có thể tạo ra một khoảng chừng hoạt động nhỏ hơn chiều dài của toàn thể xi lanh. Nghĩa là khoảng cách thao tác của nó bị số lượng giới hạn bởi chiều dài của cán xi lanh trừ đi bề dày quả piston và những đoạn lắp ráp bên trong xi lanh .
Xi lanh thủy lực cán đơn cũng là loại xi lanh thủy lực loại nhỏ được sử dụng phổ cập và ứng dụng thoáng rộng. Đa số có cấu trúc để cán xi lanh thò ra ở một phía, 1 số ít có cấu trúc với cán xi lanh ở 2 phía quả piston. Khi thao tác, một cán xi lanh thò thì cán phía bên kia sẽ thụt vào trong vỏ xi lanh .

Xi lanh thủy lực nhiều tầng

Đúng như tên gọi trên, loại xi lanh này thường có nhiều tầng như : xi lanh thủy lực 3 tầng, xi lanh thủy lực 3 tầng, thậm chí còn lên tới 6 tầng gồm 1 vỏ và nhiều ống được xếp lồng với nhau. Với cấu trúc này khiến cho xi lanh hoàn toàn có thể duỗi dài hành trình dài nhiều hơn rất nhiều so với size cơ sở bắt đầu. Điều này tạo ra năng lực phong cách thiết kế những chi tiết cụ thể, cấu trúc máy ngăn nắp hơn rất nhiều. Do đó giá tiền của loại xi lanh này cũng cao hơn nhiều so với xi lanh đơn .

Phân loại theo chiều tác động

Xi lanh thủy lực một chiều

Xi lanh thủy lực một chiều tạo ra lực đẩy một phía, thường là phía thò cần xi lanh. Nhờ cấp dầu thủy lực có áp suất vào phía đuôi xi lanh mà cán xi lanh sẽ tự hồi vị, đồng thời cũng nhờ tính năng lực bên ngoài hoặc lực đẩy lò xo bên trong. Việc nhận ra loại xi lanh này khá thuận tiện bởi chúng chỉ có duy nhất một cửa cấp dầu .

Xi lanh thủy lực hai chiều

Cấu tạo xi lanh thuỷ lực hai chiều phức tạp hơn và yên cầu những phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng để ngăn ngừa những rủi ro đáng tiếc. Loại xi lanh này hoàn toàn có thể tạo ra lực ở cả hai phía : Khi cán xi lanh thò ra và khi thụt vào vảo xi lanh. Bởi cấu trúc phức tạp hơn nhiều so với xi lanh một chiều nên chúng được coi là xi lanh thủy lực cỡ lớn. Bên cạnh đó cũng có xi lanh thủy lực 2 chiều mini .

Điều khác biệt lớn nhất của hệ thống thủy lực sử dụng xi lanh thủy lực 2 chiều đó là phải có van đổi hướng hay van phân phối khi muốn điều khiển.

Phân loại theo kiểu hàn hoặc ghép

Xi lanh thủy lực ghép gu-rông

Loại xi lanh này được lắp ghép giữ cố định và thắt chặt bởi bốn thanh gu-rông thép cho năng lực khóa ren xuyên suốt giữ những bộ phận từ hai đầu nắp xi lanh. Với cấu trúc xi lanh dạng này giúp cho việc tháo lắp thuận tiện hơn nên chúng thường được ứng dụng hầu hết trong những dây chuyền sản xuất nhà máy sản xuất, xưởng sản xuất công nghiệp .

Xi lanh thủy lực kết cấu hàn

Khác với những loại xi lanh trên, đây là loại được hàn với ống xi lanh có cấu trúc cứng vững tương thích với những chính sách thao tác nặng trên những thiết bị công cơ giới hoặc công nghiệp nặng .

Nguyên lý làm việc của xi lanh thủy lực

Về cơ bản, nguyên tắc thao tác của xi lanh thủy lực khá đơn thuần : Tại một thời gian nhất định, lực được vận dụng chuyển đến một điểm khác bằng cách sử dụng một chất lỏng không nén được .

Nguyên lý hoạt động

Theo hình vẽ trên, hai piston màu đỏ tương thích với hai xi lanh và liên kết với nhau bằng một ống chứa đầy dầu ( phần có màu xanh ). Lúc này, nếu ảnh hưởng tác động một lực vào piston bên trái hình vẽ thì lực sẽ được truyền đến bơm piston thủy lực thứ 2 trải qua dầu chứa trong đường ống. Do dầu không được nén nên gần như toàn bộ những lực ứng dụng sẽ Open ở piston thứ 2 và lực tạo ra trong trường hợp này là rất lớn .
Đặc biệt, ở mạng lưới hệ thống thủy lực, những đường ống liên kết hai xi lanh tùy theo ứng dụng mà hoàn toàn có thể đổi khác chiều dài và hình dạng. Ngoài ra, đường ống này cũng hoàn toàn có thể rẽ 3 để một tổng thể tích xi lanh hoàn toàn có thể là nhiều hơn một xi lanh phụ trong trường hợp phong cách thiết kế cần đến .
Hệ thống thủy lực có đặc thù rất thuận tiện bổ trợ bộ phận vào mạng lưới hệ thống. Do đó, chỉ cần đổi khác size của tay nâng piston thủy lực sao cho tương thích .

Ưu, nhược điểm của xi lanh thủy lực

Mặc dù là một thiết bị khá thông dụng và được tin cậy trong sản xuất, gia công, lắp ráp, … thì xi lanh này vẫn có những điểm yếu kém nhất định bên cạnh những ưu điểm vốn có như sau :

Ứng dụng của xi lanh thủy lực

Ngày nay, càng có thiết bị thủy lực được ứng dụng trong sản xuất công nghiệp để góp thêm phần nâng cao hiệu suất và sản lượng .

Trong các loại xe

Hầu hết trong những loại xe tải, xe cơ giới đều sử dụng ben thủy lực để nâng hạ sản phẩm & hàng hóa hay nâng hạ thùng xe như : xe chở rác, xe container, xe chở vật tư kiến thiết xây dựng …
Các loại máy : máy đào, máy xúc, máy ủi, xe múc, xe lu … không hề thiếu xi lanh dầu khi việc làm nặng, khối lượng và kích cỡ lớn .

Trong công nghiệp chế tạo

Các loại máy như : máy nén, máy ép thủy lực … của những nhà máy sản xuất chế biến gỗ, sản xuất giấy hay gia công máy móc, cơ khí sản xuất đều có sử dụng xi lanh thủy lực .

Nó đảm bảo tốc độ nhanh, nhẹ nhàng, chính xác với một kết cấu cứng cáp, chắc chắn.

Trong công nghiệp sản xuất

Trong những ngành sản xuất nhựa, sản xuất gỗ, giải quyết và xử lý rác thải … cũng đều ứng dụng xi lanh thủy lực để thực thi việc làm một cách hiệu suất, nhanh và hiệu suất cao .

Giá bán xi lanh thủy lực 

Xi lanh thủy lục giá cả tùy thuộc vào nguồn gốc nguồn gốc, tùy thuộc vào từng nơi bán mà có giá rất phong phú .

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin