QUY TRÌNH BẢO TRÌ – BẢO DƯỠNG THANG MÁY CHUYÊN NGHIỆP | Thang máy Garuda

VỊ TRÍ

NỘI DUNG KIỂM TRA

 

I. PHÒNG MÁY 1. Môi trường phòng máy :
– Đảm bảo thật sạch, thông thoáng, không có bất kể đồ vật nào khác không thuộc thang máy, phải có cửa và có khóa .
– Đảm bảo không bị mưa tạt, nhiệt độ bảo vệ trong khoảng chừng 5-400 C.
– Phải có đèn chiếu sáng . 2. Nguồn cung ứng :
– Hộp CB chính phải được cố định và thắt chặt chắc như đinh ; CB phải có năng lực đóng và cắt antoàn, những vít khởi đầu dây phải tiếp xúc tốt ( không bị cháy, nám ) .
– Dung sai điện áp nằm trong số lượng giới hạn được cho phép ± 5 % .
– Điện trở tiếp đất phải £ 4 omh . 3. Cụm motor – máy dẫn động :
– Kiểm tra hoạt động giải trí máy dẫn động và những âm thanh không bình thường của động cơ .
– Mức dầu bôi trơn đúng tiêu chuẩn, không bị rò rỉ .
– Khe hở giữa bố thắng và tang thắng từ 0.02 đến 0.05 mm ; lực thắng hai bên phải bằng nhau .
– Puly ma sát trên máy dẫn động mòn đều nhau giữa những rảnh cáp và bảo vệ cáp không chạm đáy rãnh .
– Kiểm tra cử chặn cáp trên máy hở với dây cáp 2 đến 3 mm . 4. Cáp tải :
– Kiểm tra, vệ sinh cáp, có thiết yếu thay cáp .
– Đối với cáp chéo ( ESW ) thì bảo vệ những nhánh cáp không bị cọ sát với nhau .
– Vạch sơn ghi lại trên cáp và trên bệ máy phải thuận tiện nhận thấy . 5. Puly chuyển hướng :
– Kiểm tra hoạt động giải trí của puly, không có tiếng kêu không bình thường ; kiểm tra những đai ốc đĩa cố định và thắt chặt trục pu-ly ( 2 đai ốc siết chặt vào nhau và có chốt bi ) .
– Kiểm tra độ mòn những rãnh ( bảo vệ đều nhau ) . 6. Encoder : Đảm bảo đồng tâm với trục vít ; dây tín hiệu phải cố định và thắt chặt ngăn nắp . 7. Tủ điện :
– Cửa tủ và vách sau tủ được lắp hoàn hảo .
– Các nắp máng dây điện trong tủ đậy kín và đúng phong cách thiết kế .
– Dây điện trong tủ phải ngăn nắp ( nhất là những thiết bị lắp thêm nếu có ) .
– Vệ sinh bên trong và bên ngoài tủ . 8. Bộ số lượng giới hạn vận tốc :
– Kiểm tra những ổ bi
– Kiểm tra bánh xe cần lắc ( Bánh xe cao su lăn trên cam )
– Kiểm tra rãnh puly Gov .
– Kiểm tra cáp Gov .
– Kiểm tra sự ảnh hưởng tác động của Switch
– Kiểm tra bao che Gov . 9. Bộ cứu hộ cứu nạn tự động hóa :
– Kiểm tra mức axit trong những accu .
– Kiểm tra điện áp accu và điện áp sạc .
– Kiểm tra hoạt động giải trí của bộ cứu hộ cứu nạn .

II. NÓC CABIN 10. Môi trường nóc cabin :
– Kiểm tra khung bảo đảm an toàn trên nóc cabin
– Kiểm tra đèn chiếu sáng trên nóc cabin
– Kiểm tra mạng lưới hệ thống dây điện trên nóc cabin
– Vệ sinh nóc cabin 11. Shoe trên cabin : Các khe hở shoe và độ mòn được cho phép của hàm shoe

12. Hộp nhớt bôi trơn ray: Kiểm tra tim hộp nhớt và mức nhớt.

13. Thắng cơ : Kiểm tra mạng lưới hệ thống tay giật thắng cơ, hộp SOS. 14. Ty cáp hoặc puly đầu cabin : Kiểm tra mạng lưới hệ thống tay giật thắng cơ, hộp SOS. 15. Đầu cáp GOV : Kiểm tra 2 đầu cáp governor 16. Hộp UD đầu cabin : Hộp phải được đậy nắp bảo đảm an toàn, những button hoạt động giải trí thông thường . 17. Hộp móng ngựa : Vệ sinh thật sạch, ăn khớp vào lá cờ 25 ± 2 mm và ngay giữa rãnh hộp .

III. GIẾNG THANG 18. Môi trường giếng thang : Phải được che chắn bảo đảm an toàn, chống thấm nước, chiếu sáng không thiếu . 19. Shoe đối trọng và hộp nhớt :
– Kiểm tra shoe đối trọng : được cho phép khung hoàn toàn có thể lắc qua lại max. 5 mm và lắc ngang dưới 3 mm .
– Hộp nhớt bôi trơn ray đối trọng : châm nhớt và kiểm tra tim nhớt . 20. Đầu cáp bên đối trọng hoặc puly đầu đối trọng : Kiểm tra đai ốc, chốt bi ; Kiểm tra thực trạng những cao su đặc ty cáp ; kẹp cáp, kẹp gỗ . 21. Hệ thống dây điện dọc hố :
– Kiểm tra, siết lại đầu dây cáp cho căng ; Cố định chắc như đinh ống PVC.
– Vệ sinh những mối nối dây trong hố . 22. Tay cờ và lá cờ : Kiểm tra và cố định và thắt chặt chắc như đinh . 23. Tay số lượng giới hạn và hộp số lượng giới hạn : Kiểm tra và xác định chắc như đinh . 24. Ray cabin, ray đối trọng : Vệ sinh thật sạch ; Kiểm tra, siết lại những bulong kẹp ray, bulong nối ray .

IV. HỐ PIT 25. Môi trường hố PIT : Vệ sinh thật sạch, bảo vệ khô ráo, ánh sáng không thiếu . 26. Cầu thang xuống hố PIT : có cầu thang bảo vệ bảo đảm an toàn và chắc như đinh . 27. Hàng rào bảo đảm an toàn khu vực đối trọng : Kiểm tra bảo đảm an toàn 28. Buffer đối trọng : Kiểm tra khoảng chừng hở bảo vệ bảo đảm an toàn, tăng cáp khi thiết yếu . 29. Buffer cabin : Kiểm tra khoảng chừng hở bảo vệ bảo đảm an toàn, thay thế sửa chữa hoặc thay thế sửa chữa khi thiết yếu . 30. Dây cordon : Kiểm tra và khắc phục nếu dây cordon bị va chạm vào những thiết bị khác . 31. Đối trọng Governor : Kiểm tra và hiệu chỉnh những bát kẹp, cáp GOV. 32. Shoe dưới của cabin : Kiểm tra 33. Ru lô xác định xích bù ( nếu có ) : Kiểm tra và kiểm soát và điều chỉnh mạng lưới hệ thống ru lô .

V.CỬA
TẦNG 34 .
Sill cửa và yếm che sill : Kiểm tra độ cong, vênh, ¼, vệ sinh thật sạch . 35. Guốc cửa : Kiểm tra độ lắc ngang của guốc . 36. Bánh xe cửa : Kiểm tra sự nguyên vẹn của những bánh xe. Kiểm tra độ ma sát . 37. Ray cửa : Kiểm tra độ mòn, vệ sinh thật sạch . 38. Cánh cửa : Kiểm tra, hiệu chỉnh, bảo vệ không bị lệch, không có khe hở và phải cao đều bằng nhau .
39. Doorlock và tiếp điểm :
40. Móc khóa bảo đảm an toàn .
41. Tiếp điểm tiếp xúc tốt
42. Không có va đập khi đóng mở . 43. Chìa khóa cửa tầng : Bảo đảm mở được cửa từ bên ngoài bằng thanh gạt hoặc chìa khóa chuyên được dùng . 44. Bảng điều khiển và tinh chỉnh tầng : Kiểm tra kỹ những đèn báo chiều, báo tầng, những nút nhấn, ổ khóa thang .

VI.PHÒNG THANG 45. Kiểm tra đèn báo khẩn cấp . 46. Kiểm tra hoạt động giải trí của Quạt thông gió và đèn, vệ sinh thật sạch . 47. Bảng điều khiển và tinh chỉnh cabin : Kiểm tra hiển thị, đèn, nút nhấn, vệ sinh thật sạch .

48. Kiểm tra hoạt động của điện thoại nội bộ, chuông khẩn cấp.

49. Kiểm tra hoạt động giải trí của thiết bị bảo vệ cửa 50. Kiểm tra cửa cabin : bảo vệ không bị cong vênh, cánh cửa đóng mở êm, đều nhau . 51. Vệ sinh nóc phòng thang