Tìm hiểu về nguyên tắc hoạt động và cấu tạo của khóa cửa ô tô hiện nay

Khi mua xe ô tô bạn nên quan tâm đến nguyên lý hoạt động và cấu tạo của bộ phận khóa cửa ô tô. Điều này giúp xe ô tô có thể vận hành mượt mà và tránh các lỗi hư hỏng không đáng có. 

Cấu tạo của khóa cửa ô tô

Bộ điều khiển từ xa

Hiện nay có 2 loại tinh chỉnh và điều khiển từ xa gồm loại đi kèm với chìa khóa và loại gắn trực tiếp vào chìa khóa. Cấu tạo chúng gồm :

• Rơ-le tổ hợp
• Cụm khóa cửa
• Khóa điện
• Công tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa
• Công tắc cửa lái
• Công tắc điều khiển khóa cửa (Công tắc chính cửa sổ điện).

Khi nhấn nút thì sóng radio sẽ truyền tín hiệu đến để điều khiển và tinh chỉnh cửa xe. Các loại tinh chỉnh và điều khiển này hoạt động giải trí dựa trên quả pin Lithium.

Bộ điều khiển và tinh chỉnh ô tô từ xa.

Các dải tần số radio (tín hiệu) của các nước không giống nhau. Ở thế hệ hiện nay rơi vào khoảng 300 – 500 MHZ. Còn các loại cũ thì sẽ là 30 – 70 MHZ. Đây là bộ phận không thể thiếu trong cấu tạo khóa cửa ô tô.

Xem thêm: Giải quyết “rắc rối” khi tài xế làm mất chìa khóa xe ô tô

Cấu tạo của thanh chốt cửa ô tô

Thanh chốt khóa cửa là một chi tiết cụ thể không hề thiếu trong mạng lưới hệ thống cấu tạo của xe ô tô, đây chính là bộ phận chốt giữ cánh cửa khỏi bung bật. Cấu tạo gồm :

• Hệ thống bánh răng chuyển động kết nối với chốt
• Chốt cửa

Cấu tạo của thanh chốt khóa cửa. Trong cấu tạo của bộ phận khóa cửa ô tô, thì thanh chốt có cấu tạo đơn thuần nhất. Tuy đơn thuần nhưng chúng có công dụng lớn trong việc bảo vệ người bên trong xe. Trong xe một thanh cứng nối cơ cấu tổ chức với chốt cửa và một thanh khác nối chốt cửa với một chiếc núm dựng nhô lên phía trên cánh cửa xe. Khi cơ cấu tổ chức chuyển dời chốt cửa lên, nó nối với tay nắm bên ngoài cửa để hoàn toàn có thể mở bằng cơ khí trọn vẹn. Khi chốt cửa sập xuống, tay nắm cửa bên ngoài sẽ không được liên kết với mạng lưới hệ thống về mặt cơ khí nên không hề mở được cửa xe. Để mở khoá, khối điều khiển và tinh chỉnh cung ứng nguồn điện cho cơ cấu tổ chức khoá cửa trong một chốc lát.

Cấu tạo của nắm tay

Cấu tạo của tay nắm cửa ô tô gồm 2 bộ phận chính :

• Bộ phận điều khiển khóa cửa: Nhận lệnh từ hệ thống điều khiển, các nút unlock trong xe, chìa khóa,…
• Bộ phận chấp hành thông tin: Khi chốt khóa di chuyển lúc này tay nắm cửa bên ngoài và bên trong mới có thể đóng mở khóa cửa xe

Cấu tạo khóa cốp

Khóa cốp có nhiều đặc thù tương tự như với khóa cửa ra vào như mạng lưới hệ thống điện và mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh. Cấu tạo của khóa cốp chia làm 3 bộ phận chính :

• Bộ phận điều khiển khóa cốp: Nhận lệnh từ hệ thống điều khiển, các nút unlock, chìa khóa…
• Bộ phận chấp hành thông tin: Khi bộ tín hiệu từ điều khiển truyền tới chúng đảm nhiệm chức năng di chuyển chốt khóa.
• Chốt khóa cốp: Đây là bộ phận giữ cốp khỏi bật khi di chuyển.

Nút mở cốp trên xe ô tô.

Nguyên lý hoạt động của khóa cửa ô tô

Bộ khóa cửa ô tô điều khiển từ xa

Thông thường những thiết bị điều khiển và tinh chỉnh từ xa đều được dùng để kích hoạt khóa ở bên trong xe trong một khoanh vùng phạm vi nhất định. Trong bộ phận tinh chỉnh và điều khiển xe có những bộ phận tinh chỉnh và điều khiển gồm một công tắc nguồn có cơ cấu tổ chức chấp hành giống như một mô-tơ, một mạch ngắt cùng với dây điện. Khi sử dụng để điều khiển và tinh chỉnh thì điện áp sẽ được đưa tới bộ phận chấp hành bằng cách bật công tắc nguồn lên. Sau đó công tắc nguồn sẽ kết nồi với nguồn điện 12 V có trong xe bằng cách trải qua mạch ngắt và điều khiển và tinh chỉnh công tắc nguồn đóng mở của khóa cửa ô tô.

Thanh chốt điều khiển ô tô

Một mô-tơ điện loại nhỏ làm quay một loạt những bánh răng trụ. Bánh răng sau cuối dẫn động một thanh răng liên kết với thanh giằng cứng. Thanh răng quy đổi hoạt động quay của động cơ điện thành hoạt động thẳng để vận động và di chuyển chốt khóa. Một điều mê hoặc khác về cơ cấu tổ chức này là động cơ điện hoàn toàn có thể quay những bánh răng và làm di dời chốt khóa. Nhưng khi bạn nhấc chốt cửa lên thì động cơ điện không hề quay được nữa.

Chốt thanh ngang bật lên thì mới mở được cửa xe. Điều này được triển khai bởi một ly hợp tự động hóa, kiểu ly tâm phối hợp những bánh răng với động cơ điện. Khi động cơ điện làm quay những bánh răng. Ly hợp sẽ phối hợp những bánh răng nhỏ với những bánh răng lớn. Cho phép động cơ điện link với chốt cửa, khi bạn nhấc chốt lên tổng thể những bánh răng vẫn quay, chỉ trừ chiếc chiếc bánh răng nhựa do ly hợp giữ chặt lấy nó.

Có thể bạn quan tâm: Cách xử lý “bài bản” khi xe bị nổ lốp trên đường cao tốc và hướng dẫn tự thay lốp ô tô

Khóa cửa nắm tay

Khi cơ cấu tổ chức chốt cửa kéo lên, nó link với tay nắm bên ngoài cửa để hoàn toàn có thể mở bằng cơ khí trọn vẹn. Khi chốt cửa sập xuống, tay nắm cửa bên ngoài sẽ không được liên kết với mạng lưới hệ thống về mặt cơ khí nên không hề mở được cửa xe. Để mở khoá, khối tinh chỉnh và điều khiển phân phối nguồn điện cho cơ cấu tổ chức khóa cửa trong một chốc lát.

Tay nắm cửa ô tô.

Cốp khóa xe ô tô

Với những linh phụ kiện nằm trong bộ loại sản phẩm như thanh chốt cửa cốp, hộp trấn áp và nút bấm điều khiển và tinh chỉnh sẽ mang đến tính năng tối ưu cho người dùng.

Các thiết bị trong sản phẩm đều được lắp đặt tỉ mỉ, sử dụng nguồn điện có sẵn, không phải đấu nối. 

Điều này được dựa trên lò xo và không gây tác động ảnh hưởng đến những bộ phận khác. Hộp trấn áp cửa cốp sẽ tự động hóa mở, đóng cốp khi có tín hiệu từ nút bấm trong xe hoặc chìa khóa cảm ứng, tiện nghi vô cùng.

Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng xe hơi, nếu như vô tình quên chìa khóa trong xe và khóa cửa sập lại, bạn đừng lo. Chỉ cần một dải kim loại mỏng có moóc phẳng (có thể sử dụng moóc áo bằng nhôm loại nhỏ). Bạn mở khoá bằng cách điều khiển dải kim loại chạm vào điểm mà tay mở cửa hoặc cơ cấu khoá điện kết nối và cửa ô tô sẽ được mở. Tuy nhiên cách mở khóa ô tô như vậy có thể gây ra một số tổn hại cho xe nếu không may.

Nguồn ảnh : Internet

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin