Thước Lái Là Gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động Thước Lái Ô Tô

Nên trong bài viết này, Ô Tô Hoàng Long sẽ giúp định nghĩa cụ thể về thước lái ô tô, cấu tạo cũng như tầm quan trọng của nó trên xe.

Định Nghĩa Thước Lái Là Gì ?

Thước lái là hệ thống lái (steering system) dạng thanh răng và trục vít được trang bị trên xe ô tô có nhiệm vụ điều khiển 2 bánh trước của xe qua đó điều khiến hướng xe di chuyển theo ý muốn.

Thước lái có tương quan, ảnh hưởng tác động trực tiếp đến sự bảo đảm an toàn của tổng thể người ngồi trong xe. Do đó, trong quy trình sử dụng, người dùng cần quan tâm đến bộ phận này .
Cần bảo trì, sửa chữa thay thế, thay thế sửa chữa ngay nếu thước lái bị hư hỏng, trục trặc. Như vậy, giúp bảo vệ bảo đảm an toàn tối ưu hơn cho bản thân và cả những người ngồi cùng xe .
Hiện nay, với những dòng xe xe hơi đời mới, nhà phân phối đã trang bị mạng lưới hệ thống lái với bộ trợ lực tay lái điện hoặc thủy lực. Nhằm giúp người tinh chỉnh và điều khiển xe được thuận tiện hơn, tự do và bảo đảm an toàn hơn .

Cấu Tạo Của Thước Lái

Thước lái xe hơi có cấu tạo được chia thành hai phần chính là thanh răng và trục vít. Bên cạnh đó nó còn có những bộ phận khác như : chụp chắn bụi, cao su đặc chắn bụi, vỏ cơ cấu tổ chức lái, ống bao thanh răng, rotuyn lái …

• Khớp các đăng: Bộ phận này giúp chuyển hướng quay cho các thanh nối ở trục vô lăng. Vì trục vô lăng với bánh răng trên thước lái có kết nối với nhau. Do đó, vô lăng xoay tất nhiên bánh răng cũng quay theo.
• Trục xoay vô lăng: Là phần bao gồm các đoạn nhỏ. Các bộ phận nhỏ này lại được nối với nhau bởi khớp các đăng. Đây trở thành bộ phận quan trọng giúp truyền chuyển động quay từ vị trí vô lăng xuống vị trí bánh răng trong thước lái.
• Thanh răng: Bạn đã hiểu rõ thước lái là gì? Thì thanh răng chính là chi tiết không thể thiếu cấu tạo nên thước lái. Thanh răng nằm trong hệ thống ray trượt tịnh tiến.
• Tay đòn: Giúp truyền chuyển động tịnh tiến từ vị trí thanh ray lên đến các tay khớp bẻ lái.
• Khớp bẻ lái: Có vai trò truyền động lực quay lên bánh xe từ vị trí tay đòn thước lái.

Nguyên Lý Hoạt Động Của Thước Lái

Nguyên lý hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống này rất đơn thuần :
Khi người cầm lái xoay vô lăng, trục vít sẽ xoay theo, trục vít ăn khớp với thanh răng bên dưới nên làm cho thanh răng chuyển dời sang trái hoặc phải .
Thanh răng vận động và di chuyển sẽ đẩy hoặc kéo những rotuyn có liên kết moay-ơ bánh xe và qua điều khiến bánh xe hướng ra hoặc hướng vào theo ý muốn .

Thanh răng và các rotuyn tạo thành một hệ thống dẫn động lái theo hình thang, hình thang này được người ta gọi là hình thang lái.

Dấu hiệu phân biệt thước lái bị hư hỏng

Qua khái niệm thước lái là gì ? Chắc chắn rằng bạn đã biết bộ phận này có vai trò rất quan trọng so với sự bảo đảm an toàn .
Thế nên, khi nhận thấy xe bạn có những tín hiệu không bình thường dưới đây. Tức mạng lưới hệ thống thước lái của bạn đang bị hư hỏng .
Cụ thể :
Thước lại có yếu tố sẽ gây độ trễ vô lăng khi đánh lái

• Vô lăng trở nên bị lắc lạ lùng so với trước đó.
• Có phát ra những tiếng kêu lạch cạch. Hoặc có những tiếng động lạ khi đánh lái.
• Sau khi bạn đánh lái, bánh xe và vô lăng không trở lại vị trí trung tâm.
• Vô lăng bị rơ. Kèm với đó là tình trạng có độ trễ vô lăng khi đánh lái. Tay lái trả chậm hoặc nặng hơn.
• Lốp xe có hiện tượng bị mòn không đều.
• Bị  rò rỉ dầu ở hệ thống trợ lực tay lái.

Khi nhận thấy những tín hiệu trên, tức thước lái xe bạn đã và đang bị yếu tố hư hỏng. Lúc này bạn cần kiểm tra, sửa chữa thay thế, thay thế sửa chữa, cân chỉnh lại ngay. Như vậy mới bảo vệ bảo đảm an toàn cho tổng thể mọi người trong quy trình vận động và di chuyển .

Lý do nên thực hiện cân chỉnh thước ngay khi có dấu hiệu bất thường

Ngoài tìm hiểu về thước lái là gì? Bạn cần biết thêm về những lợi ích thiết thực của việc cân chỉnh thước. Vì điều này rất quan trọng, nó không chỉ giúp đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường. Hơn thể còn mang đến nhiều lợi ích khác như:

• Chỉnh thước lái định kỳ giúp đảm bảo an toàn khi di chuyển
• Giúp người lái khi lái xe không bị xỉa lái, nhao lái.
• Tránh lốp xe bị mòn không đều. Đồng thời, giúp lốp xe tăng độ bền, kéo dài tuổi thọ sử dụng hơn.
• Ngăn ngừa hiện tượng vô lăng và bánh xe bị lệch sau đánh lái.
• Giúp việc đánh xe xe diễn ra dễ dàng và được kiểm soát tốt  hơn. Nhất là khi có những sự cố bất ngờ.
• Không còn tình trạng rò rỉ đâu. Nên góp phần tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm chi phí.
• Mang đến cảm giác an toàn, tự tin, thoải mái hơn cho người ngồi trên xe. Không gây ra hiện tượng rung lắc khi lái xe.

Do vậy, theo khuyến nghị định kỳ khoảng chừng 6 tháng hoặc chạy đạt từ 15.000 – 20.000 km. Ngoài ra, nếu thấy xe có những tín hiệu không bình thường nêu trên, hay xe có va chạm giao thông vận tải mạnh .
Tốt nhất, bạn nên thực thi kiểm tra, bảo trì, cân chỉnh thước lái tại những garage thay thế sửa chữa uy tín. Điều này, giúp bảo vệ bảo đảm an toàn nhất cho người dùng xe khi lưu thông .
Như vậy, qua bài biết trên của Ô Tô Hoàng Long bạn đã hiểu rõ thước lái là gì ? Cũng như biết thêm về cấu tạo, nguyên tắc hoạt động giải trí của nó .

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin