Kinh nghiệm để có một chiếc vespa/piaggio bền bỉ mà nhiều người không biết
Thấy một số anh em đang sử dụng dòng xe này hoặc có ý định rước em này về mà vẫn chưa biết cách bảo trì xe piaggio / vespa thì mình xin chia sẻ một số kinh nghiệm khi đi dòng piaggio/ vespa để bà con có thể tham khảo:
1. đổ nhớt máy là 1.2 lít chứ không phải 1lít .nhiều người có thói quen đổ 1 lít giống xe Honda, yamaha–> máy dễ bị xuống cấp
2. thay dầu máy nếu là nhớt tổng hợp chạy 3k km thay 1 lần/ 2 lần thay dầu thì thay lọc dầu, dầu bán tổng hợp thì 1,5k km thay 1 lần/ 3 lần thay dầu thì 1 lần thay lọc dầu. Đừng có như kiểu mở cây thăm nhớt quẹt quẹt vào tờ giấy trắng xem nhớt đen hay chưa —> cái này là một thói quen không đúng nên thay đổi.
3. xe vespa xài chìa khóa từ công nghệ như oto ( bao vặn vẹo các kiểu–> an toàn hơn cả smartkey nhé ).do cơ chế chống trộm xe của vespa là khi tắt chìa khóa, bình điện vẫn nuôi bộ điều khiển để nhận dạng chìa khóa chống trộm.cho nên nếu để xe ở nhà mà ko đi thì cũng phải 4,5 ngày lâu nhất là 1 tuần phải lôi ra đề máy để khoảng nữa tiếng để điện dc sạc lại vào bình nhé.nhiều người ko rõ cơ chế này, để xe cả tháng lấy ra chạy thì bình hư là đúng, nhưng ko hiểu biết lại đổ lỗi là xe dởm.
4. lọc gió thì khoảng 5k km thay 1 lần, nhớt láp cũng vậy luôn…nhớt láp châm khoảng 300ml.
5. Dây curoa, bi côn thì 20k km nên thay 1 lần.
6. vệ sinh côn, nồi khi đi mà thấy xe bị rung sàn hoặc lỡ may đi vào vùng bị ngập quá 1/2 bánh xe.
7. xe có ABS nên má phanh cũng nhanh mòn hơn so với xe số do khi bóp phanh khẩn cấp, hệ thống ABS sẽ điều khiển heo dầu nhấp nhả 2 bố phanh liên tục cho tới khi xe dừng hẳn—> sự ma sát gây ra bào mòn giữa má phanh có ABS sẽ nhiều hơn là không có ABS–> các bạn cũng nên chạy xe từ tốn, hạn chế thốc ga rồi thắng gấp, má phanh sẽ bền hơn đấy.
8. khi dựng xe lâu quá 4 tiếng đồng hồ thì nên đứng yên một chỗ đề xe khoảng 1 phút trước khi chạy.mục đích là cho dầu bôi trơn toàn bộ kết cấu cơ khí tránh bị bào mòn cái chi tiết, cũng như để sạc điện lại cho bình ắc quy ổn định điện áp trước khi chạy.
Nếu các bác thực hiện đúng các thao tác bảo dưỡng như trên thì xe vespa, piaggio là quá ngon trong tầm giá.bao phượt phọt các kiểu luôn nha…còn ai mà lười bảo dưỡng thì xe Honda cũng như piaggio/ vespa, Yamaha cũng banh chành như nhau cả thôi…
p/s : cảm giác lái và vận hành của piaggio / vespa là hơn nhiều xe phổ thông nhé…xe rất chắc chắn, đầm, khung kết cấu khung sườn nhiều thép dày nên hiển nhiên nặng hơn mấy cái xe khung sườn mỏng teng, ốp nhựa ọp ẹp…–> xe hao xăng hơn do phải gánh khối lượng nặng hơn, được cái này thì mất cái khác…nên có ai mà chê xác xe nặng chẳng qua sức mình yếu so với con xe thui nhé…😁😁😁
Nếu các bác đã có vespa mà chưa biết cách bảo dưỡng hoặc đang có ý định với dòng xe này thì cứ tham khảo kinh nghiệm xương máu của mình…đảm bảo các bác sẽ không hối tiếc khi rước về đâu.
Source: https://thevesta.vn
Category: Dịch Vụ
