Lý do Tây Ninh đầu tư tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát
Sớm kết nối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam
Theo Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Tây Ninh, tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát được quy hoạch mạng lưới đường đi bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng chừng 65 km, quy mô bốn làn xe, tiến trình góp vốn đầu tư sau năm 2030. Đây là trục giao thông vận tải chính chạy dọc từ bắc xuống nam của tỉnh Tây Ninh, đồng thời liên kết với tuyến cao tốc Thành Phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài .
Sơ đồ dự án cao tốc Gò Dầu – Xa Mát kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Đồ họa: HỒ TRANG
Bạn đang đọc: Lý do Tây Ninh đầu tư tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát
Dự án sau khi hoàn thành sẽ hình thành trục giao thông kết nối Tây Ninh như các khu vực TP Tây Ninh, thị xã Hòa Thành, Trảng Bàng và các huyện Gò Dầu, Dương Minh Châu, Tân Châu, Tân Biên; các cửa khẩu phía bắc của tỉnh Tây Ninh và hai cửa khẩu chính Chàng Riệc, Kà Tum… để kết nối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đồng thời kết nối với hành lang kinh tế đông – tây phía Nam các nước tiểu vùng sông Mekong.
Theo Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Tây Ninh, việc nghiên cứu và điều tra và góp vốn đầu tư sớm tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát là để Giao hàng tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và bảo vệ bảo mật an ninh – quốc phòng của cả nước. Đồng thời tăng trưởng vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam nói chung và tỉnh Tây Ninh nói riêng trong tiến trình lúc bấy giờ là rất thiết yếu .
Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Tây Ninh cho biết đoạn đầu của cao tốc, từ Gò Dầu liên kết vào cao tốc Thành Phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài đến TP Tây Ninh sẽ liên kết trực tiếp đến TT tỉnh và Khu du lịch vương quốc Núi Bà Đen đã được Thủ tướng nhà nước phê duyệt quy hoạch .
Tổng kinh phí đầu tư giai đoạn 1 hơn 5.100 tỉ đồng
Ông Nguyễn Tấn Tài, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tây Ninh, cho biết dự án cao tốc Gò Dầu – Xa Mát đang được xin đề xuất kiến nghị để triển khai trước quy trình tiến độ 1. Giai đoạn 1 của dự án sẽ góp vốn đầu tư trên chiều dài gần 28 km, từ đoạn giao cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài đến đường 781 ( huyện Dương Minh Châu ). Mặt đường rộng 17 m cho bốn làn xe, tốc độ 80 km / giờ. Tổng kinh phí đầu tư góp vốn đầu tư quá trình này hơn 5.100 tỉ đồng. Dự kiến dự án này sẽ thi công trước năm 2025 .
Theo ông Tài, UBND tỉnh Tây Ninh xác định cao tốc Gò Dầu – Xa Mát là trục tạo động lực thúc đẩy các ngành kinh tế khác phát triển như thương mại, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp… Đặc biệt, trục động lực này cũng góp phần thúc đẩy sự phát triển dọc hai bên tuyến bởi hiện có Khu công nghiệp (KCN) đô thị dịch vụ Phước Đông – Bời Lời, KCN Chà Là, định hướng có KCN Hiệp Thạnh và KCN Thạnh Đức.
Mặt khác, tỉnh Tây Ninh đang tăng nhanh lôi cuốn góp vốn đầu tư và có những nhà đầu tư kế hoạch đang góp vốn đầu tư vào những nghành công nghiệp, đô thị, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao, hạ tầng … Trong đó, tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát đã có những nhà đầu tư chăm sóc, đề xuất kiến nghị điều tra và nghiên cứu .
“ Tỉnh Tây Ninh đang kiến thiết xây dựng đề án khai thác quỹ đất để tạo vốn tăng trưởng kiến trúc giao thông vận tải đường đi bộ trên địa phận tỉnh, nguồn vốn thu được sẽ góp vốn đầu tư những khu công trình hạ tầng giao thông vận tải. Trong đó dự kiến tương hỗ bồi thường, giải phóng mặt phẳng góp vốn đầu tư dự án cao tốc Gò Dầu – Xa Mát theo phương pháp đối tác chiến lược công tư ( PPP ) ” – ông Tài cho biết. •
| Có thể thấy cao tốc Gò Dầu – Xa Mát sẽ tạo sự đồng điệu với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài, đặc biệt quan trọng sẽ liên kết với phía Campuchia và vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam và những nước trong khu vực. Theo đó, việc cần làm lúc bấy giờ là làm 1 số ít đường liên kết để tạo sự đồng điệu trước. Ngay sau khi nhà nước được cho phép thì tất cả chúng ta hoàn toàn có thể bắt tay vào làm để mang lại hiệu suất cao ngay. Cần tránh thực trạng thi công giàn trải mà không mang lại hiệu suất cao. Đặc biệt, những địa phương phải ưu tiên giải phóng mặt phẳng trước một bước, xử lý chủ trương đất đai với người dân, tránh thực trạng dự án bị lê dài, gây đội vốn.
Ông VÕ KIM CƯƠNG, nguyên Phó Kiến trúc sư trưởng TP.HCM Dự kiến triển khai cao tốc TP.HCM – Mộc Bài từ năm 2021 đến 2025 TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh đang phối hợp để tiến hành dự án cao tốc Thành Phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài với tổng mức góp vốn đầu tư 15.900 tỉ đồng, dài khoảng chừng 50 km. Trong đó có hơn 5.400 tỉ đồng ngân sách kiến thiết xây dựng ; hơn 1.800 tỉ đồng ngân sách quản trị dự án, tư vấn góp vốn đầu tư, lãi vay ; hơn 7.400 tỉ đồng ngân sách bồi thường giải phóng mặt phẳng, tương hỗ, tái định cư ( trên địa phận TP Hồ Chí Minh là 5.900 tỉ đồng ). Thời gian thực thi dự án quá trình 1 dự kiến từ năm 2021 đến 2025. Hiện HĐND Thành Phố Hồ Chí Minh và HĐND tỉnh Tây Ninh đã trải qua chủ trương góp vốn đầu tư cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài. Cả tỉnh Tây Ninh và TP Hồ Chí Minh đều kỳ vọng đây sẽ là tuyến giao thông vận tải cao tốc Xuyên Á, liên kết những TT kinh tế tài chính, khu kinh tế tài chính cửa khẩu, những đô thị của vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam với những đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế quốc tế và khu vực kinh tế tài chính ASEAN. Đồng thời tuyến đường phát huy lợi thế những tuyến cao tốc đã và đang được góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng trong khu vực. Từ đó, góp thêm phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông vận tải, tạo bước nâng tầm để tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội của khu vực, bảo vệ bảo mật an ninh – quốc phòng. |
Source: https://thevesta.vn
Category: Nhà Đất
