Chi phí sửa chữa điều hòa ô tô ở Hà Nội – Mách bạn tránh tiền mất tật mang

8

votes( 100 % ) votes

Ai cũng biết điều hòa ô tô là một trong những thứ không thể thiếu vào mùa hè, thật dễ hiểu dịch vụ sửa chữa điều hòa ô tô lại rất đông đảo vào mỗi mùa hè. Vào những ngày hè nóng nực thật khó tin là bạn có thể ngồi trong chiếc ô tô nóng nực phải không? Các chủ nhân rất quan tâm tới những dịch vụ sửa chữa điều hòa ô tô. Hoạt động với công suất cao nên sẽ rất dễ gặp những vấn đề hư hỏng không mong muốn.

Vậy thay thế sửa chữa điều hòa xe hơi có gì đặc biệt quan trọng ? Làm sao để tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách thay thế sửa chữa điều hòa xe hơi ? Hãy để chúng tôi giúp bạn hiểu về điều hòa xe hơi và chiêu thức bảo dưỡng điều hòa xe hơi đúng đắn .

>> Tham khảo thêm:Vệ sinh điều hòa ô tô và phương pháp vệ sinh điều hòa nội soi

Nguyên lý hoạt động giải trí của điều hòa xe hơi

Điều hòa xe hơi được hoạt động giải trí dựa trên hai hiện tượng kỳ lạ– Thu nhiệt khi chất lỏng bay hơi– Tỏa nhiệt khi chuyển từ hơi sang lỏng .Vậy nên, điều hòa xe hơi nào cũng được trang bị những bộ phận như máy nén, bình ngưng, bình làm khô, van co và giãn nhiệt, máy hóa hơi và chất làm lạnh. Trong đó chất làm lạnh là một dạng chất lỏng, sẽ bay hơi ở nhiệt độ thấp .

Nguyên lý hoạt động như sau:

– Đầu tiên, máy nén được nối với động cơ qua dây cua-roa, hút chất làm lạnh ở thể khí rồi được nén bởi áp suất cao– Khi khí bị nén nên nhiệt độ chất làm lạnh tăng lên và được đẩy sang giàn nóng ở phía đầu xe, gần lưới tản nhiệt và có quạt riêng .– Khí này ở giàn nóng, được tản nhiệt ở áp suất cao nên chất làm lạnh hóa lỏng và chuyển sang van co và giãn .– Tiếp theo, tại van co và giãn, áp suất giảm bất ngờ đột ngột nên chất làm lạnh hóa hơi và được chuyển đến giàn lạnh .– Khi này ở giàn lạnh, nó lấy nhiệt từ môi trường tự nhiên xung quanh và khiến nhiệt độ giảm xuống, hơi lạnh được quạt gió thổi ra ngoài .– Gió thổi từ giàn lạnh hoàn toàn có thể là gió ngoài cũng hoàn toàn có thể là gió trong ca-bin hoặc cả hai .

Những ban bệnh cần thay thế sửa chữa điều hòa xe hơi

Hệ thống điều hòa xe hơi hoạt động giải trí phức tạp nên không tránh khỏi việc xảy ra những hỏng hóc hoàn toàn có thể kể đên một số ít bệnh cần thay thế sửa chữa điều hòa xe hơi gặp phải. Sửa chữa dứt điểm những lỗi hư hỏng ở điều hòa xe hơi giúp bạn tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách sửa chữa thay thế điều hòa xe hơi và tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách bảo dưỡng điều hòa xe hơi

Sửa chữa điều hòa xe hơi khi ra gió nhưng không lạnh

Nguyên nhân : Gây ra hiện tượng kỳ lạ này là việc thiếu gas. Trong mạng lưới hệ thống, gas được nén ở máy nén rồi được hóa lỏng ở dàn nóng. Do áp suất giảm bất ngờ đột ngột nên ở van co và giãn gas chuyển sang thể khí. Khi chuyển sang giàn lạnh nó lấy nhiệt độ từ môi trường tự nhiên và hơi lạnh sẽ được thổi ra từ quạt gió. Nếu gas không đủ thì sẽ chỉ có gió chứ không lạnh hoặc gió lạnh thì cũng rất yếu. Một trường hợp nữa hoàn toàn có thể là xuất phát từ bộ lọc gió. Khi sử dụng lâu ngày bụi bẩn hoàn toàn có thể bám vào lưới lọc là điều khó tránh khỏi. Lưới lọc dơ bẩn nê gió không hề vào cabin mà chỉ luẩn quẩn trong dàn lạnh .

Cách sửa chữa: Khi điều hòa gặp những hiện tượng này, bổ xung thêm gas trong trường hợp không đủ gas. Hoặc bạn có thể vệ sinh sạch sẽ những bộ phận bị dơ bẩn, bám bụi.

Sửa chữa điều hòa xe hơi khi AC bị đóng ngắt liên tục

Việc đóng / ngắt điều hòa xe được tinh chỉnh và điều khiển bởi cảm ứng và công tắc nguồn trên xe. Việc áp suất gas trong mạng lưới hệ thống cao hơn so với khuyến nghị của đơn vị sản xuất là nguyên do chính. Khi hệ phát hiện áp suất không thông thường, mạng lưới hệ thống tự động hóa ngắt ly hợp lốc điều hòa nhằm mục đích bảo vệ những bộ phận khác trong mạng lưới hệ thống. Tài xế sẽ không hề giải quyết và xử lý nếu không có thiết bị chuyên sử dụng. Để tìm ra nguyên do và cách thay thế sửa chữa điều hòa xe hơi khi Ac bị đóng ngắt liên tục, hãy đem xe của bạn đến Đại Nam Auto Service

Sửa chữa điều hòa xe hơi khi bị băng bám lạnh trong mạng lưới hệ thống điều hòa xe

Ở trạng thái thông thường, áp suất và nhiệt độ được kiểm soát và điều chỉnh tương thích để hơi nước trong không khí qua dàn đủ lạnh để không bị ngừng hoạt động. Khi ra khỏi dàn lạnh, dung môi gas chuyển trọn vẹn từ lỏng sang hơi mà không bị ngừng hoạt động. Cho đên khi mạng lưới hệ thống điều hòa thiếu gas lạnh trầm trọng, áp suất giảm mạnh dẫn đến nhiệt độ sôi của gas giảm rõ ràng .Làm cho gas lạnh bốc hơi ở nhiệt độ thấp, khiến nhiệt độ của dàn thấp hơn so với nhiệt độ ngưng tụ của nước. Từ đó, hơi nước thổi qua dàn bị ngừng hoạt động trên mặt phẳng ống và những khe hở, những lá tản nhiệt của dàn .

Sửa chữa điều hòa xe hơi khi không mát hoặc mát nhưng rất yếu

Thứ nhất là với xe còn mới, thì hầu hết là do lọc gió của điều hòa bị tắc. Trong quy trình hoạt động giải trí, tùy điều kiện kèm theo địa hình quản lý và vận hành, bụi bẩn bám vào lưới lọc nhiều quá sẽ khiến cho gió bị trong dàn lạnh mà không vào được ca-bin .Còn so với xe đã qua sử dụng thì nguyên phức tạp. Do dây cua-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng và trượt hoặc mạng lưới hệ thống bị hao ga do những đường ống bị rò rỉ hoặc những gioăng bị hở .

Sửa chữa điều hòa xe hơi khi mát nhưng mát không sâu

Nguyên nhân là do xảy ra những sự cố như trường hợp thứ nhất. Hoặc có nguyên do khác đó là dàn nóng, lạnh bị bẩn. Dàn nóng bẩn năng lực tỏa nhiệt kém làm giảm hiệu suất cao làm mát của dung môi, còn dàn lạnh bị bẩn khiến không khí lạnh không lan tỏa ra để lùa vào khoang xe. Hệ thống điều hòa sau khi được bảo dưỡng và bổ trợ thêm ga thì phần đông bị tê liệt và không hề mátÁp suất trong mạng lưới hệ thống được kiểm soát và điều chỉnh ở mức độ nhất định. Quá trình bổ trợ ga nếu triển khai ở những địa chỉ yếu kém về trình độ sẽ không trấn áp được thông số kỹ thuật áp suất ga. Ở 1 số ít loại xe, nếu ga được nạp quá nhiều, van an toàn sẽ tự động hóa xả hết ga để bảo vệ mạng lưới hệ thống. Mất trọn vẹn áp suất, lốc điều hòa sẽ không chạy .

>> Tham khảo thêm:Bảo dưỡng điều hòa ô tô những ngày hè nóng bức

Sửa chữa điều hòa xe hơi khi chúng có gây mùi không dễ chịu

Nguyên nhân của thực trạng này gồm cả khách quan và chủ quan .– Nguyên nhân khách quan là do mạng lưới hệ thống thông gió mát vào trong khoang xe đã bị bẩn hoặc gặp trục trặc .– Nguyên nhân chủ quan là do người lái xe để ca-bin bị bẩn lâu ngày và khi điều hòa dẫn gió vào cabin, những tạp chất sẽ bốc lên .

Sau một khoảng thời gian dài đi vào hoạt động, chiếc xe bị bám bẩn và hơi ẩm lưu lại trên xe sẽ làm giảm công năng của điều hòa, làm điều hòa của bạn không được mát như trước nữa. Đây là tác nhân phát sinh những mùi hôi khó chịu trên xe và gây hại sức khỏe của bạn khiến cho bạ dễ mắc các bệnh về đường hô hấp.

Vì vậy Đại Nam Auto Service chúng tôi khuyến nghị người dùng cần vệ sinh giàn lạnh, điều hòa định kỳ mỗi năm 1 lần hoặc sau mỗi 20.000 – 30.000 km đi đường lại vệ sinh 1 lần để duy trì không khí trong lành trên xe. Việc vệ sinh giàn lạnh định kỳ là vô cùng quan trọng giúp hạn chế những hư hỏng .

Bảo dưỡng điều hòa xe hơi định kỳ nên hay không nên

Bảo dưỡng điều hòa xe hơi định kỳ là lời khuyên đúng đắn nhất cho bất kể ai dành cho đang sử dụng xe hơi. Thường xuyên bảo dưỡng điều hòa xe hơi định kỳ sẽ giúp điều hòa xe hơi của bạn luôn hoạt động giải trí tốt nhất và hiệu suất cao nhất giúp bạn tự do nhất. Nhằm bảo vệ cho việc hoạt động giải trí không thay đổi cho mạng lưới hệ thống điều hòa xe hơi được vĩnh viễn và tăng tuổi thọ cho điều hòa của chiếc xế yêu của bạn. Đại Nam giới thiệu cho bạn khuôn khổ bảo dưỡng điều hòa xe hơi định kỳ dành cho bạn. Bảo dưỡng điều hòa xe hơi giúp bạn tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách thay thế sửa chữa điều hòa xe hơi và tiết kiệm chi phí ngân sách bảo dưỡng điều hòa xe hơi– Bảo dưỡng dàn lạnh, Dàn nóng điều hòa sau mỗi 40,000 km– Bảo dưỡng quạt dàn lạnh điều hòa xe hơi sau mỗi 40,000 km– Thay thể lọc gió sau mỗi 40,000 km– Thay thế Ga, dầu, phin lọc ga sau mỗi 50,000 km– Thường xuyên kiểm tra Khớp nối, đường ống sau mỗi 20,000 km và thay thế sửa chữa sau 100,000 km– Kiểm tra Bộ ly hợp sau mỗi 20,000 km và thay thế sửa chữa sau 100,000 km– Thường xuyên kiểm tra Rơ le nhiệt sau mỗi 20,000 km– Kiểm tra Dây cua-roa sau mỗi 20,000 km và sửa chữa thay thế 60,000 km

Vệ sinh điều hòa xe hơi bằng giải pháp nội soi

Khi vệ sinh giàn lạnh, nghĩ đến việc phải tháo hết “ táp lô ” xe, rồi xả gas, tháo ống dẫn như thường thì thì cũng cảm thấy ngại vì như vậy làm những chi tiết cụ thể không còn liền lạc, những ngàm nhựa trên “ táp lô ” cũng không ăn khớp như trước, nếu không cẩn trọng thậm chí còn còn bị bung gãy, khi xe chạy sẽ tạo độ rung, phát ra âm thanh rất không dễ chịu. Và ước tính quy trình tiến độ vệ sinh cũng sẽ tốn khoảng chừng 4 đến 6 tiếng .

>> Tham khảo thêm:Vệ sinh điều hòa bằng phương pháp nội soi

Nhưng lúc bấy giờ chúng tôi đã có cách vệ sinh nhanh hơn và chắc như đinh nó sẽ là một tin vui cho những bạn đó là vệ sinh điều hòa bằng chiêu thức nội soi. Đây là chiêu thức giải quyết và xử lý vệ sinh những chi tiết cụ thể bên trong mà không cần tháo “ táp lô ” và thời hạn triển khai chỉ rút ngắn lại còn hơn 1 tiếng. Được biết ngân sách để vệ sinh giàn lạnh theo cách mới này rơi vào khoảng chừng từ 500.000 đến 600.000 đồng hoặc hơn một chút ít tùy dòng xe. Vệ sinh điều hòa xe hơi giúp bạn tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách thay thế sửa chữa điều hòa xe hơi và tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách bảo dưỡng điều hòa xe hơi

Để biết rõ hơn về quy trình tiến độ vệ sinh này thì dưới đây chúng tôi sẽ chỉ ra cho những bạn 1 số ít những bước vệ sinh giàn lạnh xe hơi nội soi, nhất là vào thời tiết nóng giãy nắng nóng, không phải không có trường hợp tất cả chúng ta phải tự làm :– Bước 1 : Mở cửa xe và kiểm tra lỗ thoát nước của giàn lạnh để bảo vệ không bị tắc .– Bước 2 : Nổ máy, lấy gió trong, bật chính sách sưởi và quạt ở mức cao nhất trong 10 phút .– Bước 3 : Mở và tháo lọc gió máy lạnh ở bên trước ghế phụ ra ngoài .– Bước 4 : Đưa camera nội soi vào để kiểm tra nhìn nhận mức độ dơ bẩn của giàn lạnh .– Bước 5 : Dùng súng chuyên được dùng tích hợp với khí nén xịt hóa chất chuyên sử dụng phun đều mặt phẳng giàn lạnh .– Bước 6 : Tiếp tục nổ máy, bật chính sách sưởi và lấy gió ở mức cao như ở bước 2 tất cả chúng ta đã làm trong 10 phút .– Bước 7 : Rửa lại bằng nước xịt lên mặt phẳng giàn lạnh để đẩy hết những chất cặn bẩn ra bên ngoài .– Bước 8 : Vệ sinh lọc gió hoặc thay lọc gió. Sau một thời hạn, thiết bị lọc gió xuống cấp trầm trọng, hoạt động giải trí của nó sẽ bị ngưng trệ. Nguyên nhân đa phần dẫn đến lọc gió điều hòa bị tắc là do bụi bẩn tích tụ lâu dần dẫn đến khí lọc bị ô nhiễm và hoạt động giải trí không không thay đổi. Còn 1 số ít nguyên do khác như không khí ẩm, để lâu bị oxi hóa. Những điều này làm giảm lưu lượng gió hút vào xe, dẫn vào một lượng khí ô nhiễm vào xe .Những mạng lưới hệ thống này phải được bảo dưỡng định kỳ. Vệ sinh lọc gió là rất quan trọng, hoàn toàn có thể làm hàng tháng hoặc hàng tuần nếu đi lại ở những khu vực nhiều bụi bẩn .Lưu ý : Hãy lau sạch dung dịch rơi vãi trong quy trình vệ sinh giàn lạnh xe hơi bằng khăn ẩm và nước. Phương pháp này chỉ được sử dụng với những xe được vệ sinh tiếp tục théo định kì và sẽ không có công dụng với giàn lạnh không được vệ sinh từ 2 năm trở lênBạn đừng bỏ lỡ những bài viết này nhé

Hãy chia sẻ bài viết này

Source: https://thevesta.vn
Category: Dịch Vụ