Ống xả ô tô là gì? Cấu tạo và cách khắc phục ống xả bị nung đỏ
Ống xả đóng vai trò như “hệ tiêu hóa” của xe ô tô (Nguồn: Sưu tầm)
Mục lục
Cấu tạo của ống xả ô tô
Hệ thống ống xả có tiết diện tròn gồm nhiều đoạn ống dẫn nối với nhau lê dài từ động cơ đến đuôi xe. Theo đó, ống xả thu gom khí thải từ những xi lanh, thanh lọc những chất ô nhiễm, giảm độ ồn và đào thải khí thải đã qua giải quyết và xử lý ra ngoài môi trường tự nhiên. Cấu tạo ống xả ô tô gồm : cổ góp, bộ chuyển đổi xúc tác, bầu giảm thanh và bộ tăng áp Tuborcharger .Cổ góp là cụm ống dẫn với nhiều nhánh nhỏ có trách nhiệm thu khí thải từ những xi lanh về đường ống duy nhất. Các nhánh của cổ góp có cấu trúc dạng ống thép hình tròn uốn cong, được nối ở những góc hẹp của động cơ. Mỗi nhánh sẽ có một đầu liên kết với cổ góp, đầu còn lại liên kết với cửa xả của xi lanh. Khoảng cách từ ống góp đến cửa xả của xi lanh bằng nhau giúp bảo vệ tính không thay đổi cho áp suất khí thải từ những ống .
>>> Tìm hiểu thêm: Nguyên lý hoạt động của ống xả ô tô
Cổ góp có nhiệm vụ thu khí thải từ các xi lanh về cùng một đường ống (Nguồn: Sưu tầm)Bộ chuyển đổi xúc tác có trách nhiệm lọc những thành phần gây ô nhiễm có trong khí thải như khí HC ( Hidrocacbon ), CO ( Carbon monoxide ) và NO ( Nitơ oxit ) chuyển hóa thành những khí CO2, N2 và hơi nước .
Sơ đồ nguyên lý hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác (Nguồn: Sưu tầm)Bầu giảm thanh có tính năng giảm tiếng ồn từ ống xả. Cấu tạo chính của bộ giảm thanh là những ngăn ziczac giúp lê dài quãng đường vận động và di chuyển và đẩy nhanh tốc độ của khí thải. Khi tốc độ khí thải cao, độ ồn sẽ giảm đáng kể .Bộ tăng áp Turbocharger hoạt động giải trí nhờ vào động năng của khí thải làm quay những cánh quạt, tăng áp suất. Khi áp suất tăng sẽ đẩy nhiều khí thải nạp vào động cơ hơn, từ đó giúp nâng cao hiệu suất hoạt động giải trí của động cơ .
Bộ tăng áp giúp nâng cao công suất hoạt động của động cơ (Nguồn: Sưu tầm)
Ống xả ô tô bị nung đỏ có nguy hiểm không?
Là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với khí thải từ động cơ nên tuổi thọ của ống xả không cao. Các lỗi hư hỏng thường gặp là : kêu to, ùn tắc, thải ra mùi không dễ chịu, tạo tia lửa … Trong đó, nguy hại nhất là hiện tượng kỳ lạ ống xả bị nung đỏ .
Hiện tượng ống xả bị nung đỏ không phải là hiếm (Nguồn: Sưu tầm)Có không ít trường hợp cháy nổ gầm xe ô tô mà nguyên do chính là do ống xả bị nung nóng quá mức được cho phép. Ống xả khi bị nung nóng hoàn toàn có thể đạt mức nhiệt lên tới 1000 độ C. Nếu chủ xe không kịp thời phát hiện, ống xả có thểbắt lửa khi tiếp xúc với những tác nhân dễ cháy như cành cây khô, rơm rạ trên đường đi. Hiện tượng này thường xuất hiệnnhiều ở những dòng SUV, xe bán tải hay những dòng xe có dung tích xi lanh lớn .>> > Tìm hiểu thêm : Cách khắc phục một số ít hư hỏng thường gặp trên ống xả ô tô
Ống xả ô tô bị nung đỏ là do đâu?
Theo những kỹ sư ô tô, nguyên do dẫn đến hiện tượng kỳ lạ ống xả bị nung đỏ là do ùn tắc bầu lọc khí thải. Ống dẫn bầu lọc khí bị va đập, móp méo khiến khí thải không đi qua hết hoặc chuyển dời chậm hơn. Ngoài ra, nếu không được vệ sinh tiếp tục, những chất bẩn tích tụ cũng khiến bầu lọc hoạt động giải trí không hiệu suất cao. Bầu lọc bị ùn tắc làm tăng áp suất không khí, nhiệt độ tăng nhanh dẫn đến ống xả bị nung đỏ .
Mặt khác, động cơ hoạt động không ổn định khiến lượng nhiên liệu nạp vào không được tiêu thụ hết, chúng đi xuống cổ xả dẫn đến hiện tượng cháy trong cổ xả.
Dấu hiệu ống xả bị nung đỏ
Ống xả bị nung đỏ khiến động cơ không hề hoạt động giải trí trơn tru. Xe ì máy, không hề tăng cường, tiêu tốn nguyên vật liệu nhiều hơn và thậm chí còn là chết máy. Nếu thực trạng này lê dài ống xả sẽ hỏng trọn vẹn. Việc thay ống xả mới rất tốn kém. Nếu nhận ra hiện tượng kỳ lạ bị nung đỏ sớm, chủ xe kịp thời bảo trì, sửa chữa thay thế sẽ giúp giảm ngân sách. Dưới đây là những tín hiệu ống xả hoàn toàn có thể bị nung đỏ :- Xe hụt ga, yếu máy, khó khởi động .- Bugi bị trắng đầu, thời hạn đánh lửa không bình thường hoặc mạng lưới hệ thống làm mát hỏng .- Xe xả khói đen .- Xuất hiện mùi lưu huỳnh ( giống mùi trứng thối ) quanh xe .
Cách khắc phục hiện tượng ống xả bị nung đỏ
Khi nhận thấy những tín hiệu không bình thường từ ống xả, chủ xe cần có giải pháp khắc phục kịp thời để bảo vệ động cơ .- Thay mới bầu lọc : Đây là giải pháp nhanh và bảo đảm an toàn nhất nhưng ngân sách cao, từ 3 đến 5 triệu đồng. Với dòng xe hạng sang, số lượng hoàn toàn có thể lên đến hàng chục triệu đồng .
– Vệ sinh bầu lọc hoặc đục bỏ bằng hóa chất chuyên dụng. Phương pháp này chi phí thấp có thể thực hiện tại các gara uy tín nhưng chỉ áp dụng trong trường hợp hỏng hóc nhẹ.
– Thay thế bầu lọc định kỳ theo đúng khuyến nghị của đơn vị sản xuất để bộ phận này quản lý và vận hành được tốt nhất .Nhằm hạn chế hiện tượng kỳ lạ ống xả bị nung đỏ những hãng sản xuất không ngừng nâng cấp cải tiến trong phong cách thiết kế ống xả. Dòng xe VinFast President được trang bị cặp ống xả kép can đảm và mạnh mẽ tạo sự cộng hưởng giúp cho lượng khí thải thoát ra ngoài nhanh hơn. Từ đó, động cơ vận hành trơn tru và đạt được hiệu suất tối ưu nhất .Tham khảo thông tin, ĐK lái thử và đặt mua VinFast Fadil hoặc liên hệ hotline 1900 23 23 89 để được tư vấn cụ thể .
Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin
