Sơ Đồ Mạch Điện Xe Đạp Điện (48V) Kèm Theo Sơ Đồ Đơn Giản, Tài Liệu Hướng Dẫn Học Nghề Sửa Chữa Xe Đạp Điện
IC xe đạp điện hay còn gọi là điều tốc, bo điều khiển. Tuy nhiên trong bài viết này quy ước luôn chúng ta sẽ gọi là IC nha anh em.
Bạn đang xem: Sơ đồ mạch điện xe đạp điện
Bạn đang đọc: Sơ Đồ Mạch Điện Xe Đạp Điện (48V) Kèm Theo Sơ Đồ Đơn Giản, Tài Liệu Hướng Dẫn Học Nghề Sửa Chữa Xe Đạp Điện
Mục lục
Chức năng của ic điều tốc xe đạp điện
Để tìm hiểu và khám phá về cấu trúc mạch điện của IC xe đạp điện thì hiện tại là không thiết yếu so với đồng đội thợ sửa chữa thay thế xe đạp điện. Bởi giá IC giờ rất rẻ hơn nữa chất lượng cũng rất tốt .
Chúng ta cần tìm hiểu và khám phá tính năng trách nhiệm của IC xe đạp điện làm những gì trên xe ?Biến dòng điện 1 chiều từ ắc quy thành dòng 3 pha chạy cho động cơĐiều khiển nhanh chậm thông qua tín hiệu từ tay gaXử lý thông tin bộ chống trộmVà nhiều tiện ích tích hợp khác trên các xe đời mới Biến dòng điện 1 chiều từ ắc quy thành dòng 3 pha chạy cho động cơĐiều khiển nhanh chậm trải qua tín hiệu từ tay gaXử lý thông tin bộ chống trộmVà nhiều tiện ích tích hợp khác trên những xe đời mớiHiện nay trên những xe đời mới thì thích hợp thêm hiển thị màn hình hiển thị điện tử, chính sách nhanh chậm, khóa mưu trí, xác định …
Có những loại IC nào ?
Mỗi một dòng xe thì sử dụng một loại IC có hiệu suất riêng. Hiện nay trên thị trường có một số ít dòng IC sau
Theo hiệu điện thế:
IC 24VIC 36VIC 48VIC 60VIC 72VIC 24VIC 36VIC 48VIC 60VIC 72VTrong đó những loại IC 48V, 60V là nhiều nhất. Những loại thấp hơn thì thường là những xe đời cũ còn rất ít trên thị trường và hoàn toàn có thể không còn trong thời hạn tới. Nên người viết không đề cập tới nữa .
Theo công suất
Lưu ý rằng IC đa năng thì bạn bè hoàn toàn có thể không cần cắm rắc mắt động cơ vẫn chạy được .Xem thêm : Mua Xe Củ Từ Campuchia Về Nước Ta Có Làm Giấy Tờ Được Không ?Nếu chia theo hiệu suất ta được những loại IC sau :IC 350W: Thường dùng cho các xe Nijia, bò điên, yamaha, asama..IC 500W: Thường lắp cho các xe 133S, Zoommer..IC 800W: Lắp cho các loại xe Xmen đời cũIC 1000W: Lắp cho Xmen, Vespa, Gogolo..IC 1200W: Lắp cho Xmen, Vespa, Gogolo..
IC 350W: Thường dùng cho các xe Nijia, bò điên, yamaha, asama..IC 500W: Thường lắp cho các xe 133S, Zoommer..IC 800W: Lắp cho các loại xe Xmen đời cũIC 1000W: Lắp cho Xmen, Vespa, Gogolo..IC 1200W: Lắp cho Xmen, Vespa, Gogolo..
Trên mỗi cục IC đều có thông số kỹ thuật. Anh em chú ý quan tâm khi thay thì thay đúng thông số kỹ thuật đó nhé .
Sơ đồ & cách đấu dây IC xe điện
Để tìm hiểu và khám phá về sơ đồ mạch điện thì thật không thiết yếu với một thợ sửa xe đạp điện. Cũng như không đủ kỹ năng và kiến thức điện tử để hiểu. Vậy nên người viết cũng không đề cập sâu với đồng đội .Chủ yếu là sơ đồ đấu dây của IC là quan trọng nhất. Anh em tìm hiểu thêm hình
Hoặc có thể tham khảo video:Hoặc hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm video :
IC xe đạp điện nằm ở đâu ?
Trên mỗi loại xe đạp điện thì IC đều nằm ở những vị trí khác nhau. Có thể ví dụ vài loại thông dụngNijia: IC nằm dưới chỗ để chân133S, Bò điên: Nằm dưới hộp để bình hoặc dưới cốpXmen, Vespa, Zoomer thường nằm dưới cốp yênYamaha, Asama, Hkbike.. Các loại này thường nằm dưới yên sau của xeBridgestone thì nằm trên đầu đèn. Đây là loại đặc biệt nhất. Loại này muốn thay thế IC đa năng thì phải chế hoặc độ lại
Dấu hiệu IC xe đạp điện bị hỏng
Nijia : IC nằm dưới chỗ để chân133S, Bò điên : Nằm dưới hộp để bình hoặc dưới cốpXmen, Vespa, Zoomer thường nằm dưới cốp yênYamaha, Asama, Hkbike .. Các loại này thường nằm dưới yên sau của xeBridgestone thì nằm trên đầu đèn. Đây là loại đặc biệt quan trọng nhất. Loại này muốn sửa chữa thay thế IC đa năng thì phải chế hoặc độ lạiĐể kiểm tra IC hỏng thường thợ sử dụng giải pháp loại trừ. Cũng như phối hợp với những biểu lộ sau :IC bị nóng khi di chuyểnBánh sau bó giật giật nhưng không bị chập 3 dây phaIC bị nóng khi di chuyểnBánh sau bó giật giật nhưng không bị chập 3 dây phaQuy trình loại trừ đồng đội hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm video :
Cách thay IC xe đạp điện
Sau khi xác lập được là IC bị hỏng rồi cần triển khai thay thế sửa chữa. Anh em chú ý quan tâm một số ít việc sau :Thay đúng công suấtĐấu đúng dây, thường thì anh em phải cắt rắc để đấu nối lại. Trong một số trường hợp IC đa năng không có chức năng như IC do nhà sản xuất thì anh em chỉ cần lưu ý các dây sau là xe có thể chạy được: Dây tay ga, Dây nguồn, Dây 3 pha, Dây sau khóa, Dây mắt động cơ. Còn lại những dây khác có thể bỏSau khi thay tốt hơn hết là anh em nên đi 1 vòng rồi sờ xem IC có nóng không. Thay đúng công suấtĐấu đúng dây, thường thì đồng đội phải cắt rắc để đấu nối lại. Trong một số ít trường hợp IC đa năng không có tính năng như IC do đơn vị sản xuất thì đồng đội chỉ cần quan tâm những dây sau là xe hoàn toàn có thể chạy được : Dây tay ga, Dây nguồn, Dây 3 pha, Dây sau khóa, Dây mắt động cơ. Còn lại những dây khác hoàn toàn có thể bỏSau khi thay tốt hơn hết là đồng đội nên đi 1 vòng rồi sờ xem IC có nóng không .Đó là hàng loạt kiến thức và kỹ năng về IC xe đạp điện. Chúng ta sẽ còn nhắc tới nó nhiều trong những bài học kinh nghiệm về những ban bệnh ở xe điện .
Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Tin
