Bản đồ vị trí & Quy hoạch cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu [Cập nhật mới nhất]

Đường Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu ( được ký hiệu toàn tuyến là CT13 ). Đây là dự án Bất Động Sản đường cao tốc ở tại miền Đông Nam Bộ. Dự án này có tổng chiều dài là 77,6 km tiếp nối 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Đây chính là 1 trong 5 Dự Án Đường Cao Tốc Kết Nối với Sân Bay Long Thành

Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có vị trí như thế nào?

Theo đơn vị chức năng tư vấn chính là Công ty CP Tư vấn phong cách thiết kế giao thông vận tải vận tải đường bộ phía Nam – Tedi South. Điểm đầu của dự án Bất Động Sản này tại tuyến Võ Nguyên Giáp thuộc phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. ( Nơi giao nhau với Quốc lộ 1A – Tuyến tránh TP Biên Hòa, cách ngã 3 Vũng Tàu khoảng chừng 6,5 km ). Đi qua những địa phận những xã, phường là : Phước Tân, Tam Phước ( thành phố Biên Hòa ), Long Đức, Lộc An, An Phước, Long An, Long Phước. Mỹ Xuân, Phú Mỹ, Tóc Tiên, Châu Pha ( thị xã Phú Mỹ ). Phước Thái ( huyện Long Thành ) của tỉnh Đồng Nai. Long Hương – thành phố Bà Rịa, phường 12 – thành phố Vũng Tàu .
Điểm cuối chính là nút giao thông vận tải vòng xoay Vũng Vằn, TP Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, đường cao tốc này chạy song song cùng với Quốc Lộ 51, có cắt với 2 cao tốc là Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Bến Lức – Long Thành ( nguồn từ wikipedia ) .

Dự án do liên doanh bao gồm các công ty  Tổng công ty IDICO, Tổng công ty Sông Đà cùng Ngân hàng đầu tư và phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư. Liên doanh này cũng đã thành lập một Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển. Để có thể quản lý và thực hiện dự án.

Tuy nhiên do tại không xác lập được nguồn vốn góp vốn đầu tư và những giải pháp góp vốn đầu tư không khả thi, nên tháng 6/2015 BVEC đã giao lại hồ sơ của dự án Bất Động Sản cho bộ GTVT. Cho đến tháng 7 thì bộ cũng đã chính thức chấm hết việc góp vốn đầu tư vào dự án Bất Động Sản của công ty này. Theo như Thông Tin Quy Hoạch mới nhất từ bộ GTVT, dự án Bất Động Sản sẽ được khai công chậm nhất sẽ vào năm 2020 sau 10 năm nghiên cứu và điều tra và sẽ được triển khai xong vào năm 2025 .

Thủ tướng phê duyệt chủ trương tiến độ đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Thủ tướng cũng vừa quyết định hành động phê duyệt chủ trương cho góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ( quy trình tiến độ 1 ) theo như phương pháp đối tác chiến lược công tư ( PPP ), với tổng mức góp vốn đầu tư là khoảng chừng 19.616 tỷ đồng : gồm có phần vốn của những nhà đầu tư khoảng chừng 12.987 tỷ đồng, phần vốn từ nhà nước tham gia ơt trong dự án Bất Động Sản khoảng chừng 6.629 tỷ đồng cho việc bồi thường, giải phóng mặt phẳng, tương hỗ cho tái định cư .
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài là 53,7 km. Trong đó : điểm đầu liên kết với tuyến tránh quốc lộ 1 đi qua thành phố Biên Hòa, điểm cuối tại km53 + 700 giao với quốc lộ 56 thuộc về thành phố Bà Rịa .
Đường cao tốc này cũng được thiết kế xây dựng theo như tiêu chuẩn đường cao tốc, tốc độ phong cách thiết kế là 100 km / h .

QUÝ KHÁCH CÓ NHU CẦU TƯ VẤN ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN VUI LÒNG ĐỂ LẠI THÔNG TIN
Quý anh chị sung sướng điền vừa đủ và đúng mực thông tin bên dưới để nhận tư vấn từ Chuyên viên .
Hoặc liên hệ 0947 826 686 để được tư vấn trực tiếp .

Giai đoạn 1 góp vốn đầu tư với quy mô là mặt cắt ngang từ 4 làn xe cho đến 6 làn xe theo như từng đoạn tuyến : đoạn từ điểm đầu của dự án Bất Động Sản đến nút giao Long Thành ( giao với tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây ) gồm 4 làn xe ; đoạn từ nút giao Long Thành cho đến nút giao Tân Hiệp ( giao với tuyến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành ) gồm có 6 làn xe ; đoạn từ nút giao Tân Hiệp cho đến điểm cuối dự án Bất Động Sản là 4 làn xe .
Dự kiến của dự án Bất Động Sản cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ được thực thi theo như hình thức đối tác chiến lược công – tư ( PPP ), là loại hợp đồng BOT. Bộ GTVT cũng đã dự kiến được thời hạn thực thi, giải pháp tổ chức triển khai quản trị và kinh doanh thương mại, trong đó trong tiến trình 2021 – 2022 sẽ là khoảng chừng thời hạn chuẩn bị sẵn sàng dự án Bất Động Sản, từ năm 2022 – 2023 sẽ được lựa chọn nhà đầu tư, quá trình 2022 – 2024 sẽ tập trung chuyên sâu giải phóng mặt phẳng và tái định cư. Dự kiến rằng quá trình 2024 – 2026 sẽ được thiết kế kiến thiết xây dựng khu công trình .

Lý do  xây dựng tuyến cao tốc biên hòa – vũng tàu?

Tình trạng kẹt xe ở trên Quốc Lộ 51 thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đang ngày càng trở nên liên tục. Điều này sẽ gây khó khăn vất vả về kinh tế tài chính. Đặc biệt là yếu tố về luân chuyển sản phẩm & hàng hóa vào Cảng Cái Mép – Thị Vải .
Ngành du lịch của Bà Rịa – Vũng Tàu cũng theo đó mà bị ảnh hưởng tác động rất lớn. Vì khách đến từ thành phố Hồ Chí Minh và những tỉnh khác đến Vũng Tàu cũng hầu hết là đi qua quốc lộ 51 .

Giám đốc của sở Giao thông – vận tải tỉnh Đồng Nai cũng đã cho biết không chỉ riêng tỉnh Vũng Tàu bị ùn tắc. Mà Quốc Lộ 51 đoạn qua tỉnh Đồng Nai cũng thường xuyên gặp tình trạng tương tự. Ông cũng cho hay “ Các khu công nghiệp của tỉnh nằm dọc theo quốc lộ 51 từ thành phố Biên Hòa đến sát Bà Rịa – Vũng Tàu. Lượng xe chờ hàng đi ở trên tuyến đường này là rất đông.”

Vậy nên, chỉ huy của hai tỉnh cũng đã đi đến thống nhất : Đã đến lúc cần phải góp vốn đầu tư tuyến đường Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Để hoàn toàn có thể giảm tải cho quốc lộ 51 mới hoàn toàn có thể phân phối được những nhu yếu về tăng trưởng kinh tế tài chính của cả 2 tỉnh .

Phương án đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

TEDI đã đưa ra 3 giải pháp để thiết kế xây dựng .

• Phương án 1 là góp vốn đầu tư toàn tuyến, vốn Bà Rịa – Vũng Tàu góp vốn đầu tư là hơn 4.000 tỷ đồng, vốn của Trung ương và Đồng Nai góp vốn đầu tư là hơn 10.000 tỷ đồng, lôi kéo số vốn góp vốn đầu tư khoảng chừng 11 Nghìn tỷ đồng .
• Phương án 2 là Bà Rịa – Vũng Tàu cùng với Đồng Nai sẽ góp vốn đầu tư với mức ngân sách 6.800 tỷ đồng để giải phóng mặt phẳng ; lôi kéo nguồn vốn góp vốn đầu tư 11 Nghìn tỷ đồng và Trung ương sẽ tương hỗ thêm 5.000 tỷ đồng để thiết kế xây dựng đường cao tốc. Còn lại tuyến nối góp vốn đầu tư với hơn 2000 tỷ đồng sẽ do Bà Rịa-Vũng Tàu triển khai .
• Phương án 3 : phần 1 Trung ương và Đồng Nai sẽ góp vốn đầu tư với số vốn 5.000 tỷ đồng để cho việc giải phóng mặt phẳng, Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ góp vốn đầu tư khoảng chừng 2000 tỷ đồng giải phóng mặt phẳng, còn lại sẽ lôi kéo góp vốn đầu tư hơn 7.800 tỷ đồng để thiết kế xây dựng cơ bản .

Sau khi nghe TEDI báo cáo giải trình, quản trị Nguyễn Văn Thọ giao Sở Giao thông vận tải đường bộ cùng với Ủy Ban Nhân Dân tỉnh đã lập báo cáo giải trình điều tra và nghiên cứu số tiền khả thi dự án Bất Động Sản để trình lên Thủ tướng nhà nước xem xét, quyết định hành động cho những chủ trương góp vốn đầu tư .

Thiết kế dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Dự án này được thiết kế xây dựng 7 nút giao liên thông và 13 cầu vượt dòng chảy. 4 cây cầu vượt đường ngang và 19 cây cầu đường ngang vượt qua đường cao tốc. Với tổng diện tích quy hoạnh đất được sử dụng để thiết kế xây dựng dự án Bất Động Sản là khoảng chừng 588,5 ha. Tổng mức góp vốn đầu tư được dự kiến là hơn 19.000 tỷ đồng, trong đó số ngân sách Trung Ương tương hỗ là 6.770 tỷ đồng. Vốn của nhà đầu tư kêu gọi là 12.242 tỷ đồng. Còn lại là vốn tạm ứng đến từ ngân sách của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Sau khi Thủ tướng đã phê duyệt chủ trương góp vốn đầu tư, 2 địa phương sẽ phải phối hợp lập khung chủ trương để bồi thường. Giải phóng mặt phẳng và trình lên với Thủ tướng phê duyệt để tiến hành thực thi .
Theo như giải pháp phong cách thiết kế đã được đưa ra thì toàn tuyến sẽ có 4 nút giao ở giữa tuyến. Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cùng với những đường khác. Đó chính là nút giao đường Võ Nguyên Giáp. Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. Cao tốc Bến Lức – Long Thành và điểm giao cắt cùng với quốc lộ 51. Vào cụm của cảng Cái Mép – Thị Vải .

Lợi ích khi hoàn thiện và đưa vào sử dụng dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Dự án Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khi được hoàn thành xong dự kiến sẽ mang đến nhiều giá trị. Làm thúc đẩy mạnh kinh tế tài chính của cả 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu đặc biệt quan trọng là khi tích hợp cùng với trường bay Quốc tế Long Thành .
Ông Nguyễn Văn Thọ, quản trị của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng cho biết. Khi triển khai xong, dự án Bất Động Sản đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Sẽ giảm tải cho Quốc lộ 51, sẽ tạo được sự link nhanh về giao thông vận tải những tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu với TP. Hồ Chí Minh và những vùng kinh tế tài chính trọng điểm ở phía Nam. Tuyến đường này còn liên kết được với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây Và Bến Lức – Long Thành, đường liên Cảng Cái Mép – Thị Vải, trường bay Long Thành … Góp phần hoàn thành xong hơn mạng lưới những tuyến đường cao tốc ở Nước Ta trong những năm tới đây .
Trên đây là tổng thể những thông tin cụ thể quan trọng của dự án Bất Động Sản này. Chúng tôi đã tổng hợp được để hoàn toàn có thể gửi đến bạn những thông tin về dự án Bất Động Sản này. Rất kỳ vọng rằng những bạn sẽ có được cho mình được nhiều những thông tin có ích .

5/5 – ( 2 bầu chọn )

Source: https://thevesta.vn
Category: Bản Đồ