Tổng quan về xe container những điều chắc bạn chưa biết

5
/
5
(
2
bầu chọn
)

3.497Views

Xe container ngày càng trở nên thông dụng và phổ biến với chức năng chính là chở hàng hóa. Không chỉ vận chuyển ở trong nước mà còn vận chuyển ra quốc tế.

Bạn sẽ thường gặp loại xe này ở cảng biển, cửa khẩu, đường quốc lộ, … Hoặc trong những xưởng sản xuất lớn, những nhà máy sản xuất, xí nghiệp sản xuất .
Ngoài tác dụng chở hàng thì ẩn sâu bên trong là những ưu điểm khó hoàn toàn có thể phủ nhận. Nó còn được ca tụng là “ hung quỷ đường phố ”. Bởi ngoại hình vạm vỡ, trọng tải lớn, khi chuyển dời gây nên tiếng động lớn .

Tìm hiểu sơ bộ về xe container

Container được nhiều người Nước Ta gọi tắt là xe công. Nhìn chung chiều dài của chiếc container từ 10 đến 11 m so với xe 20 feet, 16 đến 17 m so với xe 40 feet. Hầu hết những container đều có cấu tạo bởi 3 bộ phận cơ bản .
Cụ thể gồm : xe đầu kéo, sơ mi rơ mooc và thùng container. Nó thường được sử dụng trong việc chuyên chở sản phẩm & hàng hóa. Đầu xe nặng nhất nên kéo chở cực tốt với khối lượng hàng lớn .
Có rất nhiều mẫu phong cách thiết kế container khác nhau như : container khô, container mở nóc, container lạnh, … Nhưng chúng đều có điểm chung là bền chắc và chạy với tốc độ rất cao .

Đặc điểm chung của xe container

Các container có đầu xe và thùng xe tách biệt nhau. Hơn nữa thùng xe hoàn toàn có thể tháo rời và ghép nối. Nhờ đó mà việc bốc dỡ sản phẩm & hàng hóa khỏi xe trở nen thuận tiện hơn .
Việc sửa chữa thay thế hay vận động và di chuyển cũng theo đó mà trở nên thuận tiện hơn. Thùng của container làm bằng thép trưởng thành, chống chịu được mọi loại thời tiết mưa nắng .
Dù luân chuyển đường đi bộ hay đường thủy thì đều bảo vệ bảo đảm an toàn. Hàng hóa sẽ còn nguyên thực trạng, không hề có hiện tượng kỳ lạ thất lạc, mất cắp hay hư hỏng .

Xe container được công nhận là loại xe có tính vững chắc, độ chắc như đinh. Và hoàn toàn có thể sử dụng nhiều lần, phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng. Khi chuyển sang những phương pháp vận tải đường bộ khác cũng rất đơn thuần, chỉ cần chuyển dời thùng container .
Nếu như đơn vị chức năng luân chuyển trước kia phải sử dụng đoàn xe tải mới hoàn toàn có thể chở hết hàng. Thì giờ đây chỉ cần sử dụng một vài chiếc container là đã hoàn toàn có thể chở hết số hàng đó .
Điều này còn tiết kiệm chi phí được ngân sách luân chuyển cho doanh nghiệp. Mà còn thuận tiện cho việc quản trị số lượng sản phẩm & hàng hóa, tránh giao nhầm, giao thừa .

Container 40 feet có gì đặc biệt quan trọng ?

Kích thước xe container 40 feet so với xe đầu kéo là 6.700 x 2.500 x 3.200 mm. Đối với loại sơ mi rơ mooc là 12.400 x 2.500 x 1.600 mm, container là 12.000 x 2.500 x 2.600 mm .
Trọng lượng lần lượt của chúng tương ứng 20 tấn, 4,5 tấn và 4 tấn. Cộng thêm với việc chạy vận tốc cao nên nhiều người coi đây là một phương tiện đi lại nguy khốn .
Thường container 40 feet đạt hiệu suất 3000 mã lực, sức chứa 400 tấn. Tuy nhiên người ta sử dụng thông dụng loại dưới 200 tấn để bảo vệ bảo đảm an toàn. Phía sau đầu xe là từ 1 đến 3 trục tùy theo nhu yếu của người luân chuyển .

Nên lựa chọn mua xe 40 feet bởi nó “ ẵm ” trọn những ưu điểm của những loại container khác. Trước hết là giảm đáng kể ngân sách luân chuyển bởi nó có sức chứa gấp nhiều lần những xe tải thường .
Hơn nữa nhờ có sức chứa lớn mà số lần luân chuyển ít hẳn đi. Giúp tối ưu được thời hạn luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, nhất là khi luân chuyển xa. Đặc biệt sản phẩm & hàng hóa bên trong xe sẽ không hề bị tác động ảnh hưởng do thời tiết và khí hậu .
Khi không may xảy ra va chạm, tai nạn thương tâm trên đường luân chuyển. Thì sản phẩm & hàng hóa trong xe cũng không hề bị ảnh hưởng tác động, hỏng hóc .

Chú ý so với lái xe container

Lái xe cần giám sát về chiều cao cũng như khối lượng sản phẩm & hàng hóa sao cho đúng mực. Khi xếp lên container phải vừa đủ, tránh gây ra rủi ro đáng tiếc đáng tiếc. Và không bị phạt vì chở hàng quá tải trọng được cho phép .
Nắm rõ khu vực cần đến và tìm những cung đường tương thích. Hạn chế những gầm cầu, dốc cao, đường hầm bởi rất dễ bị kẹt. Hơn nữa thùng xe cao sẽ không vượt qua được những địa hình này, dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc .
Lái container là một nghề khó khăn vất vả, thao tác trong môi trường tự nhiên gò bó. Ví dụ như kho hàng, cảng, cabin, mùa hè rất khắc nghiệt. Do đó yên cầu lái xe phải có ý thức vững vàng, sức khỏe thể chất tốt và sự linh động .

Hầu hết lái container đều hoạt động giải trí về đêm. Lúc này những phương tiện đi lại giao thông vận tải ít hoạt động giải trí, hoàn toàn có thể chạy với tốc độ cao. Tỉ lệ xảy ra tai nạn đáng tiếc và va chạm giảm đi đáng kể .
Điều khiển xe liên tục trong thời hạn tương đối dài, siêu thị nhà hàng nghỉ ngơi không điều độ. Mỗi lái xe cần cân đối để luôn giữ sức khỏe thể chất tốt để hoàn toàn có thể liên tục việc làm .

Lắp thêm camera lùi để bảo đảm an toàn hơn cho xe

Kinh nghiệm lái Container

Mặt khác những lái container là những người có tay lái điêu luyện. Họ hoàn toàn có thể vào cua, lùi vào đường hẹp, căn đường rất chuẩn .
Song song với đó, tài xế container cần tiếp tục bảo trì xe. Chú ý thay nhớt định kỳ, thay lốp, thay nước làm mát. Bởi lốp xe tiếp xúc nhiều với mặt đường sẽ dễ bị hao mòn .

Thay nhớt đúng thời gian sẽ nâng cao được tuổi thọ cho những chi tiết cụ thể máy. Không bỏ lỡ khâu kiểm tra đèn chiếu sáng, vệ sinh hàng ngày để bảo vệ ánh sáng khi chạy đêm hôm .
Quan trọng nhất là mạng lưới hệ thống phanh và lọc gió động cơ. Nếu phanh có yếu tố gì sẽ rất nguy hại khi chở hàng. Bảo dưỡng lọc gió sẽ giúp xe chạy êm hơn và giảm lượng nguyên vật liệu tiêu tốn .
Lời khuyên là bạn nên thay lọc gió khi xe chạy được 30.000 km và vệ sinh lọc gió khi xe chạy được 5.000 km .

Cách tính tải trọng xe container đơn thuần

Tải trọng container gồm khối lượng tiêu chuẩn bắt đầu và khối lượng sản phẩm & hàng hóa trên xe. Cần tuân thủ việc chở khối lượng hàng theo tải trọng được cho phép của xe .

Chỉ cần dựa vào số trục của xe là có thể tính tổng trọng lượng của container. Đối với trục đơn sẽ có tải trọng nhỏ hơn 10 tấn/ trục. Trường hợp trục kép sẽ phụ thuộc vào khoảng cách của 2 tâm.

Số trục của xe là 3, 4, 5 thì tổng khối lượng của xe lần lượt vào thời gian 26, 34 và 40 tấn. Nếu như chở quá tải sẽ phải chịu mức phạt theo lao lý của Nhà nước .
Tham khảo :

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin