Ban quản lý dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội than khó
Ông Lê Trung Hiếu, Phó trưởng ban MRB, cho biết đoàn tàu thứ 10 của dự án đã về nước vào tháng 9. Tất cả đang được lắp ráp tại khu vực kỹ thuật Nhổn, chuẩn bị sẵn sàng cho việc chạy thử. Đây sẽ là một phần việc làm để đi đến đăng kiểm theo pháp luật và cung ứng thông tin, triển khai nhìn nhận bảo đảm an toàn mạng lưới hệ thống
Khi đi vào quản lý và vận hành chính thức, tuyến đường sắt đô thị này sẽ có 8 đoàn tàu quản lý và vận hành liên tục, 1 đoàn tàu dự bị Giao hàng giờ cao điểm nếu có quá tải và 1 đoàn tàu ship hàng cứu hộ cứu nạn khi có trường hợp khẩn cấp .
Ngoài thông báo kế hoạch chạy thử, MRB cũng nêu hàng loạt khó khăn mà dự án đang gặp phải, dẫn tới việc chậm tiến độ. Cụ thể, theo ông Hiếu, đại dịch COVID-19 gây khó khăn cho việc chuyên gia nước ngoài sang làm việc; các thiết bị phục vụ dự án được nhập khẩu từ châu Âu cũng chưa thể về nước.
Bạn đang đọc: Ban quản lý dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội than khó
Về phần Thành Phố Hà Nội, công tác làm việc giải phóng mặt phẳng đã chậm trễ trong thời hạn dài do vướng mắc thủ tục và sự phản ứng của một số ít hộ dân trong khu vực dự án. Chưa kể, việc thiết kế tuyến hầm còn gây ảnh hưởng tác động chưa có tiền lệ với 1 số ít hộ dân nằm ngoài khu vực dự án, trong khi pháp lý hiện hành chưa dự liệu trường hợp này, dẫn tới lúng túng trong xác lập thiệt hại và chính sách bồi thường .
Vướng mắc lớn nhất trong quy trình thực thi dự án là những độc lạ giữa pháp lý Nước Ta và hợp đồng FIDIC – mẫu hợp quốc tế mà nhà hỗ trợ vốn nhu yếu sử dụng để ký kết những gói thầu của dự án. Chủ góp vốn đầu tư phải tuân thủ cả hai, nên khi đụng phải nội dung độc lạ là phải đợi đôi bên họp hành, thống nhất .
Yêu cầu của nhà hỗ trợ vốn có lúc không tương thích với pháp lý Nước Ta, khiến cho thủ tục giao vốn ODA, thủ tục kiểm soát và điều chỉnh dự án, kiểm soát và điều chỉnh hiệp định vay, nghị định thư kinh tế tài chính giữa Nước Ta và những nhà hỗ trợ vốn trở nên phức tạp, lê dài. Chẳng hạn, với 4 nhà đồng hỗ trợ vốn cho dự án đường sắt đô thị này, thì mỗi lần kiểm soát và điều chỉnh hiệp định vay là mất 1 – 1,5 năm .
Source: https://thevesta.vn
Category: Nhà Đất
