Trọn vẹn quy trình bảo dưỡng xe ô tô mới mua mốc 5000 km

Bảo dưỡng ô tô cấp 1 là gì?

Theo kinh nghiệm tay nghề bảo dưỡng xe ô tô san sẻ từ những chuyên viên thì những cấp bảo dưỡng ô tô được chia theo số kilomet mà xe đã vận động và di chuyển. Sau khi xe đã quản lý và vận hành được 5.000 km thì chủ xe sẽ cần mang xe đi bảo dưỡng cấp 1 .Bảo dưỡng xe ô tô cấp 1 hay 5000 km tiên phong rất quan trọng .Cấp 1 là cấp bảo dưỡng cơ bản nhất của những cấp bảo dưỡng ô tô. Đối với Lever này, nhân viên cấp dưới bảo dưỡng sẽ triển khai kiểm tra những bộ phận trên xe là chính. Tuy nhiên, chủ xe cũng không nên bỏ lỡ việc bảo dưỡng Lever 1, vì nó hoàn toàn có thể giúp chủ xe phát hiện sớm những yếu tố mà xe đang gặp phải. Bên cạnh Lever 1, còn có những Lever bảo dưỡng khác tăng dần theo số kilomet mà xe đã hoạt động giải trí .

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô cấp 1

Hạng mục đầu tiên khi bảo dưỡng ô tô cấp 1 đó là làm vệ sinh cho xe ô tô. Việc làm sạch ô tô bao gồm các công đoạn: quét dọn và hút bụi bên trong khoang xe; rửa xe; sắp xếp lại đồ đạc bên trong khoang xe; dọn dẹp thùng xe. Việc làm sạch này sẽ giúp nội thất cũng như lớp vỏ bên ngoài của xe được bền hơn. Bên cạnh đó còn giúp chủ xe thêm thư thái khi điều khiển một chiếc xe ngăn nắp, sạch sẽ.

Hạng mục tiếp theo đó là kiểm tra dầu. Đây là chất lỏng vô cùng quan trọng so với sự quản lý và vận hành của xe, vì thế chủ xe cần kiểm tra số lượng của chúng sau mỗi 5.000 km hoạt động giải trí. Hãy mở những bình chứa để kiểm tra dầu trợ lực lái, dầu bơm hơi, dầu hộp số, dầu máy, dầu cầu, dầu bơm cao áp … Nếu những loại dầu này đã hết sạch thì cần bổ trợ dầu mới ngay lập tức. Bên cạnh đó, cần kiểm tra xem số dầu còn ở trong xe có bị đóng cặn, bị lẫn tạp chất hay không. Đối với thực trạng dầu đã quá bẩn, đóng cặn và lẫn tạp chất thì cần sửa chữa thay thế bằng dầu mới .

Hạng mục kế tiếp là vệ sinh các cốc lọc, ruột lọc và bầu lọc khí. Sau một thời gian hoạt động, những bộ phận này có thể bị đóng cặn, vì vậy cần làm sạch trước khi cho xe tiếp tục vận hành. Các ống dẫn chất lỏng của xe cũng cần được kiểm tra. Việc kiểm tra này giúp phát hiện vết rò rỉ sớm, phòng tránh trường hợp chất lỏng bị rò rỉ quá nhiều dẫn đến cạn kiệt.

Các vú mỡ ở trục chữ thập tay lái, những khớp quả táo hoặc ổ bi sẽ được bơm mỡ để hoạt động giải trí trơn chu hơn. Toàn bộ nắp che, phớt, gioăng nếu bị hư hỏng hoặc dầu mỡ bị tràn ra thì chủ xe hãy thay mới hoặc khắc phục lỗi ngay. Các đai truyền của máy phát điện cũng cần được kiểm tra để bảo vệ độ căng. Bên cạnh đó, ống dẫn khí của mạng lưới hệ thống điều hòa và những cách quạt gió phải được kiểm tra và làm vệ sinh nếu quá bẩn .Sau khi hoàn tất những thao tác kiểm tra trên, sẽ triển khai khuôn khổ bảo dưỡng tiếp theo, đó là kiểm tra và xiết chặt. Những cụ thể của xe như bu lông, đai ốc của nắp capo, giảm xóc, mạng lưới hệ thống dẫn hướng, chân két nước ô tô … cần được kiểm tra những chốt chẻ và chốt hãm. Nếu những chốt đã bị mòn và quá lỏng lẻo thì cần phải được thay mới ngay. Đối với những bu lông, đai ốc có trách nhiệm giữ những bộ phận quan trọng như hộp số, hai cầu, máy … thì cần kiểm tra và xiết chặt lại để không bị lỏng .

Hạng mục sau cuối là kiểm tra và kiểm soát và điều chỉnh những chính sách thao tác của xe ô tô. Đầu tiên là những loại bơm như bơm cao áp, bơm nguyên vật liệu, kim phun ô tô cần được kiểm tra. Nếu những bộ phận này đang hoạt động giải trí sai chính sách thao tác tương thích với xe, thì cần kiểm soát và điều chỉnh lại cho đúng chuẩn. Sau đó, chủ xe hãy kiểm tra và làm sạch thùng nguyên vật liệu .Bên cạnh những loại dầu quan trọng, ở cấp bảo dưỡng số 1, cũng cần kiểm tra nước làm mát và nước bình điện. Nếu thấy có điều không ổn định thì cần bổ trợ, thay thế sửa chữa. Máy phát điện, công tắc nguồn khởi động, rơ le … cũng nằm trong số những bộ phận cần được kiểm tra và kiểm soát và điều chỉnh chính sách thao tác. Nếu xảy ra bất kể hư hỏng nào thì cần thay mới ngay .Hệ thống phanh cũng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ bảo đảm an toàn cho xe ô tô. Kiểm tra và điêu chỉnh mạng lưới hệ thống phanh, mạng lưới hệ thống chiếc sáng, mạng lưới hệ thống cần gạt nước … là những khuôn khổ ở đầu cuối trước khi kết thúc việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ Lever 1 .

Source: https://thevesta.vn
Category: Dịch Vụ